Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[Ruberekus 12261]

 

[espritz 714]

Scusate ma c'è una scuderia francese con coppia di piloti francese e neanche nel 2024 ci sarà il GP di Francia?? 

[JLP 1046]

2 ore fa, espritz ha scritto:

Scusate ma c'è una scuderia francese con coppia di piloti francese e neanche nel 2024 ci sarà il GP di Francia?? 

[Ancient Mariner 430]

8 ore fa, espritz ha scritto:

Scusate ma c'è una scuderia francese con coppia di piloti francese e neanche nel 2024 ci sarà il GP di Francia?? 

Magny cours attende.

[Beyond 6832]

Se in Francia non pagano, non corrono

[chatruc 2006]

Il 6/7/2023 Alle 14:29, espritz ha scritto:

Scusate ma c'è una scuderia francese con coppia di piloti francese e neanche nel 2024 ci sarà il GP di Francia?? 

Abbiamo avuto un team tedesco dominante senza GP di Germania.

 

Chiedo se qualcuno andrebbe al lavoro sapendo di non venire pagato. Io non ci andrei. La FOM non va in Francia se non pagano.

[White Star 2771]

Il 6/7/2023 Alle 14:29, espritz ha scritto:

Scusate ma c'è una scuderia francese con coppia di piloti francese e neanche nel 2024 ci sarà il GP di Francia?? 

 

Se non pagano, non avranno un GP, ma credo pure che ai francesi non freghi una mazza di questa squadra e piloti da fiera della mediocrità.

[JLP 1046]

ma infatti i GP nel posto X o nel posto Y ci sono perchè pagano!

non perchè sia un bel circuito, ben tenuto o perchè non arriverà il monsone proprio nel giorno del GP

 

quindi dire che un GP viene scartato perchè è brutto o è difficile arrivarci o altre amenità inutili e abbastanza ingenuo!

 

dipende tutto dai soldi (che prende la FOM)  

[White Star 2771]

Se la Alpine fosse la Renault con innovazioni del calibro del loro motore turbo anni 80 e piloti del calibro di Prost, Arnoux, Alesi allora qualche interesse (= soldi, sponsor) lo attirerebbe in Francia, di certo non con Ocon e Gasly.

[KimiSanton 4666]

Ma il fatto è che neanche ad Alpine interessi realmente promuovere la F1 in Francia

 

[Ancient Mariner 430]

Ungheria rinnovata fino al duemilasempre.

[JLP 1046]

loro pagano  

[chatruc 2006]

La storia della F1 riflette la storia delle nazioni, dei tempi e delle mode.

 

Quando si fece il primo campionato del mondo, le gare valide per il mondiale (molto minori del numero totale di gare di F1 disputate) erano soltanto i GP nazionali che godevano di buona reputazione e la Indianapolis 500 Mile Race Sweeptakes al solo fine di godere di valenza mondiale.

 

I GP sono saltati qua e là per motivazioni varie (vedi incidente di Le Mans 1955 e cancellazione di varie gare e divieto di corse in Svizzera). L'Argentina potenza di Peròn riuscì ad avere il proprio GP finchè la situazione economica diventò meno stabile. Il GP di Pescara solo come tappabuchi per la cancellazione di Olanda e Belgio. Arrivò il Messico con la mania dei fratelli Rodriguez ma fu poi abbandonato per i disastri organizzativi. L'Argentina tornò grazie ai soldi pubblici dell'azienda petrolifera di stato YPF che godeva di piena salute ma salutò tutti con l'inflazione del 1982. Ci fu la meteora della Svezia causa Peterson e Nilsson. Morti loro, Svezia finita per sempre.

 

Poi ci fu la meteora del Giappone, in fortissimo sviluppo, abbandonato sempre per la mancata preparazione. Poi ci furono gli innumerevoli tentativi (falliti) di Ecclestone di esportare la F1 in America. Inoltre si andò in Brasile grazie alle potenti imprese statali e la febbre Fittipaldi e l'Austria grazie a Rindt prima e Lauda poi.

 

Negli anni '80 ci fu la ripresa della Spagna con il boom economico di inizio democrazia (si fece a Jerez ma per poco non si fece a Fuengirola), il secondo GP italiano grazie alla febbre Villeneuve. Poi si tornò in Messico per pochi anni perchè mancavano investimenti. Infine ci fu la scommessa del primo GP nei paesi comunisti in Ungheria. Inoltre grazie Crocodile Dundee si corse in Australia.

 

Negli anni '90 ci fu il raddoppio della Germania grazie alla febbre Schumacher e il veloce rientro argentino grazie al 1 a 1 (un peso = un dollaro). Ormai in America la F1 non la voleva nessuno e per tanti anni non si corse, così come in Austria, dove non c'era la volontà di rendere sicura la pista. In Austria si tornò grazie alla telefonica A1.

 

Erano ormai maturi i tempi per le economie emergenti e quindi siamo andati in Malesia, Barhein, Cina, Turchia, Singapore, Emirati Arabi, India, Corea e Russia. Sono stati gli anni in cui i GP europei perdevano colpi con Imola, Germania e Francia in crisi. Monza salva solo grazie alla presenza Ferrari. Ma il boom economico spagnolo e l'effetto Alonso riuscirono a fare il raddoppio con Valencia, apparso proprio mentre la bolla economica esplodeva.

 

Negli ultimi anni abbiamo vissuto in primis un blocco dei paesi emergenti come India (qui c'entrano i dazi idioti di loro), Corea, Malesia e Vietnam (bloccato a pista ultimata) che non vogliono spendere ad cazzu. Poi Russia bloccata per la guerra e Cina per il Covid (ma torneranno). Dall'altra si vede un ritorno di fiamma di qualche paese europeo dove ci sono soldi: Olanda causa Verstappen, Austria causa Red Bull, Francia non so bene perchè ma ora hanno salutato. Abbiamo avuto il Messico grazie ai soldi di Claro e soprattutto l'attacco agli USA, dove non si stufano di tre GP e stanno sborsando di tutto. Imola è rientrata dalla finestra causa covid e resisterà per qualche anno. L'Arabia Saudita e l'Azerbaijan sono arrivati come esempio di globalizzzaziione.

 

Sono i tempi. Sicuramente prima o poi ci sarà una flessione degli USA. Basterà un sindaco diverso che magari Miami decide di utilizzare quei fondi per fare altro. Oppure uno sbarco delle telefoniche europee in sudamerica potrebbe contrarre il mercato di Claro e cancellare il GP messicano. Magari Verstappen si ritira e bye bye Olanda. E' così che funziona. Ogni GP ha un suo perchè, sia quando arriva, sia quando saluta.

[chatruc 2006]

Sono appena tornato dal Kentucky e si parla con insistenza di un nuovo gran premio in terra america. Sarà il Confederate States of America Grand Prix che si disputerà sul Redneck Raceway di Williamsburg (Kentucky), sulle rive del fiume Cumberland.

 

Come potete notare, la pista prende le sembianza del circuito originale di Imola, ragion per la quale la gara verrà tenuta sulla distanza di 500 km. Per la precisione, saranno 98 tornate per un totale di 500 km e 192 metri sul velocssimo tracciato. Si attendono novità.

[JLP 1046]

a breve 52 GP in USA!!

[Spa_83 286]

in Scandinavia correranno mai secondo voi?

[JLP 1046]

Il 31/7/2023 Alle 14:46, chatruc ha scritto:

Inoltre grazie Crocodile Dundee si corse in Australia.

 

non ho ben capito questa...

il resto top

[be_on_edge_84 1065]

A me manca tanto, come pista, Sepang. 

[Spa_83 286]

pensare che ci sarebbe brands hatch walknngs glen....e corrono  ad abu dabi e robara varia

[JLP 1046]

ci sono anche Donington Park, Magny-Cours, Digione, Le Castellet, Nurburgring, Hockenheim, Fuji, Aida, Estoril, Jerez de la Frontera e altri

come giustamente scritto in precedenza, chi paga ha il GP, chi non paga non fa nulla!

sarà triste ma è così...