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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Il T2 del Bahrain è il nuovo T3 di Barcellona :sisi:

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Noooooooooooo e ora come faremo senza il mitico terzo settore che dava le sentenze definitive sulla bontà della vettura? Come faremo a capire se la Ferrari potrà o meno giocarsi il Mondiale?

 

Comunque...alleluia!!!!!!!!

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Quanti ricordi legati a quel T3! E quanto ci ha fatto sognare nei test del 2019... :binott3m:

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Adesso, rimatt ha scritto:

Quanti ricordi legati a quel T3! E quanto ci ha fatto sognare nei test del 2019... :binott3m:

 

Come dimenticare che, proprio in quel meraviglioso settore, dopo 2-3 mesi, nel Gp ufficiale girarono più lenti rispetto ai test

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  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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Ammazza, ottima notizia per lo spettacolo ma spero che il circuito rimanga sicuro visto che passeranno molto più veloci di 17 anni fa 

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Ci sono nuove barriere. Gireranno in quali probabilmente intorno all1.10, contro l'1.14 del triennio 2004-2006. In gara saranno i soliti paracarri, quindi probabile vadano pure più piano di quell'epoca.

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1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Ammazza, ottima notizia per lo spettacolo ma spero che il circuito rimanga sicuro visto che passeranno molto più veloci di 17 anni fa 

Soprattutto per Leclerc, che con quel sottosterzo andrà dritto cercando di non alzare il piede comunque.

  • Trottolino 1

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5 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Come dimenticare che, proprio in quel meraviglioso settore, dopo 2-3 mesi, nel Gp ufficiale girarono più lenti rispetto ai test

 

Qualcosa è successo con quella rottura di Vettel in curva 3. Non so cosa, ma quasi certo.

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8 hours ago, KimiSanton said:

 

Qualcosa è successo con quella rottura di Vettel in curva 3. Non so cosa, ma quasi certo.

Probabilmente Binny sta ancora cercando di capirlo :asd: 

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14 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Qualcosa è successo con quella rottura di Vettel in curva 3. Non so cosa, ma quasi certo.

 

Sono più che convinto che fu modificato qualcosa dopo

 

5 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Probabilmente Binny sta ancora cercando di capirlo :asd: 

 

:binotto1m:

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22 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Qualcosa è successo con quella rottura di Vettel in curva 3. Non so cosa, ma quasi certo.

Capita quando fai produrre i pezzi agli operai della Fiat.

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In ogni caso i tempi non saranno paragonabili con il 2006 perchè la curva in fondo al rettilineo opposto, pur se ripristinata simile a quella originale, non è la stessa ed è anticipata.

 

La rimozione della chicane riguarda le vetture: nel 2007 venne introdotta (con la scusa della sicurezza ma il motivo non era quello) per evitare un curvone in appoggio proprio prima del rettilineo principale. Fino a quell'anno i sorpassi erano impossibile. Con la chicane, pur se difficili, erano possibili (vedi vittoria Vettel). Con le nuove vetture, non serve più e ci divertiremo un sacco.

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13 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono più che convinto che fu modificato qualcosa dopo

 

Esatto, penso proprio questo.

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10 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Esatto, penso proprio questo.

 

Resterà tra i misteri irrisolti

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Arrivo dall'Argentina con pioggia di novità. Il GP si farà nel 2025 ma ci sono tre candidature possibili:

 

1) Audromo Oscar Cabalén (verrebbe ripristinata la parte vecchia)

image.png

 

2) Neuquén

image.png

 

3) Rìo Gallegos

image.png

 

Tutte e tre le scelte sono interessanti e affascinanti e si parla di alternarsi tra le tre piste ogni anno oppure addirittura organizzare il GP del Sudamérica.

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1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Per correrci con i Kart?

No, sono piste normalissime.

 

L'Oscar Cabalén è lungo 3200 metri e si faranno 100 giri. Rìo Gallegos è lungo circa 4200 metri e Neuquén 4319 metri.

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In Argentina verrà inaugurato il nuovo circuit de El Calafate, in una località famosa per il turismo europeo. Si parla di aprire la stagione di F1 lì a febbraio 2024.

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Ma in Arabia Saudita dall’anno prossimo correranno su un altro circuito o resteranno a Jeddah?

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Che io sappia si resta a Jeddah sul cittadino.

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