Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[mircocatta 1030]

Beh il circuito del qatar non lo trovo malaccio, è pieno di curvoni e zero stop and go

 

è oro colato rispetto al barhain e abu dhabi, anzi, è oro colato rispetto a tutti i nuovi circuiti..sopratutto se corso in notturna

e per questo imho se entra la F1 verrà modificato con tornantini e via di fughe asfaltate per cui non so se gioirne molto della notizia

Modificato 9 Marzo, 2015 da mircocatta

[AlexAtlantis 58]

Sepang è dentro. e lo sarà fino al 2018

[Spa_83 286]

ecco prendiamo questa pista...ok è in asia ma questo non centra....il problema e che l'esterno pista lo rovineranno...ecco il grande nervoso....

[chatruc 2006]

Diciamo che i curvoni di Qatar non sono quelli del Jacarepaguà ma non è nemmeno un circuito del tutto stop & go. Comunque c'è da dire che molte curve che vedete sopra, che per la F3 o la motoGP sono curve guidate, per la F1 sono quasi dei tornantini. E' una questione di velocità e di caratteristiche della monoposto. Le F1 da metà anni '90 tendono a triangolarizzare troppo le curve (ora pure la motoGP ci sta arrivando).

[chatruc 2006]

Carlos Reutemann (12 vittorie in F1 tra il 1972 e il 1982 su Brabham, Ferrari, Lotus e Williams, vicecampione nel 1981) si è affiliato al PRO, il principale partito di opposizione della repubblica Argentina. Quindi è possibile che sia candidato alla vicepresidenza per le elezioni del 2015 con Mauricio Macri (imprenditore, ex presidente della società calcistica Boca Juniors, la seconda squadra più titolata al mondo insieme al Milan e dietro al Al Alhy) che sarà candidato a presidente. Nelle file del partito c'è pure Eduardo "Lalo" Ramos, campione di Turismo Carretera nel 1994 (corse dal 1987 al 2008), che nonostante aver preso sotto un po' di persone sotto l'effetto dell'alcol è ancora libero. Quindi ci sarebbero tutti gli elementi per sistemare l'autodromo Oscar Alfredo y Juan Galvez di Buenos Aires per riportare la F1 nel paese già nel 2016.

 

[mircocatta 1030]

Diciamo che i curvoni di Qatar non sono quelli del Jacarepaguà ma non è nemmeno un circuito del tutto stop & go. Comunque c'è da dire che molte curve che vedete sopra, che per la F3 o la motoGP sono curve guidate, per la F1 sono quasi dei tornantini. E' una questione di velocità e di caratteristiche della monoposto. Le F1 da metà anni '90 tendono a triangolarizzare troppo le curve (ora pure la motoGP ci sta arrivando).

 

Beh di curva davvero lenta secondo me ce n'è solo una che andrà fatta in prima o seconda marcia, nel bene o nel male le altre saranno curve da terza marcia, 160 allora a giudicare da questo video fatto passeggiando:

[chatruc 2006]

Ecco la differenza tra i due a pari altura di osservazione. Notare che la prima curva e quella dopo il rettilineo lungo sono nella versione più lenta del 1996 (nel secondo caso si vede un vecchio pezzo di asfalto che fa capire come era la curva originale; la prima curva era circa simile). Non che la pista di Losail sia pessima, ma è pur sempre una pista moderna con curve molto marcate.

 

[chatruc 2006]

Visto che Tilke deve modificare Interlagos, propongo la mia proposta...sono un copione.

 

 

 

[joseki 1227]

Rottura alla curva 3 e li vanno a raccogliere con il cucchiaino ormai.

[KaiserMax 137]

No senza S di Senna.

[ema00 859]

quello di chatruc è l'autentico autodromo juan carlos pace sul quale si correva ormai non so più quanti anni fa

[KaiserMax 137]

Quanti anni fa?

[crucco 4267]

Visto che Tilke deve modificare Interlagos, propongo la mia proposta...sono un copione.

 

 

 

 

Mi sembra di averlo già visto... da ragazzo... ( ) Bravo!

 

 

Modificato 24 Febbraio, 2015 da crucco

[joseki 1227]

Comunque lo conoscevo anche io e devo ringraziare il buon Mazzini che ogni anno parla, oltre che dei nonni di Barrichello, del vecchio circuito che ora è diventato visibile come via di fuga della prima curva.

[KimiSanton 4668]

Kimi sarebbe felice

[chatruc 2006]

Ho sentito il senatore Carlos "Lole" Reutemann che ha annunciato il suo progetto per il GP di Argentina del 2016. Si tornerà a correre nel quartiere di Palermo come ai tempi del circuito cittadino del 1948 - 1950 (poi riproposto nel 1993 ma non andato a buon fine). Si tratta di un tracciato velocissimo di 6290 metri da percorrere 64 volte (250 miglia) per un totale di 402 km. Il tracciato prevede di fare un giro attorno all'ippodromo (all'interno del quale ci sarà il lussuoso paddock. Ci sarà un lungo rettilineo di partenza, un parte molto veloce sinuosa e infine un settore misto-lento, ricreando una nuova Hockenheim.

 

 

[ema00 859]

[The King of Spa 637]

la parola velocissimo e gli alberi che vedo non vanno d'accordo

per i canoni attuali ovviamente.

Beh il circuito del qatar non lo trovo malaccio, è pieno di curvoni e zero stop and go

 

è oro colato rispetto al barhain e abu dhabi, anzi, è oro colato rispetto a tutti i nuovi circuiti..sopratutto se corso in notturna

e per questo imho se entra la F1 verrà modificato con tornantini e via di fughe asfaltate per cui non so se giorne molto della notizia

 

anche a me piace.

[chatruc 2006]

Con l'annullamento del GP di Monza dopo il 2016, prende corpo la proposta del GP d'Italia a Binetto, che verrebbe allungato 3452 metri da percorrere 89 volte per 307 km. Il tutto verrà finanziato dal governo Renzi con il milleprorroghe.

 

[chatruc 2006]

Per controbattere il GP di F1 a Monza che verrà spostato a Binetto o EUR, Capelli e Dell'Orto modificheranno la pista per attirare il WEC. La nuova pista sarà di 13175 metri da percorrere 38 volte per 500 km. Verranno demolite le sopraelevate sulla cui sede verranno fatte delle curve piatte. Verrà ripresa anche la curva Pirelli mentre la zona di Lesmo verrà concessa all'edilizia privata per ottenere fondi per il rinnovo. La pista ricalca a grandi linee il progetto originale dell'autodromo.