Mercato Piloti - Stagione 2010

[dave 0]

nessuno ha ragione, ? semplicemente una questione caratteriale, Raikkonen ? un gran pilota ma non ? un "cannibale" alla Schumacher, in questo ? molto simile al suo predecessore Hakkinen.

[yoshi 0]

MercedesGP non solo perde il numero 1 (gran valore promozionale) ma si ritrova anche con un coppia che ? un grosso azzardo. Rosberg ? solo una scommessa e Heidfeld ? una seconda guida, se Rosberg non si rivela un campione e non fanno un missile li vedo male per il mondiale.

[dave 0]

Mongo, salvo imprevisti il mondiale lo vince Hamilton, e quindi la Mclaren. mettiti l'anima in pace.

[loveferrari 140]

se kimi fosse rimasto in ferrari insieme ad alonso adesso i due top team si sfiderebbero con i campioni del mondo degli ultimi 5 anni...si sarebbe potuto parlare tranquillamente dei magnifici 4 in lotta...

Modificato 18 Novembre, 2009 da loveferrari

[Mito Ferrari 1035]

se kimi fosse rimasto in ferrari insieme ad alonso adesso i due top team si sfiderebbero con i campioni del mondo degli ultimi 5 anni...si sarebbe potuto parlare tranquillamente dei magnifici 4 in lotta...

 

ma figurati se la ferrari si teneva raikkonen...? meglio tenere massa (per carit?,niente contro di lui) che non si sa neanche come correr? dopo l'incidente.

[luke36 6]

Credo che il "caso" Raikkonen sia realmente particolare.

 

Mi spiego.

 

Se Kimi non correr? in F1 nel 2010 la ragione ? in parte della Ferrari. Onestamente, chi su questo pianeta, correrebbe rischi fisici per competere con un team di poco spessore e rinunciare a svariati milioni di dollari se invece rimanesse fermo a gustarsi un p? di Bordeaux ? La scelta ? figlia di una condizione contrattuale direi unica. E forse anche figlia della mal gestione Ferrari che non importa nulla smenarci cos? tanti soldi, pur di prendere Alonso che, in passato, ha dimostrato largamente di saper "smerdare" la rossa senza alcun problema e accapararsi un megasponsor come Santander. Insomma, se non posso essere competitivo, perch? devo rinunciare a svariati milioni ?

 

La storia dei rallies e delle PR sono secondo me veramente secondarie e non vincolanti. Il grosso problema ? stato il contratto ancora in essere con la Ferrari, lauto e ben pagato.

 

Per? la Mercedes GP non ha ufficializzato i suoi piloti. Sappiamo che Button non ? Raikkonen e Brawn sa che una prima guida come Raikkonen non sarebbe da disprezzare. Certo Robertson ha dichiarato che Kimi non correr? in F1 ma il gioco del "vedere e non vedere" ? sempre stato fatto da parte dei procuratori pertanto aspetterei l'ufficializzazione dei piloti Mercedes GP.

 

Poi se anno sabbatico sar?, lo sar? strapagato e correr? nel campionato mondiale Rally togliendosi le sue soddisfazioni.

 

 

Luke

[rumpen78 6]

MercedesGP non solo perde il numero 1 (gran valore promozionale) ma si ritrova anche con un coppia che ? un grosso azzardo. Rosberg ? solo una scommessa e Heidfeld ? una seconda guida, se Rosberg non si rivela un campione e non fanno un missile li vedo male per il mondiale.

mi sembra ovvio l'ingagio di button per indebolire mercedes gran prix.

 

se l'anno prossimo rosberg heidfield non vanno granche',la mclaren ne trarra' un enorme vantaggio promozionale,che si riassume "la mercedes puo' vincere solo con noi"

[mongo 59]

Mongo, salvo imprevisti il mondiale lo vince Hamilton, e quindi la Mclaren. mettiti l'anima in pace.

Non posso. C'? troppo rumore nella F1 purtroppo

 

La mancanza di Raikkonen ci porta a cercare un erede che possa prendere con onore la frase "Salvo imprevisti vince..."

 

 

Ok, usarla con Alonso potrebbe essere pericoloso. Lasciamo l'onore a Lewis

[Visitatore andrea81]

 

 

Se Kimi non correr? in F1 nel 2010 la ragione ? in parte della Ferrari. Onestamente, chi su questo pianeta, correrebbe rischi fisici per competere con un team di poco spessore e rinunciare a svariati milioni di dollari se invece rimanesse fermo a gustarsi un p? di Bordeaux ? La scelta ? figlia di una condizione contrattuale direi unica. E forse anche figlia della mal gestione Ferrari che non importa nulla smenarci cos? tanti soldi, pur di prendere Alonso che, in passato, ha dimostrato largamente di saper "smerdare" la rossa senza alcun problema e accapararsi un megasponsor come Santander. Insomma, se non posso essere competitivo, perch? devo rinunciare a svariati milioni ?

 

 

il team era la mclaren e lo sappiamo per certo perche l'ha detto il suo manager, quindi una delle grandi e non una piccola

 

 

rinunciare a svariati milioni non si sa, le voci parlano in un misero milione di euro in meno, ma anche se fossero stati 2 o 3 dopo che ne hai guadagnati un centinaio in 8 anni di F1 se uno vuole correre e mettersi in gioco ci rinuncia

[rumpen78 6]

Credo che il "caso" Raikkonen sia realmente particolare.

 

Mi spiego.

 

Se Kimi non correr? in F1 nel 2010 la ragione ? in parte della Ferrari. Onestamente, chi su questo pianeta, correrebbe rischi fisici per competere con un team di poco spessore e rinunciare a svariati milioni di dollari se invece rimanesse fermo a gustarsi un p? di Bordeaux ? La scelta ? figlia di una condizione contrattuale direi unica. E forse anche figlia della mal gestione Ferrari che non importa nulla smenarci cos? tanti soldi, pur di prendere Alonso che, in passato, ha dimostrato largamente di saper "smerdare" la rossa senza alcun problema e accapararsi un megasponsor come Santander. Insomma, se non posso essere competitivo, perch? devo rinunciare a svariati milioni ?

 

La storia dei rallies e delle PR sono secondo me veramente secondarie e non vincolanti. Il grosso problema ? stato il contratto ancora in essere con la Ferrari, lauto e ben pagato.

 

Per? la Mercedes GP non ha ufficializzato i suoi piloti. Sappiamo che Button non ? Raikkonen e Brawn sa che una prima guida come Raikkonen non sarebbe da disprezzare. Certo Robertson ha dichiarato che Kimi non correr? in F1 ma il gioco del "vedere e non vedere" ? sempre stato fatto da parte dei procuratori pertanto aspetterei l'ufficializzazione dei piloti Mercedes GP.

 

Poi se anno sabbatico sar?, lo sar? strapagato e correr? nel campionato mondiale Rally togliendosi le sue soddisfazioni.

 

 

Luke

 

la condizione contrattuale unica e' dovuta a jean todt che appenna ha sentito odore di alonso ha fatto in modo di blccare l'arrivo dello spagnolo,rinnovando al volo il contratto di felipefino al 2009.

 

altrimenti avremmo avuto la coppia alonso raikkonen gia' dal 2008.

 

l'incidente poi di massa ha reso impossibile l'appiedamento del brasiliano,visto ce la ferrari non poteva certo mandare via massa in quel momento,facendo la figura de bastardi

[mongo 59]

Anch'io vorrebbe un anno sabatico alla Raikkonen.

 

La mia famiglia sarebbe ricca durante 3 o 4 generazioni ...minimo. (oggi si fa l'amore poco e male)

Modificato 18 Novembre, 2009 da mongo

[Frank_80 5]

Infatti la domanda non ? chi ?... ma pecch?!

 

Perch? non Massa? XD

 

http://www.youtube.c...h?v=455rVoEoFF8

http://www.youtube.c...NZmDgZhT6o&NR=1

 

Io fossi in Massa mi farei una semplice domandina: perch? il team per il quale corro da anni, dopo il ritiro di Schummy, ha continuato a sperperare soldi a destra e a manca per avere prima Raikkonen e poi Alonso? Non ? che sotto sotto non mi considerano un pilota in grado di vincere il mondiale? Ergo sar? sempre il secondo pilota del campione di turno?

 

E dopo essermi dato la risposta mi incazzerei non poco con il mio team. Ad oggi Massa ha avuto un'unica occasione di vincere il mondiale nel 2008 e sappiamo tutti come ? finita.

 

Sempre se fossi in lui mi cercherei alla svelta un team competitivo che mi dia il posto di prima guida prima di fare la fine di Barrichello.

[Beyond 6830]

ma dove sta scritto che heidfeld va alla mercedes...

[M.SchumyTheBest 642]

Che numeri avr? la mercedes? 3 e 4, oppure verr? considerato un nuovo team (come la brawn l'anno scorso)?

[Trailblazer 199]

la condizione contrattuale unica e' dovuta a jean todt che appenna ha sentito odore di alonso ha fatto in modo di blccare l'arrivo dello spagnolo,rinnovando al volo il contratto di felipefino al 2009.

 

altrimenti avremmo avuto la coppia alonso raikkonen gia' dal 2008.

 

l'incidente poi di massa ha reso impossibile l'appiedamento del brasiliano,visto ce la ferrari non poteva certo mandare via massa in quel momento,facendo la figura de bastardi

50 mln di ingaggio piloti? non credo proprio.... e poi la scelta di tenere Massa, a quell'ingaggio... credo sia iperazzeccata!

[gio66 6]

Renault has received an offer to sell 40 per cent of its Formula One team to a Russian bidder, Finland's Turun Sanomat reports.

 

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=352450&FS=F1

[gio66 6]

De la Rosa está a un paso de firmar por Force India

 

http://www.marca.com...1258560559.html

Modificato 18 Novembre, 2009 da gio66

[mammamia 3]

Io fossi in Massa mi farei una semplice domandina: perch? il team per il quale corro da anni, dopo il ritiro di Schummy, ha continuato a sperperare soldi a destra e a manca per avere prima Raikkonen e poi Alonso? Non ? che sotto sotto non mi considerano un pilota in grado di vincere il mondiale? Ergo sar? sempre il secondo pilota del campione di turno?

 

E dopo essermi dato la risposta mi incazzerei non poco con il mio team. Ad oggi Massa ha avuto un'unica occasione di vincere il mondiale nel 2008 e sappiamo tutti come ? finita.

 

Sempre se fossi in lui mi cercherei alla svelta un team competitivo che mi dia il posto di prima guida prima di fare la fine di Barrichello.

 

 

se tu fossi Massa sapresti BENISSIMO perch? stai in Ferrari, visto che dovresti anche sapere il tuo ingaggio va per PIU' DELLA META' al figlio di Todt !!!

STOP

[Nick the Quick 202]

Ciao a tutti. Mi presento, sono il tifoso n° 1 in Italia di Nick Heidfeld. Cercherò di non essere troppo di parte, ho seguito a lungo questo forum e ho notato buoni commenti sul mio pilota preferito e altri negativi (eh eh mp4/18!!!).

Dopo il ritiro di Raikkonen ci sono buone possibilità che Nick finisca in Mercedes. Se accade e Rossa Brawn tira fuori un'altra buona macchina finalmente può puntare al mondiale. Ah si certo, ora riderete, perchè Heidfeld è una SECONDA guida. Per me potete chiamarlo anche TERZA guida, l'importante è che alla fine dell'anno, come accade sempre, arrivi in classifica mondiale davanti al suo compagno di squadra, chiedere a: Massa, Webber, Raikkonen, Villeneuve, Kubica e soci.

Heidfeld se lo pappa Rosberg, conosco il mio pollo. Mi raccomando, non voglio scatenare polemiche, liberissimi di offendermi, ma credetemi, gli arriverà davanti in classifica come accade ogni anno con chi corre in squadra con Nick! L'unico probelma era se finiva in McLaren perchè reputo Hamilton fortissimo e lì non credo avrebbe avuto molte speranze, ma Rosberg se lo mangia!

Sempre che Nick finisca in Mercedes, piuttosto di firmargli il contratto iniziano a venire fuori cose fantascientifiche tipo Schumacher ecc... fra un pò cosa tirano fuori?? Mansell? Prost??

Modificato 18 Novembre, 2009 da Nick the Quick

[The King of Spa 637]

ciao benvenuto, credo anche io che Heidfeld possa far meglio di Rosberg in gara, ma non in qualifica.