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Giorni Vinti
4
L'ultima giornata che SebMat ha vinto risale al 24 Novembre 2022
SebMat ha ottenuto più reazioni di tutti!
Reputazione Comunità
702 DottoreSu SebMat
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Grado
Membro Master
- Compleanno 03/11/2001
Preferiti
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Pilota Preferito
Vettel
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Team Preferito
Ferrari
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Circuito preferito
SPA
Visite recenti
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Il bombardiere Red Bull RB20 v1
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Ma la causa del guasto di Verstappen dopo 3 curve si è capita alla fine? È la classica cosa che se fosse successa a Ferrari parleremmo di guasto della candela da 2 euro, errore di settaggio o qualcosa di più strutturale? -
George Russell il pasticcione
SebMat ha risposto a PheelD in una Discussione nella sezione Formula 1
Spaventoso. -
Ma in caso l'errore non sarebbe aver appiedato Sainz invece che Leclerc, ma aver preso Hamilton al posto di Sainz.
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La provincialotta McLaren MCL38
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Sisi ma il team order è stato sacrosanto. Piastri comunque più tempo passa e più si avvicina alle prestazioni del compagno, soprattutto in qualifica. -
Dopo Baku dello scorso anno avremmo dovuto pensare che Verstappen fosse in crisi? Il problema è che con la Red Bull dopo puoi reagire e vincere 19 gare su 20, con la Ferrari capitano 2 occasioni per vincere all'anno, e se non sei bravo e fortunato a sfruttarle proprio in quei weekend poi ti porti dietro certi giudizi per tutta la stagione. Sainz avrà pure vinto lo scorso anno a Singapore, ma l'unico che ha dato filo da torcere in pista a Verstappen con della lotta vera è stato Leclerc a Las Vegas. Adesso deve reagire d'orgoglio e cominciare a regolare il compagno come aveva saputo fare nel 2022 con la macchina da titolo. Ferrari è comodamente seconda forza e con la possibilità di giocarsi qualche vittoria lungo tutta la stagione, adesso non deve più farsi sfuggire nulla.
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La seconda forza Ferrari SF-24
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Allora ogni giudizio è rimandato, magari qui saremmo finiti più vicini considerando il passo di Perez, ma senza Verstappen questa vittoria non dice nulla sul confronto con Red Bull e sulle possibilità di giocarsi altre vittorie in futuro. Per il titolo nonostante la classifica sia improvvisamente tornata a sorridere ci vuole un miracolo in ottica 2025, impossibile colmare il gap da qui a poco, di certo non da qui ad Imola. -
La provincialotta McLaren MCL38
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Suzuka è la loro pista, certo che avere un Piastri così e che in più si fa zerbinare senza problemi è un plus non da poco per McLaren che ha sempre corso con Ricciardo con un solo pilota in pratica. Anche in ottica sviluppi e come migliorare la macchina è certamente un vantaggio. -
La decadente Mercedes W15
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Dal budget cup in poi un disastro. I tempi dei milioni spesi da un weekend all'altro per risolvere l'usura gomme sembrano lontanissimi. -
La seconda forza Ferrari SF-24
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Ma nei primi giri in cui Sainz ha passato Verstappen c'erano già problemi coi freni o è stato superato di puro passo? -
Bravissimo, quando corre così è ai livelli di Verstappen e può battere Leclerc. Farà una grande stagione ma ne ero convinto dopo il rimpiazzo.
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E' un caso che nelle due volte che c'era l'opportunità di vincere, Sainz si è piazzato meglio in qualifica quando normalmente non ha problemi a metterlo dietro. Ma oggi il compagno era superiore e questo deve essere un campanello d'allarme che deve far riflettere. Vediamo se ha una reazione d'orgoglio tipo Verstappen con Perez lo scorso anno dopo Baku.
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40 millesimi dietro Russell eh.
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La seconda forza Ferrari SF-24
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
L'ingresso curva di questa macchina fa paura, madre mia un altro pianeta rispetto alla SF 23. Sembra un po' ballerina e scomposta in uscita curva e trazione, ma insomma, questo è anche lo stile di guida di Leclerc (vedendo la pole Singapore 2019 sembrava che la macchina sbandasse ad ogni curva e perdesse decimi ad ogni correzione, e poi boom, mezzo secondo più veloce). Sono riusciti a rivoltare la macchina come un calzino in un anno. C'è da dire che se non fosse stata per la TD39 e qualche problema di affidabilità di troppo, gli ingegneri Ferrari avevano azzeccato anche il concetto di vettura nel 2022. Non è come Mercedes dove sembrano proprio non aver ancora capito dove mettere le mani con questo regolamento tecnico. Insomma c'è da ben sperare anche per gli sviluppi. -
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La seconda forza Ferrari SF-24
SebMat ha risposto a Inaki Rueda in una Discussione nella sezione Formula 1
Grande passo in avanti rispetto alla gara dello scorso anno. Il massimo che poteva essere fatto è stato raggiunto obiettivamente.