mircocatta

l'unico parere che ho sentito (duchessa) parla di due stili diversi ma più vicini di quanto fossero la coppia leclerc/sainz

lo sponsor unicredit fa schifo al ca*** sia su caschi, tute e soprattutto macchina, sono riusciti a far peggio di HP

perdonami ma dopo 8 ore di lavoro tra clieni/magazzino/fatturazione/telefonate/smadonne non ho seriamente capito un H di quel che hai scritto perdonami di nuovo

incidenti che capitano, però non accetto il commento denigratorio verso l'auto, la sf23 di fine anno era una valida vettura che ha portato ottimi risultati, inferiore solo alla redbull SE in mano a verstappen. se proprio si deve fare la caccia al colpevole ricordo a tutti che sono test fatti con gomme demo, nettamente inferiori come grip rispetto a quelle usate nei gp, su pista sicuramente non ottimale, nei weekend di gara le piste si gommano dopo 3 sessioni di libere in cui girano in 20 per una media di almeno 25 giri a testa per sessione, quindi 75 a pilota per le tre sessioni, 1500 GIRI totali tra tutti che equivalgono a 7000 km per essere gommata decentemente.

io sto iniziando a pensare seriamente che vasseur ci ha visto lungo, e la storiella che "charles potrà imparare molto da lewis" sia più che fondata da me si dice "nessuno nasce imparato" , charles anche. l'importante è che continui a migliorarsi, lo ha fatto con affianco vettel e lo ha fatto anche con sainz, vediamo se con lewis riuscirà ulteriormente ad alzare l'asticella.

Esatto, e non fa per me

Con la circolare consiglio vivamente il parco all'interno della S del tamburello, se si arriva presto hai veramente una vista ottima e stai pure all'ombra degli alberi. In alternativa c'è la zona tra le acque minerali e la variante alta.

gran cazzata io quella stagione di GP2 (2006) l'ho vista e si, hamilton la stradominò in maniera imbarazzante, sembrava di vedere una F1 in mezzo a delle F2, poteva partire anche ultimo ma sicuro avrebbe rimontato fino al podio, l'unico che successivamente mi diede quelle vibes fu leclerc 10 anni dopo. Era palese al 120% che sarebbe diventato uno dei piloti più forti anche in F1, la cosa difficile da pronosticare era il fatto che lo fosse già dalla prima gara di F1

beh non è che a monza non si sia dimostrato ottimo sotto quell'aspetto idem giappone, dove è stato l'unico a fare una sosta con un ritmo ottimo diciamo che l'unico difetto che vedo, in gara, è la gestione su quando attaccare o meno. baku doveva servigli come lezione (distruggendo le gomme attaccando per X giri di fila) e invece ci è ricascato poco dopo a las vegas (seppur fosse una situazione di pista/gomme completamente diversa)

dai oh, io ho problemi di ginocchia e schiena, non possono farmi questo

Sorry, sbagliato thread

no no elenca pure forse non ti va di parlarne perchè a conti fatti non c'è niente da dire a parte baku che personalmente ritengo 100% responsabile perez detto ciò non cambia il succo di quello che ho scritto dietro: leclerc si è comunque comportato bene arrivando davanti di decine di punti al miglior sainz visto fin'ora essendo stato più costante (poi ti senti dire dai babbani che charles soffre ancora di costanza, quando in realtà il più incostante dei due negli ultimi 3 anni è sempre stato sainz)

addirittura diciamo che i problemi ai freni in barhain, il ritiro in canada, le gomme da bagnato a silverstone, la salsicciata in austria (di cui sicuramente darete colpa a leclerc per essere partito la in mezzo, anche se è stato chiuso da una mclare ed una redbull, non da una haas + williams), hanno ampiamente bilanciato l'assenza di sainz in una gara

personalmente mi aspetto un 2025 di hamilton con risultati simil sainz, ma non perchè trovo leclerc superiore, ma per il semplice fatto che la Ferrari è una squadra/macchina nuova per lui, mentre leclerc, che non è un Sargeant, ci corre dal 2019 ogni risultato superiore a questa aspettativa, al netto di favoritismi, sarà imho un successo (e so già perfettamente che per molti tifosotti/giornalai non basteranno, approfittandone poi per spalare m***a, rischiando di farlo scappare a gambe levate). dal 2026 invece dovrà per lo meno essere al livello del compagno visto anche il cambio regolamentare.