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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Comunque non ho mai visto dei test invernali così dominati per poi fare pietà durante il campionato. Non so se sia mai successo nella storia della f1

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Io in un certo senso continuo a credere al gombloddone secondo cui la Pirelli ha cambiato gomme dai test alla prima gara. Almeno ho una spiegazione che mi fa mettere il cuore in pace. :asd:

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Solamente di millesimi fummo piu veloci nel giro secco, e il passo gara già non sembrava entusiasmante

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3 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Io in un certo senso continuo a credere al gombloddone secondo cui la Pirelli ha cambiato gomme dai test alla prima gara. Almeno ho una spiegazione che mi fa mettere il cuore in pace. :asd:

Questo non mi fa sentire meglio. Anzi... 😥

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è inutile farsi illusioni, sucheremo e di brutto anche l'anno prossimo  

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14 ore fa, Pigeon ha scritto:

Comunque non ho mai visto dei test invernali così dominati per poi fare pietà durante il campionato. Non so se sia mai successo nella storia della f1

Allora non ricordi il 2011

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44 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Allora non ricordi il 2011

Ricordo che erano andati bene, ma non erano stati così scintillanti come questi del 2019

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15 ore fa, Mishima ha scritto:

, Ferrari non potrà recuperare visto anche le inevitabili limitazioni al budget dovendo lavorare sul progetto 2021.

Quali limitazioni? I budget rimangono gli stessi. Se hai 500 milioni per il 2020 non è che spendendo 200 ne guadagni 300 in più per il 2021.

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12 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Quali limitazioni? I budget rimangono gli stessi. Se hai 500 milioni per il 2020 non è che spendendo 200 ne guadagni 300 in più per il 2021.

 

Ma gli stipendi di CR7 e compagni e i mancati introiti da CL peseranno.

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29 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Quali limitazioni? I budget rimangono gli stessi. Se hai 500 milioni per il 2020 non è che spendendo 200 ne guadagni 300 in più per il 2021.

 

Non è proprio così però...i progetti per il 2021 sono già in via di sviluppo...ovvio che stanno praticamente a 0, ma già si sta cominciando (non solo Ferrari ma tutte) a concepire la vettura del 2021.

La questione è che si può scegliere di destinare più risorse già da ora per il 2021 piuttosto che per la macchina del 2020 e il suo successivo sviluppo. Vale la pena farlo? Dipende da se pensano di poter avere chance per il prossimo mondiale o meno....

Io penserei al 2021...

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23 ore fa, duken ha scritto:

A proposito, si sa già quali saranno le coperture per la prossima stagione? 

 

La Mercedes lo sa già, ma solo loro

 

 

:diavoletto::diavoletto::diavoletto:

 

a pensar male...ecc...

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20 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Quali limitazioni? I budget rimangono gli stessi. Se hai 500 milioni per il 2020 non è che spendendo 200 ne guadagni 300 in più per il 2021.

 

Non ci sono limitazioni effettive al budgeta occorre capire cosa conviene fare perché tutti gli investimenti fatti per il 2020 saranno buttati nel cesso nel 2021. Quindi un all in da parte della Ferrari potrebbe valere la pena solo a condizioni di vincere davvero. Certezza difficile ad aversi ovviamente. Già la Renault, ad esempio, ha dichiarato di non aspettarsi molto dal 2020 in quanto sono già concentrati sul progetto del 2021. Sono conti che invevitabilmente andranno fatti 

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

BLA BLA BLA

 

 

 

Boh, per me son scemi. (cit.) 

Dopo un po' ho smesso di leggere perchè non posso crede che dei TP, anche se avversari diretti, si facciano queste domande. Soprattutto per come sta andando la stagione per la ferrari

La macchina è un dragster. Punto. Va sul dritto e basta. Dove serve un minimo di trazione meccanica si perde. Non a caso a sto giro arriviamo quarti in campionato. Non ci sono complotti o altro.

Tra l'altro per quel che ne sappiamo magari hanno tirato il motore alla morte per queste due gare per far bella figura e la prossima o giriamo con metà potenza o esplode del tutto.

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

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Addirittura le tre teorie sulla superpotenza del motore Ferrari.

 

  • Trottolino 1

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13 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

ma le 3 teorie per cui la Mercedes va così forte in prova, in gara, sui rettilinei, in curva, sull'asciutto, sul bagnato, con le gomme morbide e quelle dure, nelle piste lente e in quelle veloci non le hanno fatte? :baraldi:

 

stampate questo post...

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la ferrari ha un asso nella manica per il motore, mi sembra normale che gli avversari vogliano capire come fa.

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