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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Vabbè ragazzi, quello che dicono dicono, l'importante, per me , non è sapere quale pezzo si sia rotto, ma sapere che lo hanno capito e che risolvano tutto per la Cina.

Non mi accontento di sapere che la monoposto sia veloce quato la Mercedes, il mio ed il sogno di tutti è quello di combattere per vincere il mondiale.

Dominare una gara ma avere poi un problema di affidabilità a 10 giri dal termine non interessa a nessuno.

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1 ora fa, ogil ha scritto:

Ha vinto 4 mondiali è vero, ma come ho già detto li ha vinti con una macchina stellare, senza praticamente alcuna concorrenza nè esterna nè interna. 

le rb del 2010 e 2012, note macchine stellari, affidabilissime e senza alcun avversario in pista nel giro di 1s.

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42 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Continuiamo con il revisionismo storico 

Sottoscrivo col sangue. È innegabile che da quando è qua, 2015 e buona parte del 2017 a parte, abbia iniziato una parabola discendente. Mi ricorda un po' Jorge Lorenzo sotto questo profilo... Fino al 2013 entrambi erano dei top. Poi hanno perso lucidità...

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57 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

A meno che non ci sia qualche sensore che rileva l'usura di quel pezzo o sollecitazioni troppo forti ed interviene per bloccare una componente, mi sembra strano che sia cosi. Immagino che la rottura di quel pezzo crei danni più elevati.

In ogni caso non possiamo che attenerci ai fatti riportati: Ferrari ha detto del cilindro; diversi articoli hanno confermato; il mio contatto ha confermato al 99% (mi lascio 1% di margine perchè ha cmq detto che in caso di notizie diverse non avrebbe potuto cmq dirmelo); Panoramix anche è stato molto preciso e credibile.

C'è da capire se effettivamente il tipo di problema che è stato comunicato è compatibile con il comportamento della vettura...Non mi azzardo a dare giudizi visto che non sono un tecnico.

fidatevi che si è rotto per abrasione, un cavo dell' iniettore del cilindro n° 5

il taglio alla potenza della parte ibrida ne è una conseguenza per evitare di mandare in fumo il motore.

 

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Shumy junior sta andando benino pure sull'Alfa… mi sa che Giovinazzi salta presto

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Diamogli tempo, sono due anni che non corre e ha da fronteggiare un pilota esperto e bravo come Kimi. In più l'Alfa non sembra aver fatto quei passi in avanti sperati.

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il problema è che non credo che gli concederanno tempo, visto il nome come stanno puntando sul tedesco.  A meno che : Leclerk vinca il titolo e Vettel si ritiri… allora Giovinazzi potrebbe fare il secondo in Ferrari per assurdo

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1 hour ago, marco f4 said:

il problema è che non credo che gli concederanno tempo, visto il nome come stanno puntando sul tedesco.  A meno che : Leclerk vinca il titolo e Vettel si ritiri… allora Giovinazzi potrebbe fare il secondo in Ferrari per assurdo

Ne dubito

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In maniera ufficiale non sapremo mai cos'è andato realmente storto.

In un certo senso meglio così, troppi dettagli possono fornire informazioni agli avversari.

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3 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

In maniera ufficiale non sapremo mai cos'è andato realmente storto.

In un certo senso meglio così, troppi dettagli possono fornire informazioni agli avversari.

puoi cambiare avatar ? fa troppo male :(

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Solo se cambi il meccanico in firma :-P

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11 ore fa, Ruberekus ha scritto:

può pure essere che leggano il forum e spaccino per loro notizie emerse qui 

Non ho capito se lo scrivi per scherzo o seriamente, ma io non la vedo così impossibile come opzione... -.-

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1 minuto fa, Giovy_1006 ha scritto:

Solo se cambi il meccanico in firma :-P

lo cambio alla prima vittoria 

1 minuto fa, spamilrosso ha scritto:

Non ho capito se lo scrivi per scherzo o seriamente, ma io non la vedo così impossibile come opzione... -.-

nono dico seriamente, è possibile che abbiano le loro fonti ma è anche possibile che leggano qua e traggano qualche info 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

lo cambio alla prima vittoria 

Allora io lo cambio non appena il motore sarà saltato al banco di prova.

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comunque vedo che anche la Ferrari ha provato un'ala a carico più basso, anche qui prove per baku direi 

D3Pq8ihWsAAf7-G?format=jpg&name=medium

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A me sta storia del cilindro pare simile a quella della candela bruciata di due anni fa in Giappone mi pare. Sono scuse per mascherare al grande pubblico e alla stampa dei problemi di motore più o meno gravi.

 

Secondo meo correranno di conserva in Cina e a Baku e in Spagna porteranno la nuova specifica aggiornata. Se anche quella frigge possiamo andare tutti al mare quest'estate.

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4 ore fa, L.Costigan ha scritto:

A me sta storia del cilindro pare simile a quella della candela bruciata di due anni fa in Giappone mi pare. Sono scuse per mascherare al grande pubblico e alla stampa dei problemi di motore più o meno gravi.

 

Secondo meo correranno di conserva in Cina e a Baku e in Spagna porteranno la nuova specifica aggiornata. Se anche quella frigge possiamo andare tutti al mare quest'estate.

 

 

no, in china si va all' attacco anche perchè non servirebbe a nulla andare di conserva.

dopo 2 gare i grigi hanno fatto 2 doppiette e i GP alla fine non sono piu 21 ma 19

anche domenica non erano di conserva anche se in gara non credo abbiano spremuto 

il divario che le mercedes hanno secondo me, non sono i 4...5 decimi ma poco chi manca.

speriamo di ritrovare la velocità di seb 

 

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19 ore fa, marco f4 ha scritto:

Shumy junior sta andando benino pure sull'Alfa… mi sa che Giovinazzi salta presto

 

Per me invece no. Assolutamente no. Mick Schumacher non correrà nel 2019 in F1, se non farà bene in F2, intendo buona stagione di apprendimento con curva positiva fino alla fine, nemmeno nel 2020. Secondo me lo vedremo in F1 nel 2021, a meno che non si riveli un gran pilota.

 

Giovinazzi, in caso di mediocrità, lo possono sostituire, ma vedo altri piloti più probabili, magari Wehrlein... per esempio.

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intanto il motore di Leclerck è salvo

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marco f4, la k è voluta?

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