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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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mi sa che la macchina 2017 monterà le pinne

almeno non faremo più magre figure in gare bagnate come in brasile

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Con il podio di ieri si è salvato pure Arrivabene....

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Madonna Byrne, ancora lui...lo ringrazierò per sempre per quello che ha fatto, ma mette tristezza vedere un 70enne riassunto a tempo pieno.

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Byrne capo progettista sarebbe davvero clamoroso, mi sembra troppo grossa per essere vera.

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Anche secondo me non è vera...

A quel punto potrebbe farsi assistere da Forghieri e Barnard....

 

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...quando Marchionne ha detto che ha speso molti soldi per il 2017 e nessuno capisce dove e come, magari è una somma pagata "estero su estero" in BAT Thailandesi e allora magari forse tutto torna :asd:

 

 



Vediamo se è tutto vero o no, innanzitutto, però.

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"Assunto da 2 settimane a tempo pieno" :asd:

Qui ancora nessuno ha capito che a novembre la macchina è finita al 90%

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Finita? Semmai direi che è abbozzata. (...aggiungiamo:male?)

La macchina vera la finiscono quando portano la versione B al GP Barcellona come di consueto. Ai test pure se porteranno una GIG Nikko con pile alkaline, l'importante è che lavorano bene dopo e durante.

 

L'importante è che mese per mese da qui alla gara di Barcellona 2017 il teorico ipotetico Byrne, possa raddrizzare (l'evidentemente disastrosa, se il rumor è vero) versione A e poi sviluppare la "B" in tempo, compresi gli sviluppi successivi "di fase C". Cioè qui il lavoro da fare è grosso bisogna buttare giù, in maniera pesante, l'architettura intera di una macchina che deve durare, con vari upgrade, per 3/4 anni, visto il cambio di regolamento, mica c'è da fare solo l'upgrade di un telaio esistente come avviene quando il regolamento è stabile.

 

Pure se iniziano l'anno in ventesima posizione, l'importante è che ad Abu Dhabi 2017 ritornino a fatica, in quarta/quinta magari terza.

Modificato da Pneumatico Usurato

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ahaha la famosa versione B di Barcellona

 

mi sembra già di udire le soavi parole della presentazione "a Melbourne una vettura molto diversa, a Barcellona una vera evoluzione" totale macchina identica

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Sì sono d'accordo :asd: ma "tutti gli altri" la portano davvero la versione B. Sarebbe pure ora, al 2017, di far davvero parte del club "degli sviluppatori". :asd:

Modificato da Pneumatico Usurato

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Chissà quale fantastica idea, tipo doppio fondo, è nascosta nel regolamento e che noi non troveremo.

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beh quest'anno avere versioni B a barcellona è molto probabile, le macchine sono nuove e all'inizio saranno un pò grezze, basta vedere la differenza di oggi con le vetture 2009, le ali anteriori ad esempio sono state strasviluppate

beh l'importante è che resta li levi dai maroni, lo dicevo nel 2014 di spagnolo (che ora, prima di andare alla williams, faceva il pizzaiolo) e lo dico di resta, diverso il discoros di allison e altri che sono buoni tecnici

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Non esistono più versioni B, ad OGNI GP si portano aggiornamenti, all'incirca.

 

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Chissà quale fantastica idea, tipo doppio fondo, è nascosta nel regolamento e che noi non troveremo.

 

Io ne ho già trovata una, ma ve la rivelerò solo a tempo debito.

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Non esistono più versioni B, ad OGNI GP si portano aggiornamenti, all'incirca.

 

 

adesso si, ma nel 2009 visto la nuova tipologia di vetture si

vedi ferrari, che portò il doppio fondo e una vettura totalmente modificata

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Sapete che mi sentirei un pó piú fiducioso se la vettura dovesse gestirla Byrne piuttosto che Resta? Tanto per dire...

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largo ai giovani insomma

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Sapete che mi sentirei un pó piú fiducioso se la vettura dovesse gestirla Byrne piuttosto che Resta? Tanto per dire...

A livello di sviluppo... perché le scelte ormai sono state fatte da un Allison ormai consapevole che se ne sarebbe andato, proseguite dal rivoluzionario Resta, corrette e razionalizzare da gente del calibro di Sanchez e Cardile. Ora puoi gioire.

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ma resta lo conoscete di persona che potete dire cosa sa fare bene o male?

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Se puntualmente chiamano qualcuno come consulente vuol dire che qualche problema c'è.

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