Ferrari SF16-H

[effe 2739]

nel 2014 fecere 216 punti, ques'anno 398

Solo che, per una serie di motivi, nel 14 correvano con un pilota solo. Quest'anno a momenti kimi faceva piu punti di vettel. Hanno migliorato nel motore e perso un avversario, la williams, che nella prima stagione pu era davanti, ma mi sembra che il disastro sia perfettamente in linea. Zero vittorie, secoli tra un podio e l'altro, tensioni a mille. Il rischio di vincere una gara i due c'era stato anche nel 14, ma parliamo dei due peggiori anni dalla prima metà dei 90 per la squadra. Non c'è nulla da salvare

[Froome 307]

In realtà ci andarono molto più vicini nel 2014 che quest'anno a vincere una gara

[Kimired 1478]

Il 2017 per Marchionne potrebbe essere l'anno della ragione (sembra difficile) o l'anno dello sputtanamento.

Ha imposto solo scelte low cost: portare avanti le seconde linee e persone provenienti dal settore GT convinto che l'esperienza aerodinamica in formula 1 si acquisisca all'istante. Proprio ora che il cambio regolamentare in un settore in cui gli italiani sono stati da sempre carenti è più rilevante che mai. E dalla sua ostinata politica del risparmio dipenderà anche la permanenza dei piloti.

Mi auguro che lui abbia un asso nella manica o delle risorse, che questi tecnici interni e del settore stradale abbiano delle capacità che ora mi sfuggono e che la Ferrari 2017, quella della svolta aerodinamica, sia una monoposto abbastanza competitiva o quella di Marchionne potrebbe rivelarsi una delle presidenze più inadeguate di sempre.

Modificato 5 Dicembre, 2016 da Kimired

[Aerozack 2153]

Propendo più per la seconda ed è il motivo delle ultime dichiarazioni di Marchionne... Mascherare il fatto che quest'anno non andrà bene dicendo che i piloti potrebbero non confermare in caso di annata non soddisfacente

[The-Flying-Finn 4631]

nel 2014 fecere 216 punti, ques'anno 398

Nel 2016 hanno corso con due piloti.

[mircocatta 904]

vabè ma la macchina 2014 fu nettamente più un catorcio, non stava in pista in certi gp, quest'anno è sempre stata abbastanza bilanciata, semplicemente era lenta

[Aviatore_Gilles 3049]

Il 2017 per Marchionne potrebbe essere l'anno della ragione (sembra difficile) o l'anno dello sputtanamento.

Ha imposto solo scelte low cost: portare avanti le seconde linee e persone provenienti dal settore GT convinto che l'esperienza aerodinamica in formula 1 si acquisisca all'istante. Proprio ora che il cambio regolamentare in un settore in cui gli italiani sono stati da sempre carenti è più rilevante che mai. E dalla sua ostinata politica del risparmio dipenderà anche la permanenza dei piloti.

Mi auguro che lui abbia un asso nella manica o delle risorse, che questi tecnici interni e del settore stradale abbiano delle capacità che ora mi sfuggono e che la Ferrari 2017, quella della svolta aerodinamica, sia una monoposto abbastanza competitiva o quella di Marchionne potrebbe rivelarsi una delle presidenze più inadeguate di sempre.

 

 

E' una scommessa, vediamo se paga. Io sono favorevole a promozioni di questo tipo, purché gli si dia il tempo di lavorare e sbagliare anche.

Conoscendo Marchionne però ho paura che al primo fallimento venga dato il benservito.

[Kimired 1478]

 

Il 2017 per Marchionne potrebbe essere l'anno della ragione (sembra difficile) o l'anno dello sputtanamento.

Ha imposto solo scelte low cost: portare avanti le seconde linee e persone provenienti dal settore GT convinto che l'esperienza aerodinamica in formula 1 si acquisisca all'istante. Proprio ora che il cambio regolamentare in un settore in cui gli italiani sono stati da sempre carenti è più rilevante che mai. E dalla sua ostinata politica del risparmio dipenderà anche la permanenza dei piloti.

Mi auguro che lui abbia un asso nella manica o delle risorse, che questi tecnici interni e del settore stradale abbiano delle capacità che ora mi sfuggono e che la Ferrari 2017, quella della svolta aerodinamica, sia una monoposto abbastanza competitiva o quella di Marchionne potrebbe rivelarsi una delle presidenze più inadeguate di sempre.

 

 

E' una scommessa, vediamo se paga. Io sono favorevole a promozioni di questo tipo, purché gli si dia il tempo di lavorare e sbagliare anche.

Conoscendo Marchionne però ho paura che al primo fallimento venga dato il benservito.

 

 

ma io sarei anche favorevole alla valorizzazione delle risorse interne, ma mi chiedo solo come delle persone con scarsa o nessuna esperienza nel mondo della formula 1, specie nel settore aerodinamico in cui gli inglesi hanno da sempre dettato scuola, possano, alle porte di un cambio regolamentare così importante, essere preparate a competere con gente del calibro di Newey, Lowe, Prodromou e amici.

[Kimired 1478]

Comunque quelle di Marchionne sono dichiarazioni che non avrei mai fatto, intendo mettere le mani avanti dopo il 2017 parlando già dei piloti che possono allontanarsi. Ma vi rendete conto di quello che ha detto?

 

Lo scorso anno ha gettato una pressione pazzesca sulla squadra affermando che la Ferrari avrebbe vinto a ripetizione, lottando ad armi pari con Mercedes.

Adesso dice di aver imparato dai suoi errori, non promette più lo sbarco su Marte, ma dice a tutti pubblicamente (e anche alla squadra) che se dovesse esserci l'ennesimo fallimento la Ferrari si ritroverà a dover ingaggiare delle pippe.

 

Ora non mette pressione in un senso, la mette solo nel senso opposto.
Prima la pressione era sulle aspettative, ora la pressione è sulla paura del disastro.
Ma sempre di pressione parliamo.

 

Sembra davvero non capire l'antifona.

[KimiSanton 4441]

Il problema in realtà è solo su Vettel, per Kimi ci sarà la solita tiritera che va avanti ogni anno. Conferma? No, prendiamo un altro, no teniamo lui, no Autosprint conferma Bottas, conferma Kimi. Oppure si ritira lui prima e ci toglie ogni pensiero.

[Kimired 1478]

si si concordo, ma lui ha proprio detto: "avremmo difficoltà a prendere piloti di una certa rilevanza"

Cioè ha proprio detto che i piloti forti snobberebbero la Ferrari.
È una cosa alquanto grave, che riporta la pressione a mille sulla squadra.

[sterla 849]

 

nel 2014 fecere 216 punti, ques'anno 398

Nel 2016 hanno corso con due piloti.

 

 

dipende anche dalla macchina e dalla gente che lavora per un pilota.

nel 2014 fecero capo vettura di raikkonen il pizzaiolo spagnolo, che appunto ora, prima di andare alla williams, preparava le pizze al ristorante montana

la macchina faceva pena e non fecero nulla, sono parole di mattiacci, per renderla più guidabile a kimi

fermo restando che nel 2014 alonso fece 2 podi, vettel 7 nonostante abbia corso peggio di alonso 2014

[KimiSanton 4441]

Pizzaiolo al Montana

[Kimired 1478]

http://f1grandprix.motorionline.com/vettel-da-innamorato-a-blindato-il-rinnovo-con-la-ferrari-e-sempre-piu-improbabile/

 

Se così fosse reputo Marchionne il peggior presidente mai avuto.

[Ruberekus 12202]

nel 2018 piloti Arrivabene e Fisichella così sterla è contento

[JLP 742]

http://f1grandprix.motorionline.com/vettel-da-innamorato-a-blindato-il-rinnovo-con-la-ferrari-e-sempre-piu-improbabile/

 

Se così fosse reputo Marchionne il peggior presidente mai avuto.

 

non c'è bisogno di quello per descriverlo già adesso in questo modo

[Aerozack 2153]

Nel 2018 la Rai perde i diritti per la Formula 1 e non è un caso...

Proposto volante a Mazzoni

[JLP 742]

ecco, Capelli seconda guida Mercedes

così finalmente LH le vincerà tutte

 

 

 

 

oppure avremo il più anziano campione del mondo della storia

Modificato 5 Dicembre, 2016 da JLP

[KimiSanton 4441]

nel 2018 piloti Arrivabene e Fisichella così sterla è contento

 

#KimiForPresident

[Kimired 1478]

Già si parla di indiscrezioni che vedono la nuova auto 2017 convenzionale e non entusiasmante nei riscontri.