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Ferrari SF15-T

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Ma poi verso fine stagione i motorizzati Renault ed Honda saranno anche loro penalizzati.

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Di questo passo gli unici senza penalità saranno i Mercedes a furia di continue modifiche per l'affidabilità.

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Sinceramente anche questa novità delle modifiche per affidabilità mi giunge nuova! avrei capito modifiche per sicurezza ma queste.... allora ha fatto bene la honda ha costruire un motore estremo ma fragile così possono sistemare le cose che si rompono senza usare gettoni.

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scusate, ma a questo punto: io fossi in loro approfitterei delle crepette rilevate nel motore numero 1 per riparare quella parte senza spendere gettoni.

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scusate, ma a questo punto: io fossi in loro approfitterei delle crepette rilevate nel motore numero 1 per riparare quella parte senza spendere gettoni.

 

Non so se possono farlo o...se lo hanno già fatto!

Non è che solo Mercedes,Honda e Renault fanno modifiche senza spendere gettoni per l'affidabilità....credo che possano ( e debbano se serve) farlo anche a Maranello (e magari appunto lo hanno già fatto).

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le parti modificabili per affidabilità sono prefissate e uguali per tutte le squadre. Qualcuno ha pubblicato la lista tempo fa.

Nessun gombloddo.

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le parti modificabili per affidabilità sono prefissate e uguali per tutte le squadre. Qualcuno ha pubblicato la lista tempo fa.

Nessun gombloddo.

 

Anche io avevo letto da qualche parte che pure ferrari ha già apportato modifiche per affidabilità, la mia critica è che questa separazione tra modifiche per affidabilità e modifiche per prestazione e cavolate varie non fa altro che complicare di più un regolamento cervellotico che confonde gli spettatori.

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quello sicuramente, ma almeno le regole sono uguali per tutti

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Per alcuni saranno più uguali che per altri

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La nuova PU sarà montata solo sulle Ferrari, le Sauber continueranno con la vecchia.

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E secomdo me, Sarà montata solo il sabato,o se la monteranno venerdì, la terranno molto tranquilla.

Sono alla terza pu...

Ggr

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e qual'è il problema? Volendo ogni 4 gp si possono far ruotare tutte le PU. Se sono state progettate per fare tot Km, che li facciano tutti di seguito o alternate, sempre quei km faranno. Non è che le PU vecchie le buttano e da domani si userà solo la 3 e la 4.

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e qual'è il problema? Volendo ogni 4 gp si possono far ruotare tutte le PU. Se sono state progettate per fare tot Km, che li facciano tutti di seguito o alternate, sempre quei km faranno. Non è che le PU vecchie le buttano e da domani si userà solo la 3 e la 4.

si ma le vecchie pu era previsto dovessero durare di piú quindi serviranno gli straordinari per le nuove

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ma la 2 che hanno montato qualche gp fa non la buttano mica, possono ancora utilizzarla fino al completamento del chilometraggio previsto, Lo stesso vale anche per la 1.
Voi date i motori smontati come pezzi morti che non servono più a niente, mentre non è così, quindi non vedo il motivo della "disperazione".

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Disperazione no perché comunque verranno riutilizzati nelle varie prove libere etc ma rispetto a Mercedes, se l'obbiettivo é batterli, la vedo grigia

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Disperazione no perché comunque verranno riutilizzati nelle varie prove libere etc ma rispetto a Mercedes, se l'obbiettivo é batterli, la vedo grigia

 

pure io la mercedes la vedo grigia.. con un pò di verde :asd:

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E davanti :(

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E' probabile che per questo gp vogliano giocarsi la vittoria. Anche se giustamente stanno tenendo un profilo basso.

E' verosimile la volontà di provare a mettere un pò di pressione in questa fase della stagione in modo che mercedes possa eventualmente fare qualche errore e perdere punti importanti.. e a quel punto si vedrà.

Ma l'obiettivo principale è vincere più gare possibile e non fare le formichine (tanto non serve per la stagione corrente)...quindi meglio provare a usare la 3 pu migliorata e (provare a) giocarsi la vittoria, che essere in perfetta regola con i motori; anche perchè come diceva giustamente un altro utente, le altre non vengono buttate.

In svantaggio sui mercedes (che sono solamente alla 2 pu) ci siamo su tanti fronti..tanto vale rischiare

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E' probabile che per questo gp vogliano giocarsi la vittoria. Anche se giustamente stanno tenendo un profilo basso.

E' verosimile la volontà di provare a mettere un pò di pressione in questa fase della stagione in modo che mercedes possa eventualmente fare qualche errore e perdere punti importanti.. e a quel punto si vedrà.

Ma l'obiettivo principale è vincere più gare possibile e non fare le formichine (tanto non serve per la stagione corrente)...quindi meglio provare a usare la 3 pu migliorata e (provare a) giocarsi la vittoria, che essere in perfetta regola con i motori; anche perchè come diceva giustamente un altro utente, le altre non vengono buttate.

In svantaggio sui mercedes (che sono solamente alla 2 pu) ci siamo su tanti fronti..tanto vale rischiare

 

anche perchè in canada le carenze aerodinamiche contano meno essendo necessario un livello di carico basso, le uniche differenze che si possono notare in una pista come questa sono quelle meccaniche e motoristiche

 

 

vedremo!

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Beh, siamo realisti! Aver messo in pista già quest'anno un motore prestazionalmente all'altezza del mercedes con possibilità di raggiungerli con le modifiche è già un mezzo miracolo, pensare pure di otenere la loro stessa affidabilità era pura utopia. loro negli ultimi 12 mesi hanno potuto concentrarsi sui punti deboli noi abbiamo dovuto pensare alle prestazioni.

Io continuo a pensare che l'uso di un quinto motore non sarebbe un peccato mortale se serve a mettere in pista unità migliori, certo questa storia che useranno solo 1 (o al massimo 3) gettoni mi sembra il vero spreco, cosa fai? rivoluzioni la 4 PU con tutti gli altri 7?

boh! vedremo.

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