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Garviel Loken

Jenson Button

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Perch? mondiale tragico? Alla fine tutti i big hanno avuto delle rogne, Hamilton ha avuto problemi ai pit e qualche incidente in gara, Vettel non si ? dimostrato regolare come lo scorso anno e ogni tanto le ha prese pure da Webber, Button ? entrato in crisi e il team gli ha dato una mano e Alonso ha corso con un trattore fino a Barcellona.

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Perch? mondiale tragico? Alla fine tutti i big hanno avuto delle rogne, Hamilton ha avuto problemi ai pit e qualche incidente in gara, Vettel non si ? dimostrato regolare come lo scorso anno e ogni tanto le ha prese pure da Webber, Button ? entrato in crisi e il team gli ha dato una mano e Alonso ha corso con un trattore fino a Barcellona.

 

Paragonare le rogne RedBull e soprattutto McLaren a quelle della Ferrari...mi sembra un pochino esagerato. Con il trattore Alonso ha vinto in Malesia e si ? sempre piazzato a punti comunque: gli altri si son presi degli 0 in classifica o sono arrivati dietro di lui, una cosa un p? diversa.

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Paragonare le rogne RedBull e soprattutto McLaren a quelle della Ferrari...mi sembra un pochino esagerato. Con il trattore Alonso ha vinto in Malesia e si ? sempre piazzato a punti comunque: gli altri si son presi degli 0 in classifica o sono arrivati dietro di lui, una cosa un p? diversa.

Si Alo ? stato fino ad ora il pi? regolare dei big, a conferma che al momento la Ferrari ? pi? affidabile rispetto alle altre vetture.

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Paragonare le rogne RedBull e soprattutto McLaren a quelle della Ferrari...mi sembra un pochino esagerato. Con il trattore Alonso ha vinto in Malesia e si ? sempre piazzato a punti comunque: gli altri si son presi degli 0 in classifica o sono arrivati dietro di lui, una cosa un p? diversa.

 

Questo perch? Alonso e la Ferrari hanno gestito molto meglio il mezzo che hanno avuto, il McLaren con una vettura competitiva buttavano punti per 2L di benzina o un dado non avvitato, in Ferrari era tutto quasi perfetto.

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Questo perch? Alonso e la Ferrari hanno gestito molto meglio il mezzo che hanno avuto, il McLaren con una vettura competitiva buttavano punti per 2L di benzina o un dado non avvitato, in Ferrari era tutto quasi perfetto.

 

Certo. Proprio per questo mi sembra un paragone insensato: Alonso non ho mai avuto un periodo in cui ha perso punti a vantaggio degli avversari per colpe non sue (eccetto SPA).

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Mi sarei aspettato di pi? da JB in questo weekend.

Ha palesato alcune difficolt? a trovare la prestazione nella lunga durata, con le gomme soft, cosa che gi? li era capitata.

 

Benissimo invece con le SS, dove nella lunga durata era il migliore in pista.

 

Sul finale, a macchine scariche, speravo potesse attaccare Vettel, cosa che sfior? l'anno scorso.

 

Io alla vigilia di questo weekend, dissi che si sarebbe potuto ripetere nel risultato, ma non nella prestazione, ed in effetti ? quello che ? successo.

 

 

Oh, stiamo comunque parlando di un 2? posto, che in questa Stagione, ti avrebbero portato a vincere il Mondiale in carrozza...

 

A Suzuka speriamo di ripetere ancora un risultato della scorsa stagione...

 

Peccato, ripetersi ancora una volta, ma JB dimostra che quando la macchina c'?, se gli va male finisce 2?....

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Peccato, ripetersi ancora una volta, ma JB dimostra che quando la macchina c'?, se gli va male finisce 2?....

 

tutto giusto quello che dici, meno l'ultima frase: ? finito 2? proprio perch? gli ? andata bene, altrimenti finiva 3?.

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tutto giusto quello che dici, meno l'ultima frase: ? finito 2? proprio perch? gli ? andata bene, altrimenti finiva 3?.

 

Quoto, oggi non mi ? piaciuto, aveva la macchina pi? veloce

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A Monza ha fatto meglio.

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dopo la rottura di Hamilton mi aspettavo che potesse vincere grazie alla gestione delle gomme che nel primo stint era stata migliore di quella dei primi due, invece Vettel ha gestito bene le soft e a vedere i giri finali del gp mi viene da pensare che con questa mescola il tedesco avesse del margine rispetto alla McLaren.

 

non la sua migliore gara, quantomeno sta davanti ad Alonso, il compagno di Vettel invece ? utile come i cavoli a merenda.

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Ieri non ? stato all'altezza di Hamilton, comunque sarebbe arrivato terzo non quindicesimo. E sar? una mia impressione ma in questi ultimi GP oltre ad avere una Mclaren competitiva Luigino ci sta mettendo del suo. Negli ultimi 4 Gp ha fatto pole + vittoria in Ungheria resistendo al ritorno di Raikkonen, piccolo buco in Belgio dove in prova ci ha capito poco (forse anche per le condizioni mutevoli tra Venerd?, Sabato e Domenica) e in gara ? stato buttato fuori alla prima curva senza colpa, a Monza di nuovo pole + vittoria e ieri poteva ripetersi o al massimo arrivare secondo se Vettel ne avesse avuto di pi? nel finale (e comunque avrebbe dovuto passarlo).

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va beh, personalmente non mi sognerei mai di mettere in dubbio il fatto che la ferrari stia gestendo bene il campionato cos? come alonso stia portando a termine una stagione da grandissimo qual'?, e allo stesso modo ? innegabile che mclaren e rb di cappelle ne abbiano fatte eccome.

 

per? ? altrettanto indubbio che la fortuna gira solo ed unicamente in un solo verso: la pioggia, le sc, i guasti (che ad alcuni capitano nelle freepractice e ad altri in gara, ma scommetto che qualcuno dir? che pure questo ? tutto programmato :asd: ). tutto solo ed esclusivamente a favore di uno solo. insomma, non c'? nulla di male a dirlo, anche perch? i fatti parlano chiaro. in un campionato cos? equilibrato gli episodi contano il triplo.

 

Si Alo ? stato fino ad ora il pi? regolare dei big, a conferma che al momento la Ferrari ? pi? affidabile rispetto alle altre vetture.

 

ecco, anche questa imho ? un'affermazione errata. la ferrari ? stata la pi? regolare delle big, mentre fra i piloti nessuno ha combinato gravi errori e tutti e 3 (parlo di ham, alo e vettel) tutto sommato, fra alti e bassi meriterebbero di essere l? a pochissimi punti di distacco fra loro.

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L'affidabilit? della Ferrari non ? un caso, ? una scelta voluta della squadra. E' la politica Ferrari: si preferisce una vettura magari meno veloce ma che al traguardo ci arriva.

 

Si potrebbe parlare di caso se fosse un qualcosa di isolato appunto, ma cos? non ?. Fin dalla fine degli anni 90 la Ferrari da questo punto di vista era il top. La McLaren le sue noie tecniche ormai le patisce da anni come ha ben ricordato Finn ieri.

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ecco, anche questa imho ? un'affermazione errata. la ferrari ? stata la pi? regolare delle big, mentre fra i piloti nessuno ha combinato gravi errori e tutti e 3 (parlo di ham, alo e vettel) tutto sommato, fra alti e bassi meriterebbero di essere l? a pochissimi punti di distacco fra loro.

e alla fine cos? ?, ricordiamo che mancano 6 gare alla fine e sono in 4 a 52 punti, che equivalgono a 20 nel vecchio punteggio.. 6 gare sono davvero tante..

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L'affidabilit? della Ferrari non ? un caso, ? una scelta voluta della squadra. E' la politica Ferrari: si preferisce una vettura magari meno veloce ma che al traguardo ci arriva.

 

Si potrebbe parlare di caso se fosse un qualcosa di isolato appunto, ma cos? non ?. Fin dalla fine degli anni 90 la Ferrari da questo punto di vista era il top. La McLaren le sue noie tecniche ormai le patisce da anni come ha ben ricordato Finn ieri.

 

nel 2007 qualche rogna ce l'aveva, la mclaren no e guardacaso chi guidava la mecca quell'anno? :asd:

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20 punti con il vecchio punteggio e le affidabilit? di quella volta sono un discorso, ma con l'affidabilit? di oggi (in particolare quella di Alonso e Ferrari) sono impossibili senza se e senza ma dai

 

nel 2007 qualche rogna ce l'aveva, la mclaren no e guardacaso chi guidava la mecca quell'anno? :asd:

 

perch? vogliamo parlare del 2006?

f? veramente impressione quando si mette :asd:

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Bene, noi della Mclaren abbiamo anche sfatato la "benedizione" di chi vince la prima gara vince anche il mondiale (solita tiritera che Mazzoni ci dice alla fine del gp dell'Australia).

 

Grazie Mclaren! Ah no......

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Che poi non ? neanche cos?. Cio? spesso ? stato cos?, ma non sempre.

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E ora i sapientoni che dicevano che JB faceva male ad andare in McLaren....perch? c'era Hamilton..

In 3 anni con Hamilton, ha vinto 7 gare, ha fatto 606 punti, 24 podi, 1 Pole e 5 giri veloci (con 6 gare ancora da correre...), e senza avere una macchina forte costantemente (anzi direi per due anni una macchina non da vittoria e con tanti problemi)..direi non male, nonostante purtroppo i tanti rammarichi..

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s?, direi che ? uscito a testa alta dal confronto con un mostro come Hamilton.

 

l'anno prossimo per? avr? una sfida difficile, ora ? lui l'uomo di punta, deve caricarsi il team sulle spalle e stare davanti al nuovo arrivato.

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