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The Iceman is deliberate or incompetent


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Questa discussione ha avuto 20683 risposte

#20121 red27

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Inviato 17 June 2018 - 14:17

In estrema sintesi, andando piano
 

 
non l hai vista allora, pensavo facessi un discorso serio, almeno questo dubbio l abbiamo tolto.
Dai spiegacela tu.
Soprattutto perchè alla terza curva era quarto invece di tallonare Bottas
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#20122 KimiSanton

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Inviato 17 June 2018 - 14:26

Alla terza curva era quarto perché in prima curva è stato letteralmente chiuso dal compagno di squadra. Bottas va all'esterno e tutto il "momentum" è andato a donne di cattivo costume.


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#20123 The King of Spa

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Inviato 17 June 2018 - 14:28

sicuramente sarà partito male come solito suo.

 

visto che non l'hai vista sparo ca**ate anche io. 



Alla terza curva era quarto perché in prima curva è stato letteralmente chiuso dal compagno di squadra. Bottas va all'esterno e tutto il "momentum" è andato a donne di cattivo costume.

 

non dirgli della strategia, potrebbe restarci male.

 

e pensare che simili cose  le leggeremo nel futuro thread sfogatoio di Leclerc.  :sesebh5:


Modificata da The King of Spa, 17 June 2018 - 14:29.

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#20124 red27

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Inviato 17 June 2018 - 14:35

Poco m'importa. Ho provato a fare delle valutazioni (personali s'intende) serie e motivate da fatti e numeri, speravo di meritare altrettanto.
Continua da solo
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#20125 The King of Spa

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Inviato 17 June 2018 - 14:41

le valutazioni serie si fanno sui fatti accaduti, se li ignori non sono più serie.

 

 


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#20126 red27

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Inviato 17 June 2018 - 15:13

Alla terza curva era quarto perché in prima curva è stato letteralmente chiuso dal compagno di squadra. Bottas va all'esterno e tutto il "momentum" è andato a donne di cattivo costume.

 

Io ricordo un uscita pessima da curva 2, quando Verstappen era parecchi metri dietro e non avrebbe mai potuto attaccarlo.

Poi non ne ha tenuto il passo, anzi a un certo punto faceva da tappo ad Hamilton e Ricciardo. Un momentum senza alcuna dissipazione, sarà durato 15 giri... 


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#20127 ggr

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Inviato 17 June 2018 - 15:21

Ricordo qualcosa,di simile. Anzi...ricordo l'imcazzatura....
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#20128 KimiSanton

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Inviato 17 June 2018 - 17:10

Verstappen e Ricciardo avevano UltraSoft, nettamente più trazione rispetto alle Soft. Tanto che anche Hamilton perse la posizione sull'olandese. Potevano finire il primo giro 1-2, han finito 1-4. Alla fine lo stesso Verstappen ha deciso di rimescolare le carte.



Ovviamente il momentum si riferisce alla partenza e alla prima curva. Non c'è bisogno di fare puntualizzazioni che non c'entrano, è chiaro.


Modificata da KimiSanton, 17 June 2018 - 17:10.

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#20129 The King of Spa

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Inviato 17 June 2018 - 17:30

Verstappen e Ricciardo avevano UltraSoft, nettamente più trazione rispetto alle Soft. Tanto che anche Hamilton perse la posizione sull'olandese. Potevano finire il primo giro 1-2, han finito 1-4. Alla fine lo stesso Verstappen ha deciso di rimescolare le carte.



Ovviamente il momentum si riferisce alla partenza e alla prima curva. Non c'è bisogno di fare puntualizzazioni che non c'entrano, è chiaro.

 

:zizi: certi particolari importanti che sfuggono, visto che a parità di mescole una differenza simile non s'era vista.


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#20130 Sav79rio

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Inviato 17 June 2018 - 17:56

Poi stiamo tutti dando per scontato che abbia lo stesso materiale di Vettel.

Cosa che sicuramente è vera, nel senso che la macchina è quella, anche se dopo le qualifiche in Cina mi sono abbastanza convinto che Vettel abbia qualche "bottoncino" in più da usare in Q3....la verità è che sappiamo si e no il 50% di come stanno realmente le cose. 


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#20131 KimiSanton

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Inviato 17 June 2018 - 18:02

No, semplicemente ha fatto un terzo settore migliore, non c'è altro, fidati :asd:


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#20132 ggr

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Inviato 17 June 2018 - 18:32

😵E poi che vantaggio avrebbe la ferrari a non avere tutta la prima fila?
Intanto parti davanti con due macchine, poi se vuoi avvantaggiare vettel in gara, ci sono mille modi.mah...
ggr
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#20133 Sav79rio

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Inviato 17 June 2018 - 18:37

No, semplicemente ha fatto un terzo settore migliore, non c'è altro, fidati :asd:

 

Sicuramente, il problema è "come" lo ha fatto.

 

Guarda cosa succede a 1'10'' e nei secondi successivi 

 

 

nel video di Vettel da solo si vede meglio cosa fa sul volante a 1'10''

 

 

EB + 1 (Engine Boost +1......?) Sul volante di Raikkonen invece non succede niente. Infatti improvvisamente perde un decimo e mezzo tra la linea del DRS e la staccata, con una progressione abbastanza innaturale, e nonostante un uscita di curva migliore.

A rigor di logica, se avesse avuto un setup più scarico avrebbe dovuto perdere anche nel rettilineo d'arrivo, invece li vanno praticamente uguale, come si vede molto bene all'inizio del primo video.

E comunque resta il fatto che Kimi quel pulsante non lo preme (forse perchè non ha abilitata la stessa funzione......?)

Dopo che preme quel pulsante a metà del rettilineo lungo Seb scatta come una molla e li fa la pole. Kimi riguadagna qualcosa nelle ultime due curve ma non abbastanza.

Ora io non sono un ingegnere e di come stiano realmente le cose non ne ho la più pallida idea, di sicuro però in quel terzo settore qualcosa di strano c'è. 


Modificata da Sav79rio, 17 June 2018 - 18:38.

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#20134 The King of Spa

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Inviato 17 June 2018 - 18:44

Poi stiamo tutti dando per scontato che abbia lo stesso materiale di Vettel.

Cosa che sicuramente è vera, nel senso che la macchina è quella, anche se dopo le qualifiche in Cina mi sono abbastanza convinto che Vettel abbia qualche "bottoncino" in più da usare in Q3....la verità è che sappiamo si e no il 50% di come stanno realmente le cose. 

 

Vettel a inizio stagione non aveva lo stesso feeling di Raikkonen con la vettura.

 

ah giusto comunque ricordarlo semmai ce ne fosse bisogno, a melbourne hamilton fece un giro capolavoro, altro che bottoncino.


Modificata da The King of Spa, 17 June 2018 - 18:47.

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#20135 Ruberekus

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Inviato 17 June 2018 - 19:01

i pulsanti che Vettel preme riguardano la gestione della coppia motrice e la ripartizione della frenata (https://s31.postimg....6s6cb/image.jpg), se guardi la pole del Bahrain fa gli stessi movimenti.

 


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#20136 ggr

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Inviato 17 June 2018 - 19:13

Probabilmente vettel ha più voglia di ottimizzarsi la macchina settore per settore...
Schumi ad esempio, era l'unico a farlo con la ripartizione di frenata.
Poi, ogni pilota personalizza i pulsanti e cosa visualizzare sul display
Ferrari ha sicuramente una mappatura da qualifica, ma trattasi si sw, non vedo che problema ci sia a darlo a tutti e due. Dubito anche che mandino in tv il modo in cui lo inseriscono e valori vari..
Qui siamo al limite delle paranoie complottiste..
Ggr
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#20137 Sav79rio

Sav79rio

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Inviato 17 June 2018 - 19:15

i pulsanti che Vettel preme riguardano la gestione della coppia motrice e la ripartizione della frenata (https://s31.postimg....6s6cb/image.jpg), se guardi la pole del Bahrain fa gli stessi movimenti.

 

 

Quando regola il ripartitore si vede sul display -1.0,  0.0 , 1.0, etc a seconda che sposti la frenata più avanti o dietro, e quello lo fa anche Kimi.

Dalla foto sembrerebbe il pulsante del freno motore......quindi forse EB +1 potrebbe stare  per Engine Brake +1 


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#20138 Sav79rio

Sav79rio

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Inviato 17 June 2018 - 19:27

Probabilmente vettel ha più voglia di ottimizzarsi la macchina settore per settore...
Schumi ad esempio, era l'unico a farlo con la ripartizione di frenata.
Poi, ogni pilota personalizza i pulsanti e cosa visualizzare sul display
Ferrari ha sicuramente una mappatura da qualifica, ma trattasi si sw, non vedo che problema ci sia a darlo a tutti e due. Dubito anche che mandino in tv il modo in cui lo inseriscono e valori vari..
Qui siamo al limite delle paranoie complottiste..
Ggr

 

Quello sicuro.

Nessuna paranoia, mi incuriosiva semplicemente la differenza nei dashboard e mi piace analizzare i giri di qualifica. 

Ho già detto che se anche ci fossero differenze tra le due macchine, e secondo me non ce ne sono di sostanziali, non lo sapremmo mai. Di sicuro se vuoi dare delle specifiche particolari ad uno dei due piloti, lo scrivi nel contratto, quindi non ci sono complotti. 


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#20139 The-Flying-Finn

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Inviato 17 June 2018 - 19:37

Secondo me, invece, avrebbe più senso dare una macchina più spinta alla seconda guida che si gioca al massimo il sesto posto finale con Verstappen. Infatti Lic rompe più spesso.

Più spinta-sperimentale-con specifiche nuove.
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#20140 markrenton

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Inviato 20 June 2018 - 14:17

Poi stiamo tutti dando per scontato che abbia lo stesso materiale di Vettel.
Cosa che sicuramente è vera, nel senso che la macchina è quella, anche se dopo le qualifiche in Cina mi sono abbastanza convinto che Vettel abbia qualche "bottoncino" in più da usare in Q3....la verità è che sappiamo si e no il 50% di come stanno realmente le cose. 


far passare questo concetto è difficile, sembra quasi un' offesa personale.
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