Leno 2544 Inviato 21 Novembre Sarebbe probabilmente finito in Aprilia rafforzando di molto quest'ultima. Secondo me uno come Marquez è sempre meglio averlo nel proprio box. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 21 Novembre 2 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: In quel modo però Marquez sarebbe scappato da un'altra parte, non avrebbe mai accettato un altro anno con una moto vecchia di una stagione. L'errore è stato prenderlo già per questa stagione. Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3544 Inviato 21 Novembre 5 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: L'errore è stato prenderlo già per questa stagione. La soluzione che pensava ducati era portare martin ufficiale, e marquez in pramac con la moto 2025. Ma lui ha detto, tram ufficiale o niente. E loro hanno ceduto. Io invece avrei detto, o così o pomi. Intanto con bagnaia e martin non avevano cerro bisogno di marquez per vincere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1664 Inviato 21 Novembre 8 ore fa, KimiSanton ha scritto: Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Temo che sarebbe rimasto in Honda non vedo dove altro poteva andare. Carmelo aveva rifiutato il team extra KTM ed Aprilia per quest'anno non avrebbe cambiato i piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Giovy_1006 1031 Inviato 22 Novembre 22 ore fa, KimiSanton ha scritto: Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Ancora peggio. Praticamente Ducati, avendo il coltello dalla parte del manico, si è fatta comandare a casa propria. La logica prevedeva Bagnaia-Martin. Anche in caso di Marquez in Aprila o KTM, non sarebbe stato un grosso problema per Ducati vista la supremazia tecnica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1664 Inviato 22 Novembre Sono anni che Dall'Igna voleva Marquez, ha pesato soprattutto lui, in aggiunta al discorso sponsor ecc + Audi, direi che la scelta è stata ovvia da questo punto di vista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2544 Inviato 22 Novembre Sia Tardozzi che Dall'igna adorano Marquez, del resto avere un campione assoluto che guida la tua moto dev'essere comunque una soddisfazione. 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 26 Novembre Ma che sta succedendo a KTM? Ho letto che è in amministrazione Controllata e rischia la bancarotta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fan F1 405 Inviato 27 Novembre Il 20/11/2024 Alle 14:21, Giovy_1006 ha scritto: Io ancora aspetto il dominio di Marquez nel 2024. semplicemente penso che marquez sia più forte di bagnaia, poi lui ha fame cannibalesca di vincere il mondiale..... e farà di tutto per riuscirci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PheelD 3507 Inviato 28 Novembre Il gruppo KTM prevede un calo del fatturato di un miliardo di euro circa. Molti progetti sono andati male come vendite. Che il progetto MotoGP possa essere salvato, almeno come presenza in griglia e per il 2025, pare plausibile, ma sul medio termine la vedo grigia visto che spendono 40M annui per avere 4 moto in griglia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ducati999 118 Inviato 1 Dicembre (modificato) per ktm non è una previsione di cali di vendite. ma un debito supera i 3 miliardi di euro in scadenza a febbraio 2025. questo debito è causato da alzamento dei costi. e di moto prodotte di vari modelli ma rimaste invendute. (si parla di 130 mila moto invendute), questo determina i dipendenti delle tre società elencate nel documento, rischiano di non ricevere lo stipendio fino a febbraio, o essere licenziati. perchè ktm deve ridurre i costi. oltre a trovare un compratore disposto a comprare il brand dalla società detiene il 51% delle azioni di ktm. questa manovra per il prossimo anno (2025) non va a toccare il settore agonistico, visto i costi sono coperti dalla redbull. e non dalla casa madre. Modificato 1 Dicembre da ducati999 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 6 Dicembre La dorna ha messo in contatto il manager di Acosta e la Ducati pero lavorare in ottica 2026 e trovare un posto per Pedro nel caso KTM dovesse andare allo sfascio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3544 Inviato 13 Dicembre Brutta storia quella di ktm. Sicuramente dovranno tirare dentro qualche costruttore. Intanto ho la sensazione che in ducati siano oramai tutti marquez centrici. Ho paura che Sarà un anno pesante per pecco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1041 Inviato 13 Dicembre (modificato) 10 ore fa, ggr ha scritto: Brutta storia quella di ktm. Sicuramente dovranno tirare dentro qualche costruttore. Intanto ho la sensazione che in ducati siano oramai tutti marquez centrici. Ho paura che Sarà un anno pesante per pecco... BMW e torna Suzuki Modificato 13 Dicembre da Mito Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3544 Inviato 14 Dicembre Eh.. ma per il 2025 la vedo dura. Troveranno un modo per tenere in piedi ktm Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato venerdì alle 19:46 Nei piani di taglio costi di KTM è presente il ritiro dalle competizioni MotoGP, Moto2 e Moto3. Non per il 2025, ma per gli anni a venire, salvo miglioramenti difficilmente prevedibili, è assai probabile il saluto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1664 Inviato ieri alle 10:19 nel 2025 se corrono saranno dei riempi griglia, nulla di più Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2162 Inviato ieri alle 10:21 1 minuto fa, lucaf2000 ha scritto: nel 2025 se corrono saranno dei riempi griglia, nulla di più Con questa Ducati molto probabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Giovy_1006 1031 Inviato 12 ore fa Ma se vedete, i team ufficiali stanno abbandonando. Prima Suzuki, adesso KTM. Resta il monopolio Ducati, con Honda, Yamaha e Aprilia a dividersi le briciole. Le giapponesi, se non dovessero risollevarsi nel medio periodo, potrebbero prendere anche loro decisioni drastiche. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
