Motomondiale 2025

[Mito Ferrari 1035]

5 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Ma Chantra quanto ha pagato per salire in MotoGP? Che in Moto2 è arrivato 12esimo

 

In Moto 2 ha fatto i risultati in linea con quartararo quando era in Moto 2, anzi meglio.

[ggr 3495]

Comunque ragazzi, mondiale finito domenica, oggi gia in pista marquez con la ducati ufficiale, martin con l'aprilia, al termine dei test tutti a parlare con la stampa di come sono andati i test. La f1 dovrebbe essere meno snob, e imparare un po dagli altri sport.

 

Modificato 3 ore fa da ggr

[be_on_edge_84 1060]

1 ora fa, espritz ha scritto:

 

certo che ce l'ha, ma non è a livello di Max, Schumi o gli altri e ovviamente questa E' LA MIA OPINIONE.

Poi se vuoi credere che la questione è essere bad boy, fai pure

Più che bad boy parlerei di intensità mentale e cattiveria agonistica. 

[KimiSanton 4665]

8 minuti fa, ggr ha scritto:

Comunque ragazzi, mondiale finito domenica, oggi gia in pista marquez con la ducati ufficiale, martin con l'aprilia, al termine dei test tutti a parlare con la stampa di come sono andati i test. La f1 dovrebbe essere meno snob, e imparare un po dagli altri sport.

 

 

Penserei a contratti più blindati in merito. Vero che in alcuni casi si è fatta liberatoria, in altri vedo la motivazione (Vettel non potè provare la Ferrari ad Abu Dhabi 2014, Hamilton non proverà la SF24)

[ggr 3495]

Appunto. I contratti. I piloti non possono guidare per altri se non dopo un tot, i tecnici non possono spostarsi se non dopo un anno ecc...ecc... oggi il capotecnico di Martin in pramac, era già in Aprilia.

La f1 deve abolire tutte sti lacci. Oramai sono cose anacronistiche nel 2024

[Conan Edogawa 428]

Sono contento dei feedback positivi che Quartararo ha dato sulla nuova M1, per lo spettacolo dell'intero campionato spero che dal 2025 si possa ritrovare in lui un protagonista.

 

Vedere un pilota con quel potenziale, un campione del mondo, fare i miracoli per centrare un accesso in Q2 o una Top 10 in gara mi mette sempre addosso una certa malinconia.

 

Se non altro la Yamaha, rispetto a Honda, sembra aver avviato con maggior decisione il progetto di rilancio riuscendo a sfilare anche tecnici di un certo spessore alla stessa Ducati.

[ggr 3495]

Comunque nelle moto sembra ancora più difficile che in f1 rimettersi in piedi.

[Conan Edogawa 428]

32 minuti fa, ggr ha scritto:

Comunque nelle moto sembra ancora più difficile che in f1 rimettersi in piedi.

Il gap da Ducati è soprattutto nell'aerodinamica, ed è un terreno in cui Honda e Yamaha partivano da zero. Non è tanto una questione di risorse economiche, ma proprio di know-how.

 

Già "abbassarsi" ad usufruire delle concessioni la dice lunga su quanto fossero allo sbando.

Modificato 32 minuti fa da Conan Edogawa

[KimiSanton 4665]

Non fece anche Ducati una cosa simile con le concessioni Open, tipo verso il 2013/2014?

[ggr 3495]

Ad ogni modo ducati ha rinunciato a parecchio motorine che aveva sino al 2022 2023, per rendere la moto più guidabile.

Ma i cavalli sono sempre li, l'obbiettivo dichiarato è di riuscire a liberarli senza rendere la moto difficile da guidare.

Se ci riescono è ancora più una passeggiata.

[KimiSanton 4665]

https://it.motorsport.com/motogp/news/motogp-marquez-mi-sono-sentito-bene-da-subito-nel-box-ducati/10674433/

 

Le impressioni di Marquez. Ha provato anche la GP24, seppur solo per breve tempo.