2024.08 | Gran Premio di Monaco - Montecarlo [Presentazione]

[KimiSanton 4479]

 

 

 

 

 

[Stout 563]

subito 50 euri su carletto pole e vittoria 

[be_on_edge_84 568]

Vediamo che succede. 

[JLP 811]

alle 15?

 

ricordo che alcuni anni fa vedevo i GP dopo pranzo, alle 13, al massimo alle 14

 

si vede che gli americani ci hanno messo lo zampino

 

 

[Stout 563]

1 minute ago, JLP said:

alle 15?

 

ricordo che alcuni anni fa vedevo i GP dopo pranzo, alle 13, al massimo alle 14

 

si vede che gli americani ci hanno messo lo zampino

 

 

in genere era sempre corsa per le 13 e pranzo girato verso la TV 

[LuigiQ 726]

Ottimo orario le 15.

In mezzo al pranzo domenicale rompeva sempre il ca**o, non si riusciva a seguire.

La cagata fu quella delle 15.10, che ci fu per qualche anno, no sense assoluto 

 

Io riaprirei la storica discussione su come modificare la pista di Montecarlo 

Modificato 21 Maggio da LuigiQ

[JLP 811]

Ottima se vuoi buttare il pomeriggio della domenica. Nel mio caso guarderò la replica la sera (quindi embargo da dopo pranzo) dovrò capire dove andare senza sentire tv/radio ecc che immancabilmente trasmetteranno...

[be_on_edge_84 568]

Serve un miracolo in qualifica. Potenzialmente la vettura potrebbe andare molto bene, ma se non trovi il modo di spingere al massimo nel giro secco, buonanotte. Inutile fare long run, degrado è zero (anche se Lec con la sf23 lo scorso anno ebbe un drop off alla fine del primo stint ). Speriamo in un super Leclerc,mise in pole la vettura nel 2021 e lo scorso anno centrò il terzo posto con la sf-23...

[chatruc 1883]

16 ore fa, Stout ha scritto:

in genere era sempre corsa per le 13 e pranzo girato verso la TV 

Ricordi male: Monaco, storicamente partiva alle 15 finché nel 1998 venne spostato alle 14.30 e poi alle 14 come tutti gli altri.

 

La scelta di portare le gare europee alle 15 è utile per venderle nella costa est degli USA visto che sono le 9 del mattino.

16 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Ottimo orario le 15.

In mezzo al pranzo domenicale rompeva sempre il ca**o, non si riusciva a seguire.

La cagata fu quella delle 15.10, che ci fu per qualche anno, no sense assoluto 

 

Io riaprirei la storica discussione su come modificare la pista di Montecarlo 

La penso esattamente come te. Se sono a casa da solo e non ho impegni, mi piaceva alle 14 perchè corrono "presto" ma effettivamente era troppo vincolante per andare al mare di mattina, in caso di pranzo con amici e altre attività.

[ForzaFerrari 1837]

16 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Io riaprirei la storica discussione su come modificare la pista di Montecarlo 

C'è questa se vuoi: 

 

[Aviatore_Gilles 3066]

Alle 14 era perfetto per l'abbiocco post pranzo. Alle 15 sei già arzillo.

[chatruc 1883]

6 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Alle 14 era perfetto per l'abbiocco post pranzo. Alle 15 sei già arzillo.

Ma se faccio grigliata, le 14 è troppo presto. Anche se vado al mare, cosa normale per chi ha circa un'oretta da strada dal mare.

[Beyond 6304]

il sabato più atteso dell'anno. domenica si vedrà se c'è tempo di guardarla.

[Rio Nero 3761]

Il gp più inutile dell'anno.

 

[Inaki Rueda 1012]

On 5/21/2024 at 4:22 PM, LuigiQ said:

 

  

Io riaprirei la storica discussione su come modificare la pista di Montecarlo 

eliminandola 

[JLP 811]

Solo una volta ho guardato il GP di Montecarlo e dopo la 500 miglia di indianapolis!

La sera avevo i crampi o addirittura le piaghe da decupito

 

Gare infinite, una dietro l'altra, tutti gli anni,  nello stesso giorno...

 

Che voglia!!

 

 

[LuigiQ 726]

Si dovrebbe pensare un format apposito per Monaco, premesso che io la eliminerei e basta.

Splitti la gara in due, con due qualifiche intere, che sono molto belle.

Sabato qualifica 1, poi nel pomeriggio metà gara, metà punti.

Domenica qualifica 2, nel pomeriggio la seconda metà di gara, metà punti.

Una roba simile, almeno si raddoppia la qualifica, e si evita una gara lunga 2 ore di nulla.

 

E' diverso dal weekend sprint, che in realtà allunga la distanza di gara totale del weekend, e dà punti diversi tra le due gare. 

[be_on_edge_84 568]

Se la gara fosse su due soste potrebbe essere anche interessante, se è bagnata lo è di sicuro...

Altrimenti va modificata, mi pare ci fossero dei progetti in tal senso, per creare un punto di sorpasso.

Eliminarla no, ci sorbiamo Miami che non ha regalato quasi niente, non puoi eliminare una gara storica in cui le qualifiche sono bellissime

Io la modificherei, ci dovrebbe essere un modo per farlo.

[Rio Nero 3761]

31 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Si dovrebbe pensare un format apposito per Monaco, premesso che io la eliminerei e basta.

Splitti la gara in due, con due qualifiche intere, che sono molto belle.

Sabato qualifica 1, poi nel pomeriggio metà gara, metà punti.

Domenica qualifica 2, nel pomeriggio la seconda metà di gara, metà punti.

Una roba simile, almeno si raddoppia la qualifica, e si evita una gara lunga 2 ore di nulla.

 

E' diverso dal weekend sprint, che in realtà allunga la distanza di gara totale del weekend, e dà punti diversi tra le due gare. 

Basta solo eliminarla.

Per le processioni ci bastano le vie crucis a Pasqua.

Una gara che, di fatto, si decide già al Sabato dopo le qualifiche. Assurdo!!!

1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Se la gara fosse su due soste potrebbe essere anche interessante, se è bagnata lo è di sicuro...

Altrimenti va modificata, mi pare ci fossero dei progetti in tal senso, per creare un punto di sorpasso.

Eliminarla no, ci sorbiamo Miami che non ha regalato quasi niente, non puoi eliminare una gara storica in cui le qualifiche sono bellissime

Io la modificherei, ci dovrebbe essere un modo per farlo.

Miami ed Imola.

Due piste da eliminare o modificare per poter svolgere i sorpassi. Almeno in queste due piste, volendo, si può far qualcosa in merito, ma a Montecarlo invece non hai assolutamente modo di intervenire.

Io la farei come gara extra non valida per il campionato.

[be_on_edge_84 568]

Ricordo sempre quando nel lontano 2001, avevo 16 anni, Coulthard non riusciva a passare Bernoldi nonostante fosse 3-4 secondi più veloce al giro

In quella gara Hakkinen capì che si sarebbe ritirato, di fatto nel gp (per un problema meccanico inesistente) e al termine della stagione.