L'altalenante Mercedes W15

[Rio Nero 3871]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

ci sarà sicuramente un errore, Allison ha detto che sono davanti alla Ferrari

Intendeva forse la posizione dei box

[PeterXXX 325]

George Russell led the Silver Arrows charge with fifth place in Bahrain as team-mate Lewis Hamilton finished the season-opener in seventh, the pair having started third and ninth respectively.

 

Russell had climbed as high as second with an outside pass on Charles Leclerc on lap four to sit just 1.7s behind eventual dominant Red Bull winner Max Verstappen.

But his impressive start was undone by having to switch focus to nursing a power unit issue caused by a cooling miscalculation, which required lifting-and-coasting measures to combat rising temperatures. Hamilton was also hurt, further afflicted by a cracked seat.

 

The engine gremlins also disrupted power unit customer team Williams. Both Alex Albon and Logan Sargeant suffered, with the latter additionally coming to a stop with a temporary steering wheel electronics fault.

Asked by Motorsport.com to explain the reliability woes, Mercedes motorsport boss Wolff explained:

 

"[Pre-season] testing was pretty good. Also, the performances on Thursday and on Friday were encouraging. The car was stable, was good. The drivers like it.

 

"When we started the race on the soft tyre, everything pretty much [was] to plan. And then, unfortunately, we had to start pulling the engine more than we expected. We can't understand yet where that came from.

 

"We have one of our customer teams, Williams, who had the same issue. The other two [McLaren and Aston Martin] not. That was unexpected."

 

Wolff reckoned that the performance drop-off, thought to be a result of both engine overheating and a battery issue, and the preventative measures combined for a lap time loss of more than half a second per lap.

 

Russell finished 22s behind podium finisher Carlos Sainz and 47s behind Verstappen after the 57 laps.

The Austrian continued: "From then on, if you switch 0.3-4s of power unit performance off, then you have to lift-and-coast on top, so I think at times probably altogether it was 5 or 6 tenths of a second that we couldn't take from what the car had in it.

 

"Therefore, it just wasn't great fun… At times, we were literally not a few degrees, but like 10 degrees running over what we thought we should be."

 

Wolff, who reckoned the problems would be fixed in time for the Saudi Arabian GP this weekend, said the temperature spikes came independently of Russell and Hamilton running in the dirty air of traffic.

 

"I think, even without traffic, at the beginning, we were already over the limit," he explained.

"We don't know because we pretty much run the same cooling levels than on the long runs we did in the days before. It just spiked more than we thought.

"I don't believe that any other team opened the car more [with additional cooling vents] than they did before. So, it's a thing that was probably more with us."

[Ruberekus 12261]

se è vera la storia del motore e riescono a sistemare potrebbero essere una minaccia seria 

[PeterXXX 325]

21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se è vera la storia del motore e riescono a sistemare potrebbero essere una minaccia seria 

Più che altro hai fatto 6 giorni sulla stessa pista, come ca**o fai a sbagliare un setting del genere?  Perchè di base l’errore è stato quello di non aver aperto abbastanza feritoie, ed è davvero grave.

Modificato 2 Marzo da PeterXXX

[Ruberekus 12261]

vero, ed era anche più fresco stasera 

[Beyond 6827]

Attendiamo 

[KimiSanton 4657]

Ecco spiegato il perché delle "frenate" più anticipate, era lift and coast. Poteva fare quarto Russell, ha sbagliato lui. Però mi paiono comunque dietro Ferrari, sicuramente sulle Hard.

[Silver Arrows 119]

Peccato per quell'errore di Russell, senza il quale avrebbe preceduto Leclerc alla bandiera a scacchi. 

 

Il portabandiera di Mercedes ha comunque corso una gara decente. 

 

Nessuna rimonta clamorosa da parte di LH, ma comunque porta a casa qualche punto importante per il campionato costruttori. 

[ggr 3491]

Quello che sta facendo la mercedes dal 2022, mi fa rivalutare quello che fatto la ferrari.

Anche loro, nonostante i mezzi progettisti e strutture all!avangiardia,  hanno sbagliato una macchina, e ora non ne azzeccano più una, e si barcamenano come una ferrari qualsisi.

[Silver Arrows 119]

WOLFF: "PERSI 5 DECIMI AL GIRO PER LA PU SURRISCALDATA"

 

Toto Wolff ritiene che la Mercedes abbia perso circa mezzo secondo al giro a causa dei problemi di surriscaldamento che hanno colpito la Power Unit della Stella durante il GP del Bahrain. Sia Russell che Hamilton sono stati costretti a girare con mappature più conservative e alzare il piede in fondo ai rettilinei per tentare di gestire la PU.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-wolff-persi-5-decimi-al-giro-per-la-pu-surriscaldata/10582478/

 

Mercedes: in Bahrain non si è visto il reale potenziale della W15

 

Quest’oggi non si è visto il reale potenziale della nuova vettura anglo-tedesca a causa di un grave errore di scelta della specifica di raffreddamento del motore. “Ogni squadra ha cinque o sei diverse specifiche di raffreddamento. Noi abbiamo scelto la più aggressiva ma abbiamo commesso un errore” ha fatto sapere a fine gara Russell. L’ex team campione del mondo ha preso la decisione di chiudere delle feritoie ai lati dell’airscope dalla giornata della qualifica. La simulazione dei passi gara in FP2 era stata simulata con una configurazione meno aggressiva di raffreddamento, quella utilizzata in tutte e tre le giornate di test, che non aveva dato alcun campanello d’allarme alla squadra anglo-tedesca.

 

https://formu1a.uno/mercedes-in-bahrain-non-si-e-visto-il-reale-potenziale-della-w15/

 

+++

 

 

La Mercedes piomba su Verstappen. Wolff incontra Jos e non nega: “Tutto è possibile”

[espritz 710]

15 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

WOLFF: "PERSI 5 DECIMI AL GIRO PER LA PU SURRISCALDATA"

 

Toto Wolff ritiene che la Mercedes abbia perso circa mezzo secondo al giro a causa dei problemi di surriscaldamento che hanno colpito la Power Unit della Stella durante il GP del Bahrain. Sia Russell che Hamilton sono stati costretti a girare con mappature più conservative e alzare il piede in fondo ai rettilinei per tentare di gestire la PU.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-wolff-persi-5-decimi-al-giro-per-la-pu-surriscaldata/10582478/

 

Mercedes: in Bahrain non si è visto il reale potenziale della W15

 

Quest’oggi non si è visto il reale potenziale della nuova vettura anglo-tedesca a causa di un grave errore di scelta della specifica di raffreddamento del motore. “Ogni squadra ha cinque o sei diverse specifiche di raffreddamento. Noi abbiamo scelto la più aggressiva ma abbiamo commesso un errore” ha fatto sapere a fine gara Russell. L’ex team campione del mondo ha preso la decisione di chiudere delle feritoie ai lati dell’airscope dalla giornata della qualifica. La simulazione dei passi gara in FP2 era stata simulata con una configurazione meno aggressiva di raffreddamento, quella utilizzata in tutte e tre le giornate di test, che non aveva dato alcun campanello d’allarme alla squadra anglo-tedesca.

 

https://formu1a.uno/mercedes-in-bahrain-non-si-e-visto-il-reale-potenziale-della-w15/

 

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La Mercedes piomba su Verstappen. Wolff incontra Jos e non nega: “Tutto è possibile”

Max ha contratto blindato al 2028 con svincoli in caso di scarsa performance.

 

Per me c'è dietro Jos e il suo voler fare fuori Horner. 

[Beyond 6827]

24 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

WOLFF: "PERSI 5 DECIMI AL GIRO PER LA PU SURRISCALDATA"

[Silver Arrows 119]

11 minuti fa, espritz ha scritto:

Max ha contratto blindato al 2028 con svincoli in caso di scarsa performance.

 

Per me c'è dietro Jos e il suo voler fare fuori Horner. 

 

Guarda, ormai siamo in pieno fanta-mercato  

 

I giornalisti si stanno divertendo a tirare fuori ogni sorta di nome per il sostituto di Hamilton: da Bottas ad Alonso, da Vettel a Mick Schumacher, Albon, Ricciardo, persino Rosberg. 

 

Personalmente spero che, alla fine, venga ingaggiato uno tra Sainz ed Ocon, ma con un'Alpine messa così male (per il momento), potrebbe risultare un po' difficile valutare le prestazioni stagionali  del pilota francese. 

 

Verstappen in Mercedes magari nella prossima era regolamentare.

Modificato 2 Marzo da Silver Arrows

[andycott 964]

30 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

WOLFF: "PERSI 5 DECIMI AL GIRO PER LA PU SURRISCALDATA"

 

Toto Wolff ritiene che la Mercedes abbia perso circa mezzo secondo al giro a causa dei problemi di surriscaldamento che hanno colpito la Power Unit della Stella durante il GP del Bahrain. Sia Russell che Hamilton sono stati costretti a girare con mappature più conservative e alzare il piede in fondo ai rettilinei per tentare di gestire la PU.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-wolff-persi-5-decimi-al-giro-per-la-pu-surriscaldata/10582478/

 

Mercedes: in Bahrain non si è visto il reale potenziale della W15

 

Quest’oggi non si è visto il reale potenziale della nuova vettura anglo-tedesca a causa di un grave errore di scelta della specifica di raffreddamento del motore. “Ogni squadra ha cinque o sei diverse specifiche di raffreddamento. Noi abbiamo scelto la più aggressiva ma abbiamo commesso un errore” ha fatto sapere a fine gara Russell. L’ex team campione del mondo ha preso la decisione di chiudere delle feritoie ai lati dell’airscope dalla giornata della qualifica. La simulazione dei passi gara in FP2 era stata simulata con una configurazione meno aggressiva di raffreddamento, quella utilizzata in tutte e tre le giornate di test, che non aveva dato alcun campanello d’allarme alla squadra anglo-tedesca.

 

https://formu1a.uno/mercedes-in-bahrain-non-si-e-visto-il-reale-potenziale-della-w15/

 

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La Mercedes piomba su Verstappen. Wolff incontra Jos e non nega: “Tutto è possibile”

 

In pratica se la giocavano con Verstappen, Perez manco lo calcolavano... seeeeee

Modificato 2 Marzo da andycott

[Silver Arrows 119]

9 minuti fa, andycott ha scritto:

 

In pratica se la giocavano con Verstappen, Perez manco lo calcolavano... seeeeee

 

Obiettivamente, Russell poteva arrivare terzo o quarto se la vettura non avesse avuto il problema tecnico riportato sopra. 

 

Russell è partito bene, è stato velocissimo e ha mantenuto la posizione conquistata fino a quando il problema tecnico non si è presentato definitivamente. 

 

Certo che ieri Sainz è stato fantastico, bellissimo il suo sorpasso su Leclerc. 

[Giovy_1006 997]

Come cambiano i tempi eh.

Fino a qualche anno fa Toto Wolff sminuiva le prestazioni Mercedes, parlando di una presunta mancanza di performance da parte loro. Oggi invece tutto il contrario. Se tutto torna, per me sono terza forza in gioco con McLaren.

[andycott 964]

30 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Obiettivamente, Russell poteva arrivare terzo o quarto se la vettura non avesse avuto il problema tecnico riportato sopra. 

 

Russell è partito bene, è stato velocissimo e ha mantenuto la posizione conquistata fino a quando il problema tecnico non si è presentato definitivamente. 

 

Certo che ieri Sainz è stato fantastico, bellissimo il suo sorpasso su Leclerc. 

Beh anche Leclerc dopo il primo giro stava in zona DRS con Verstappen, ma come ha avuto problemi ai freni si è trovato la gara in salita. Senza quel problema parleremmo di altro. 

Come possano aver avuto problemi di raffreddamento col fresco che c'era e vari giorni di prove alle spalle non si capisce. Peraltro in gara nessuno dei due ha accennato minimamente a problemi, se non quello al sedile di Lewis.

A me pare una balla

[Emmeci 258]

Me li aspettavo meglio. Vediamo il prossimo. 

[Ancient Mariner 430]

Terza forza come preventivato.

Wolff è invecchiato di 10 anni in faccia.

[Inaki Rueda 1612]

Vabbe' avranno dovuto fare lift and coast per le temperature, però se hanno problemi di surriscaldamento significa che dovranno aprire da qualche parte compromettendo ugualmente l'aerodinamica. Potranno intervenire in modo più efficiente di come fatto ieri, ma non mi aspetto che trovino mezzo secondo sul passo gara a Jeddah.