La sciupona McLaren MCL38

[GroundEffect 130]

27 minuti fa, Emmeci ha scritto:

Continuo a pensare che sia l’auto migliore. Sembra non abbiano punti deboli , sono sempre competitivi. Chapeau. 

 

Concordo, lo vado dicendo da Miami. 

Ad oggi è il pacchetto tecnico più completo:

 

- Ottimi nei circuiti veloci così come nei cittadini

- Tanto carico ma anche tanta efficienza aerodinamica

- Ottima gestione gomme in gara ma capacità di mandarle subito in temperatura anche in qualifica 

- Competitivi anche sul bagnato

 

Gli manca solo il pilota top.

 

Comunque domani possono vincere. 

 

 

Modificato 8 Giugno da GroundEffect

[Garviel Loken 286]

1 minuto fa, GroundEffect ha scritto:

 

Concordo, lo vado dicendo da Miami. 

Ad oggi è il pacchetto tecnico più completo:

 

- Ottimi nei circuiti veloci così come nei cittadini

- Tanto carico ma anche tanta efficienza aerodinamica

- Ottima gestione gomme in gara ma capacità di mandarle subito in temperatura anche in qualifica 

- Competitivi anche sul bagnato

 

Gli manca solo il pilota top.

 

 

 

Concordo: arrivata (finalmente!) la vettura, sembra sempre mancare qualcosina per fare il colpaccio. Oggi, non considerati da nessuno fino alle qualifiche, si piazzano agevolmente a 21 millesimi dalla pole....ma in 3° e 4° posizione. Perché non hanno giocato di scia? 

 

Comunque credo che domani possiamo dare parecchio fastidio in gara ai due davanti, e qui non siamo a Monaco.

[GroundEffect 130]

1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Concordo: arrivata (finalmente!) la vettura, sembra sempre mancare qualcosina per fare il colpaccio. Oggi, non considerati da nessuno fino alle qualifiche, si piazzano agevolmente a 21 millesimi dalla pole....ma in 3° e 4° posizione. Perché non hanno giocato di scia? 

 

Comunque credo che domani possiamo dare parecchio fastidio in gara ai due davanti, e qui non siamo a Monaco.

 

I due piloti della McLaren sono molto bravi e veloci, ma il livello dei competitors è elevatissimo e a mio modesto parere nessuno dei due (per motivi diversi) vale al momento la top 3. 

Però la macchina è forte e domani i due piloti McL saranno della partita per la vittoria (salvo sorprese clamorose). 

[be_on_edge_84 905]

4 minuti fa, GroundEffect ha scritto:

 

I due piloti della McLaren sono molto bravi e veloci, ma il livello dei competitors è elevatissimo e a mio modesto parere nessuno dei due (per motivi diversi) vale al momento la top 3. 

Però la macchina è forte e domani i due piloti McL saranno della partita per la vittoria (salvo sorprese clamorose). 

La tua top 3 quale è? Immagino Max primo... 

[KimiSanton 4607]

21 millesimi dalla pole dovrebbe voler dire prima fila, e invece gli gira male. Nel complesso però sono i più solidi in qualifica.

[LuigiQ 841]

Concordo con gli altri.

Da Miami è abbastanza chiaramente la vettura più completa, è competitiva in qualunque pista e condizione. Purtroppo per loro gli manca sempre quel millesimo.

Piloti molto bravi, Piastri in particolare sta crescendo benissimo, ma con Max sulla McLaren sarebbe arrivate diverse pole e vittorie ultimamente.

[GroundEffect 130]

37 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

La tua top 3 quale è? Immagino Max primo... 

 

La mia preferenza va sempre in base al manico e alla velocità naturale del pilota ed è la seguente:

 

Max

Leclerc

Russell

 

Lo so che molti non saranno d'accordo su Russell, ma credo che George abbia patito una condizione psico-tecnica in questi anni non facile:

 

- Appena arriva in MB, il team va allo scatafascio

- Si trova un campione dall'altro lato del box, mediaticamente 10 volte più impattante di lui. Se non lo batte, 'Eh beh non riesce a battere un pilota in declino', se lo batte 'Eh beh batte un pilota che ormai è finito'

- La MB, abituata a vincere, all'improvviso non vince più. Se per Hamilton non cambia niente perché la sua carriera l'ha fatta, Russell invece ne subisce le conseguenze e oltretutto viene additato come non adeguato al ruolo di futuro primo pilota Mercedes

- Russell, che è un tipo certamente dall'ego (fin troppo) smisurato, a mio avviso subisce questa condizione e cerca spesso di strafare, perdendo spesso logica e razionalità e commettendo errori anche grossolani e gratuiti

 

Nel complesso, ritengo che il suo percorso di maturazione sia stato pesantemente inficiato da tutti questi fattori e che il pilota si sia un po' "plafonato", anche e soprattutto agli occhi dei fan. 

Infatti, penso che oggi 9 persone su 10 gli preferirebbero Norris.

Ma io cerco di valutare e pesare il contesto e credo che Norris abbia subito infinitamente meno pressioni psicologiche in questi anni nell'ambiente McLaren e che, di conseguenza, abbia potuto maturare e sviluppare meglio le sue qualità rispetto a George. 

Eppure, secondo me Russell a livello di puro manico per me è un'altra cosa e ho pochi dubbi che, se fosse stato lui in McLaren in questi anni invece di Norris, oggi - 2024 - con questa McLaren farebbe tranquillamente pole e vincerebbe gare. 

 

Per Leclerc vale molto del discorso che è stato fatto per Russell: ritengo che il suo sviluppo come pilota sia stato ridotto da fattori esterni su cui non vorrei esprimermi, ma Leclerc è talmente talentuoso e resiliente (al contrario di coloro che incredibilmente dicono che sia debole mentalmente...) che ne è uscito lo stesso. Ma la sua carriera (per lo meno come meri numeri) ha sicuramente subito un rallentamento. 

 

Verstappen invece è quello che è oggi semplicemente per due motivi: è un fenomeno al volante, una specie di cyborg a cui il padre ha inculcato il concetto di vincere a tutti costi (con modi leciti e non) fin da piccolo e in più (a differenza degli altri due e specialmente Leclerc) ha goduto dell'ambiente Red Bull che lo ha messo al centro del progetto fin da subito, massimizzandone lo sviluppo e il potenziale e traendone giustamente i frutti a suon di titoli mondiali.

 

Questa è la mia modestissima opinione comunque, non pretendo di avere la verità in tasca né di convincere nessuno a riguardo. 

 

PS: piloti come Hamilton e Alonso non li cito, perché il discorso si farebbe troppo complesso, per vari motivi..

Modificato 8 Giugno da GroundEffect

[Emmeci 256]

7 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

 

Comunque credo che domani possiamo dare parecchio fastidio in gara ai due davanti, e qui non siamo a Monaco.

Io credo anche più di parecchio, come hai scritto tu, qui non è Monaco. 

7 ore fa, GroundEffect ha scritto:

 

La mia preferenza va sempre in base al manico e alla velocità naturale del pilota ed è la seguente:

 

Max

Leclerc

Russell

 

Lo so che molti non saranno d'accordo su Russell, ma credo che George abbia patito una condizione psico-tecnica in questi anni non facile:

 

- Appena arriva in MB, il team va allo scatafascio

- Si trova un campione dall'altro lato del box, mediaticamente 10 volte più impattante di lui. Se non lo batte, 'Eh beh non riesce a battere un pilota in declino', se lo batte 'Eh beh batte un pilota che ormai è finito'

- La MB, abituata a vincere, all'improvviso non vince più. Se per Hamilton non cambia niente perché la sua carriera l'ha fatta, Russell invece ne subisce le conseguenze e oltretutto viene additato come non adeguato al ruolo di futuro primo pilota Mercedes

- Russell, che è un tipo certamente dall'ego (fin troppo) smisurato, a mio avviso subisce questa condizione e cerca spesso di strafare, perdendo spesso logica e razionalità e commettendo errori anche grossolani e gratuiti

 

Nel complesso, ritengo che il suo percorso di maturazione sia stato pesantemente inficiato da tutti questi fattori e che il pilota si sia un po' "plafonato", anche e soprattutto agli occhi dei fan. 

Infatti, penso che oggi 9 persone su 10 gli preferirebbero Norris.

Ma io cerco di valutare e pesare il contesto e credo che Norris abbia subito infinitamente meno pressioni psicologiche in questi anni nell'ambiente McLaren e che, di conseguenza, abbia potuto maturare e sviluppare meglio le sue qualità rispetto a George. 

Eppure, secondo me Russell a livello di puro manico per me è un'altra cosa e ho pochi dubbi che, se fosse stato lui in McLaren in questi anni invece di Norris, oggi - 2024 - con questa McLaren farebbe tranquillamente pole e vincerebbe gare. 

 

Per Leclerc vale molto del discorso che è stato fatto per Russell: ritengo che il suo sviluppo come pilota sia stato ridotto da fattori esterni su cui non vorrei esprimermi, ma Leclerc è talmente talentuoso e resiliente (al contrario di coloro che incredibilmente dicono che sia debole mentalmente...) che ne è uscito lo stesso. Ma la sua carriera (per lo meno come meri numeri) ha sicuramente subito un rallentamento. 

 

Verstappen invece è quello che è oggi semplicemente per due motivi: è un fenomeno al volante, una specie di cyborg a cui il padre ha inculcato il concetto di vincere a tutti costi (con modi leciti e non) fin da piccolo e in più (a differenza degli altri due e specialmente Leclerc) ha goduto dell'ambiente Red Bull che lo ha messo al centro del progetto fin da subito, massimizzandone lo sviluppo e il potenziale e traendone giustamente i frutti a suon di titoli mondiali.

 

Questa è la mia modestissima opinione comunque, non pretendo di avere la verità in tasca né di convincere nessuno a riguardo. 

 

PS: piloti come Hamilton e Alonso non li cito, perché il discorso si farebbe troppo complesso, per vari motivi..

Analisi molto, molto, interessante e ben motivata 👍🏻

[Inaki Rueda 1489]

Strategia un po' bizzarra, hanno fatto i tempi con due giri di benzina in più. Altrimenti avrebbero potuto essere in pole. 

Certo non avevano il passo della Mercedes e della RB, però alla fine hanno indovinato il momento migliore per fare i tempi visto che pare alla fine ci fosse molto vento 

[ForzaFerrari88 3981]

Mi sa che il costruttori se lo possono giocare solo loro

[GroundEffect 130]

Incredibile come siano riusciti a perdere il GP. 

 

La macchina è tecnicamente la migliore, ma piloti e team devono ancora migliorare parecchio.

[ForzaFerrari 2097]

Hanno buttato la gara per due volte 

[ForzaFerrari88 3981]

Se sistemano qualcosina rischiano seriamente di vincere il costruttori 

[Garviel Loken 286]

Purtroppo non sono abituati a stare davanti, e si vede nelle strategie. Con pista umida e intermedia usata volavano. Poi plafonati.

 

Cmq si portano a casa piú punti di tutti nel costruttori

[Mansell 35]

Soliti perdenti.

Non "sentono" la tattica  e Norris concretizza niente malgrado il suo passo gara.

 

[erosbart 1205]

Team e piloti non sono ancora all'altezza di Max e RB, oggi è l'ennesima occasione sciupata

[Inaki Rueda 1489]

Ma cosa hanno sbagliato esattamente? 

Da quello che dicono gli inglesi non poteva pittare appena uscita la SC

[ForzaFerrari88 3981]

Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Ma cosa hanno sbagliato esattamente? 

Da quello che dicono gli inglesi non poteva pittare appena uscita la SC

 

Secondo me hanno tenuto fuori Norris un giro di troppo. Poi magari veniva superato lo stesso ma con quel giro in più era senza speranze 

[LuigiQ 841]

5 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Ma cosa hanno sbagliato esattamente? 

Da quello che dicono gli inglesi non poteva pittare appena uscita la SC

Come non potevano pittare? Perché?

Comunque veramente una occasione persa, al momento della SC Norris era volato via, aveva più di 5 secondi di vantaggio.

 

Comunque si confermano, se ce n'era ancora bisogno, velocissimi ovunque.

A Barcellona si giocano di nuovo la vittoria.

Ma team e piloti devono crescere ancora uno step.

Il costruttori è aperto anche per loro.

[Beyond 6712]

l'auto leggermente meglio di tutti oggi secondo me, facendo tutto giusto potevano vincere