La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Garviel Loken 325]

20 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Primo cambio regolamentare e si è giocato il mondiale subito

 

Nel 2014 non mi sembra proprio. In McLaren, '98 a parte, é stato surclassato da Ferrari. Non é infallibile.

[PeterXXX 348]

5 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Nel 2014 non mi sembra proprio. In McLaren, '98 a parte, é stato surclassato da Ferrari. Non é infallibile.

 

si è anche trattato di un'epoca in cui Mercedes ha costruito un vantaggio imbarazzante grazie alla PU mentre in Red Bull erano limitati dai disastri Renault.

[Garviel Loken 325]

16 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

 

si è anche trattato di un'epoca in cui Mercedes ha costruito un vantaggio imbarazzante grazie alla PU mentre in Red Bull erano limitati dai disastri Renault.

 

E nel 2026, io temo si tornerà ad una formula motore, contro cui Newey puó far poco.

[joseki 1278]

15 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

E nel 2026, io temo si tornerà ad una formula motore, contro cui Newey puó far poco.

 

Perché tu pensi che Honda/Ferrari faranno schifo nel 2026?

 

Io onestamente alla storia che Mercedes uscirà con 40 cavalli extra perché l'hanno fatto nel 2014 non credo.

Modificato 12 Luglio da joseki

[PheelD 3506]

14 minuti fa, joseki ha scritto:

 

Perché tu pensi che Honda/Ferrari faranno schifo nel 2026?

 

Io onestamente alla storia che Mercedes uscirà con 40 cavalli extra perché l'hanno fatto nel 2014 non credo.

Nel 2014... Mercedes aveva un bel po' di anni di vantaggio. E i cavallini di vantaggio erano più di 40, anche più del doppio.

[Conan Edogawa 495]

16 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Se non ha vinto Alonso con la Ferrari dal 2010 al 2014, quando per me è stato indiscutibilmente il miglior pilota al mondo, non ci possono neanche riuscire, nelle stesse condizioni tecniche che aveva Alonso, né Hamilton né Verstappen. 

Le condizioni tecniche non possono mai essere identiche, dai

 

Anche facendo le stesse prestazioni, le stesse gare, le stesse vittorie di Alonso, nella F1 di oggi con un grado di affidabilità vicina al 100% sarebbe letteralmente impossibile arrivare a lottare per il mondiale con la Ferrari del 2012

 

All’epoca il cuscinetto di vantaggio che Alonso si era costruito prima di Spa era figlio anche della Red Bull che bruciava alternatori, di una McLaren che spesso non finiva i GP. Adesso che non rompe più nessuno e di gare ce ne sono pure 4-5 in più il mondiale puoi giocartelo solo con una vettura all’altezza.

[Bombarolo di Torino 2247]

2 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Nel 2014 non mi sembra proprio. In McLaren, '98 a parte, é stato surclassato da Ferrari. Non é infallibile.

Ma nel 2009 ha portato la RB a giocarsi comunque vittorie e titolo.

Dominato i 4 anni successivi. Sta dominando dal 2021.

 

Non ha vinto solo a causa del totale dominio MB lato PU e quando McLaren ha fatto di tutto per estrometterlo.

 

Sottovalutare l'impatto di Newey è ridicolo. Le probabilità di vincere con lui in squadra aumentano tantissimo, questo ci insegna la storia della F1 recente.

Modificato 12 Luglio da Bombarolo di Torino

[Conan Edogawa 495]

Io credo che nei primi anni 00 quello che più ha frenato McLaren/Williams in termini di sviluppo sia stato il non avere Fiorano-Mugello

 

La Ferrari macinava tipo il triplo dei km a volte facendo girare sia i titolari che i tester durante la stessa giornata su piste diverse. C’era un livello di impegno economico, di uomini, assurdo. 

 

Per non parlare del fatto che anche tra le terze linee di quello squadrone oggi troviamo l’attuale team principal della McLaren, una qualità forse irripetibile. Una corazzata come quella lì poteva anche permettersi di non avere Newey, oggi le cose sono diverse

[joseki 1278]

Nelle sconfitte di inizio anni 00 di McLaren c'è tanta colpa di Ron Dennis, ma se apriamo pure questa parentesi non se ne esce più.

[ForzaFerrari 2162]

36 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Per non parlare del fatto che anche tra le terze linee di quello squadrone oggi troviamo l’attuale team principal della McLaren, una qualità forse irripetibile. Una corazzata come quella lì poteva anche permettersi di non avere Newey, oggi le cose sono diverse

Nella Ferrari di venti anni fa nelle terze linee possiamo trovare come hai detto Stella (TP attuale McLaren), Binotto (che è stato TP proprio a Maranello, anche se con scarsi risultati)  e anche James Allison (attuale DT Mercedes).

[Bombarolo di Torino 2247]

32 minuti fa, joseki ha scritto:

Nelle sconfitte di inizio anni 00 di McLaren c'è tanta colpa di Ron Dennis, ma se apriamo pure questa parentesi non se ne esce più.

Ma poi la Ferrari all'inizio degli anni 2000 aveva il secondo miglior designer della storia moderna della F1 (Byrne), non Cardile o Diego Tondi (con tutto il rispetto).

 

Cioè nelle "seconde" linee c'era gente come Costa. Un abisso rispetto alla situazione attuale.

 

Poi Binotto ai tempi era un ingegnere di pista che si occupava della calibrazione dei motori sostanzialmente, quindi non aveva un ruolo decisionale o comunque operativo sul design dell'auto.

Stella era ingegnere di pista.

[lucaf2000 1664]

3 ore fa, PeterXXX ha scritto:

 

si è anche trattato di un'epoca in cui Mercedes ha costruito un vantaggio imbarazzante grazie alla PU mentre in Red Bull erano limitati dai disastri Renault.

 

il vantaggio della mercedes non era solo di motore, anzi 

1 ora fa, joseki ha scritto:

Nelle sconfitte di inizio anni 00 di McLaren c'è tanta colpa di Ron Dennis, ma se apriamo pure questa parentesi non se ne esce più.

la ferrari aveva però il miglior team ed il miglior pilota (di gran lunga in quel momento), investimenti mostruosi e testavano tutti i giorni a fiorano 

[panoramix 1089]

pare che qualcosa abbiano capito ...

vediamo se a Budapest ci si  giocherà  la vittoria

 

 

[Bombarolo di Torino 2247]

10 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

il vantaggio della mercedes non era solo di motore, anzi 

la ferrari aveva però il miglior team ed il miglior pilota (di gran lunga in quel momento), investimenti mostruosi e testavano tutti i giorni a fiorano 

Quando hai una PU con 50-60cv in più è molto più "facile" fare un'auto superiore perché ti puoi permettere molto più drag e quindi trovare carico aerodinamico diventa più semplice.

 

Ferrari è l'unica squadra nella storia recente della F1 ad avere tirato fuori un telaio ridicolo (SF 90) nonostante una PU superiore alla concorrenza

Modificato 12 Luglio da Bombarolo di Torino

[Conan Edogawa 495]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ferrari è l'unica squadra nella storia recente della F1 ad avere tirato fuori un telaio ridicolo (SF 90) nonostante una PU superiore alla concorrenza

La Williams-BMW è F1 moderna?

[panoramix 1089]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

PU superiore alla concorrenza

peccato essersi fatti beccare con il flussometro prima e batt. dopo...

[lucaf2000 1664]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Quando hai una PU con 50-60cv in più è molto più "facile" fare un'auto superiore perché ti puoi permettere molto più drag e quindi trovare carico aerodinamico diventa più semplice.

 

Ferrari è l'unica squadra nella storia recente della F1 ad avere tirato fuori un telaio ridicolo (SF 90) nonostante una PU superiore alla concorrenza

 

ripeto che il vantaggio della mercedes non era solo di motore, anzi nel corso degli anni si è praticamente azzerato o quasi 

[Bombarolo di Torino 2247]

3 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

ripeto che il vantaggio della mercedes non era solo di motore, anzi nel corso degli anni si è praticamente azzerato o quasi 

Si è azzerato nel 2021 (tranne nelle ultime gare dove Mercedes spingeva la PU al 110% ed esplodeva dopo 20km) e infatti RB si è giocata il titolo, vincendolo.

 

 

Comunque spero in un finale dignitoso per la Ferrari. Continuare a fare p6-p7 sarebbe un disastro anche per il morale.

Modificato 12 Luglio da Bombarolo di Torino

[crisolbe 329]

9 minuti fa, panoramix ha scritto:

pare che qualcosa abbiano capito ...

vediamo se a Budapest ci si  giocherà  la vittoria

 

 

Come puoi pensare una cosa del genere? Non faremo neanche più podi secondo me.

[be_on_edge_84 1164]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Si è azzerato nel 2021 (tranne nelle ultime gare dove Mercedes spingeva la PU al 110% ed esplodeva dopo 20km) e infatti RB si è giocato il titolo, vincendolo.

Però ha ragione lucaf quando dice che il vantaggio non era solo di motore.