La SF 24 Ferrari HP

[Beyond 6214]

genè è un brav'uomo, fa tenerezza quando parla di ferrari

[Inaki Rueda 951]

10 hours ago, Kimired said:

https://f1grandprix.motorionline.com/f1-ferrari-dal-simulatore-sensazioni-differenti-rispetto-al-2023/
 

“Ottimismo? Le uniche cose che possiamo capire ci vengono offerte dal simulatore e dalle sensazioni dei piloti – ha dichiarato Gené, intervistato dal Mundo Deportivo – La pista, in ogni caso, è quella che comanda ed è il giudice finale. Ma è anche vero che l’anno scorso in questo periodo non eravamo del tutto convinti della vettura da quello che ci diceva il simulatore, mentre quest’anno le sensazioni sono molto diverse”.

 

Ah si?!? Io ricordo invece che di questo periodo si diceva che il simulatore indicasse una SF-23 più veloce di un secondo rispetto alla F1-75 e che Vigna se ne usciva dichiarando che la macchina non avrebbe avuto precedenti in termini di di velocità. Ricordo anche la faccia da funerale di Leclerc durante i test, visibilmente sotto shock. 

 Ricordo Gené a Imola 2020 (sì, 2020) che diceva che la Ferrari aveva un ritmo eccezionale mentre lottava per la zona punti 

[Bombarolo di Torino 1984]

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-silenzio-su-sainz-perche-il-rinnovo-non-arriva/10570235/

 

 

Non rinnovare Sainz sarebbe il primo step per tornare a essere una squadra di F1 normale

Modificato 29 Gennaio da Bombarolo di Torino

[Beyond 6214]

vero serve la concordia e l'armonia tra i piloti

[Kimired 1526]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-silenzio-su-sainz-perche-il-rinnovo-non-arriva/10570235/

 

 

Non rinnovare Sainz sarebbe il primo step per tornare a essere una squadra di F1 normale

 

Mah il problema di Sainz non è Sainz, quanto piuttosto gli spagnoli che lo caricano di aspettative eccessive, pretendendo che la Ferrari consideri prima guida lui e non Leclerc (illogico) e punzecchiando il monegasco solo perchè vorrebbero che il loro beniamino vada meglio di lui.

E' questo che genera il fastidio. 

Se accettassero semplicemente il fatto che Leclerc sia il più veloce tra i 2 e comprendessero che se Sainz vuole vincere deve battere il compagno in pista, nonci sarebbero grossi problemi. 

 

[Bombarolo di Torino 1984]

4 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Mah il problema di Sainz non è Sainz, quanto piuttosto gli spagnoli che lo caricano di aspettative eccessive, pretendendo che la Ferrari consideri prima guida lui e non Leclerc (illogico) e punzecchiando il monegasco solo perchè vorrebbero che il loro beniamino vada meglio di lui.

E' questo che genera il fastidio. 

Se accettassero semplicemente il fatto che Leclerc sia il più veloce tra i 2 e comprendessero che se Sainz vuole vincere deve battere il compagno in pista, nonci sarebbero grossi problemi. 

 

No il problema di Sainz è che vuole essere primo pilota (anche giustamente, è suo diritto volerlo essere)

Questo crea confusione se hai già Leclerc in squadra, l'ho spiegato milioni di volte.

 

Per non parlare del fatto che hanno necessità completamente opposte per performare al loro massimo in F1. Quando unisci questi due ingredienti le cose non vanno mai bene.

 

Tra l'altro in scadenza ci sono diversi piloti che secondo me andrebbero bene al posto di Sainz: Albon e Hulkenberg per esempio.

 

Albon sembra maturato parecchio e il vecchietto Hulk è sempre una garanzia in termini di velocità.

Modificato 29 Gennaio da Bombarolo di Torino

[Kimired 1526]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

No il problema di Sainz è che vuole essere primo pilota (anche giustamente, è suo diritto volerlo essere)

Questo crea confusione se hai già Leclerc in squadra, l'ho spiegato milioni di volte.

 

Ma non puoi pretendere che un qualsiasi pilota si sieda in macchina dichiarando che sta li per fare il secondo.
Nessun pilota, per quanto più lento del compagno dichiara questo. Nemmeno Perez.

Il problema non è quello che Sainz dichiara, perchè è naturale che voglia vincere, il problema è l'atteggiamento della stampa connazionale e dell'ambiente intorno a lui che lo caricano di aspettative punzecchiando l'altro che è più veloce.

[panoramix 913]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

 

Vabè qui non lo dicono, però proseguendo con l'intervista ha dichiarato anche che lottare per il mondiale con RedBull è da considerarsi ottimistico, più verosimile sarebbe avvicinarsi e dar loro filo da torcere.

 

la RB rossa partirà ( se saranno rispettati i valori mostrati dal simulatore )

con un vantaggio di ½” rispetto alla SF23 di fine stagione.

Il tutto però dipenderà da quanto gli altri avranno migliorato.

Per altri intendo la casa madre di Milton

Anche il motore ha subito modifiche in veste affidabilità… che significa

Poter avere a disposizione altri ciuchini a disposizione.

Ricordiamo a tutti che la prestazione pura non mancava alla rossa del 2023

Mancava solo TUTTO il resto per la domenica

[Bombarolo di Torino 1984]

3 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

la RB rossa partirà ( se saranno rispettati i valori mostrati dal simulatore )

con un vantaggio di ½” rispetto alla SF23 di fine stagione.

Il tutto però dipenderà da quanto gli altri avranno migliorato.

Per altri intendo la casa madre di Milton

Anche il motore ha subito modifiche in veste affidabilità… che significa

Poter avere a disposizione altri ciuchini a disposizione.

Ricordiamo a tutti che la prestazione pura non mancava alla rossa del 2023

Mancava solo TUTTO il resto per la domenica

Se ha migliorato di mezzo secondo sarà comunque più lenta della RB dell'anno scorso.

La prestazione pura non mancava in certe tipologie di circuiti. In quelli "veri" era o terza o quarta forza anche come prestazione pura (es Suzuka/Qatar)

Modificato 29 Gennaio da Bombarolo di Torino

[Kimired 1526]

1 minuto fa, panoramix ha scritto:

 

la RB rossa partirà ( se saranno rispettati i valori mostrati dal simulatore )

con un vantaggio di ½” rispetto alla SF23 di fine stagione.

Il tutto però dipenderà da quanto gli altri avranno migliorato.

Per altri intendo la casa madre di Milton

Anche il motore ha subito modifiche in veste affidabilità… che significa

Poter avere a disposizione altri ciuchini a disposizione.

Ricordiamo a tutti che la prestazione pura non mancava alla rossa del 2023

Mancava solo TUTTO il resto per la domenica

 

Diciamo che in qualifica Ferrari ha meno margine da recuperare rispetto alla gara, dove la situazione è pesante per tutti.

Anche se Ferrari recuperasse mezzo secondo sul passo gara non è che in RB siano stati fermi, RB dovrebbe recuperare 0 per trovarsi a giocarsela.

[Bombarolo di Torino 1984]

La mia previsione è che in alcuni circuiti ci sarà un miglioramento significativamente più ampio perché la SF 23 aveva delle criticità colossali (curve ad alta velocità e in generale quelle a medio/lungo raggio). Un'auto simile alla SF 90 con la differenza che quest'ultima aveva 40cv + della concorrenza e comunque competitiva nelle curve veloci, quindi in grado di giocarsi la vittoria in alcuni circuiti.

 

La 676 mi aspetto che sia completamente diversa dalla SF 23 in termini di handling, d'altronde cambierà totalmente il concetto aerodinamico.

[Kimired 1526]

Tanto siamo sempre lì, finche non ci saranno i test e, ancor più, la prima gara, parliamo del nulla.

[panoramix 913]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La prestazione pura non mancava in certe tipologie di circuiti. In quelli "veri" era o terza o quarta forza anche come prestazione pura (es Suzuka/Qatar)

no, la prestazione pura dopo qualche gara fu messa da parte per cercare una via di mezzo per cercare di capire l' auto 

sul giro secco non era seconda a nessuno fatto specie solo in alcune piste dove Max era irraggiungibile

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La mia previsione è che in alcuni circuiti ci sarà un miglioramento significativamente più ampio perché la SF 23 aveva delle criticità colossali (curve ad alta velocità e in generale quelle a medio/lungo raggio). Un'auto simile alla SF 90 con la differenza che quest'ultima aveva 40cv + della concorrenza e comunque competitiva nelle curve veloci, quindi in grado di giocarsi la vittoria in alcuni circuiti.

 

La 676 mi aspetto che sia completamente diversa dalla SF 23 in termini di handling, d'altronde cambierà totalmente il concetto aerodinamico.

piu che areodinamico, hanno rifatto tutto il retrotreno

da li tutte le conseguenze.

 

 

Modificato 29 Gennaio da panoramix

[Kimired 1526]

8 minuti fa, panoramix ha scritto:

no, la prestazione pura dopo qualche gara fu messa da parte per cercare una via di mezzo per cercare di capire l' auto 

 sul giro secco non era seconda a nessuno fatto specie solo in alcune piste dove Max era irraggiungibile

 

Dai sul giro secco la Ferrari era si la più vicina di tutte, ma poche volte superiore come prestazione vettura alla RedBull, Singapore di sicuro.

Leclerc considerando il buon numero di pole doveva metterci tanto di suo.

[crisolbe 227]

Nel caso Sainz decida di andarsene, metterei subito Hulkenberg. Ha molta esperienza, è veloce, non crea problemi,, costa meno di Sainz, conosce la PU Ferrari e l'ambiente di Maranello. Le sua principale ambizione sarà quella di riuscire a salire finalmente sul podio. Non vedo una alternativa migliore alla "Barrichello". 

[crisolbe 227]

Si chiamerà SF-24

[Beyond 6214]

10 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Nel caso Sainz decida di andarsene, metterei subito Hulkenberg. Ha molta esperienza, è veloce, non crea problemi,, costa meno di Sainz, conosce la PU Ferrari e l'ambiente di Maranello. Le sua principale ambizione sarà quella di riuscire a salire finalmente sul podio. Non vedo una alternativa migliore alla "Barrichello". 

 

sarebbe una scelta poco logica e contraria a quanto fatto da ferrari negli ultimi decenni, non mi pare infatti che abbia mai messo in squadra piloti da metà schieramento sul viale del tramonto.

[AgentB 53]

hulkenberg anche no.. a questo punto MOLTO meglio sainz. l'unico valido (e libero) è albon...forse forse anche bottas potrebbe andare bene

Modificato 29 Gennaio da AgentB

[Kimired 1526]

SF-24 il nuovo nome, nel segno di una scontata continuità. Speriamo non anche di prestazione.

Per quanto riguarda Sainz, sul mercato non è che ci siano opzioni tanto più appetibili al momento. Norris ha rinnovato con McLaren, un Albon non so cosa possa dare in più di Sainz al team. Più che il compagno di Leclerc sarebbe opportuno rafforzare muretto e reparto tecnico.

[Beyond 6214]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

Albon non so cosa possa dare in più di Sainz al team

 

a leggere alcuni ferraristi mi pare di capire che il problema non sia sainz ma i media spagnoli e simili