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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
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    • Terzo posto
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  2. 2. Quante gare vincerà?



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Il fondo "nuovo" d'Ungheria non è nuovo davvero. Hanno studiato una pezza al volo, che da quanto scritto non è passata neanche in galleria.

Probabilmente in realtà va anche un po' a ridurre il carico teorico, ma serve a spostare un po' più in là l'innesco del bouncing.

Non credo proprio ci si possa aspettare nulla di buono dal lunghissimo secondo settore di Spa, soprattutto in qualifica dove si devono portare velocità enormi in curva.

 

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2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Il fondo "nuovo" d'Ungheria non è nuovo davvero. Hanno studiato una pezza al volo, che da quanto scritto non è passata neanche in galleria.

Probabilmente in realtà va anche un po' a ridurre il carico teorico, ma serve a spostare un po' più in là l'innesco del bouncing.

Non credo proprio ci si possa aspettare nulla di buono dal lunghissimo secondo settore di Spa, soprattutto in qualifica dove si devono portare velocità enormi in curva.

 

Comunque prove libere e qualifiche dovrebbero essere sul bagnato, vediamo come vanno, specie Leclerc che non mi sembra vada tanto bene in queste condizioni. La gara dovrebbe essere asciutta. L'obbiettivo è massimizzare quel che si ha, magari sperando in qualche disavventura negli altri 3 teams, che comunque, in ogni gran premio, colpisce un paio di competitors su 8.

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Lo ha già detto serenamente leclerc.

In Belgio avremo di nuovo problemi con il bouncing. Forse ce la giocheremo con mercedes.

Più onesto di così...

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Lo ha già detto serenamente leclerc.

In Belgio avremo di nuovo problemi con il bouncing. Forse ce la giocheremo con mercedes.

Più onesto di così...

Chinchero scrive che hanno portato anche il fondo imolese :asd:

Non so se il fondo imolese si integra, anche, con la carrozzeria di Barcellona, oppure soltanto con quella imolese.

Sempre secondo Chinchero, le modifiche al fondo in grado di risolvere completamente il problema arriveranno a Monza.

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Vediamo un po', ho la vaga impressione che sto aggiornamento di Barcellona sia stata la pietra tombale su podi e vittorie...

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Prima sessione mediocre, solitamente è spesso la migliore del we...in low fuel config però andavano bene nel T2, hanno più carico di Merc e Mclaren ma forse qualche kg in meno di benzina. 

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A Pouhon saltano come canguri.

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Inviato (modificato)

🚽 con  🛞 🛞🛞🛞. Come regolarmente previsto. 

Modificato da Emmeci

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image.png?ex=66a4f6a6&is=66a3a526&hm=731

 

 

 

:toto5m:

 

15 km / h di differenza nella curva più veloce a parità di drag più o meno

:sebhonestly:

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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Inviato (modificato)

Ennesimo capolavoro del partente Cardile. 

Macchina da P7/P8. Se Perez sforna l'ennesimo weekend fallimentare si guadagna una posizione.. 

Modificato da crisolbe

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Ragazzi seite un po duri. Rb E tornata al vecchio, mercedes porta il pacchetto, ed hamilton dice che non può guidare da quanto salta. Mi sembrano tutti film già visti in casa nostra. 

Aspettiamo almeno domenica sera?

Modificato da ggr

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22 minuti fa, ggr ha scritto:

Ragazzi seite un po duri. Rb E tornata al vecchio, mercedes porta il pacchetto, ed hamilton dice che non può guidare da quanto salta. Mi sembrano tutti film già visti in casa nostra. 

Aspettiamo almeno domenica sera?

Ok, aspettiamo almeno domenica sera. 

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Ma lecleec sembra essere molto più basso di sainz. È la prima volta che vedo la ferrari toccare così tanto.

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2 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma lecleec sembra essere molto più basso di sainz. È la prima volta che vedo la ferrari toccare così tanto.

Sembra più basso 

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Comunque per quello che vale, a occhio non è male il comportamento della macchina da fuori. Sempre ben vicina al cordolo e stabile, mentre in ungheria anche da fuori si vedeva un vero paracarro che faticava a fare le curve.

Mi aspettavo di peggio.

 

 

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Clamoroso, gli stint paiono buoni.

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Novità sul bouncing?

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Per scaramanzia non mi pronuncio…. 

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Secondo me Leclerc e Sainz stanno facendo più del massimo in queste due prove libere. Mi aspettavo disastro totale, visti i problemi della macchina. 

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Lo stint di Sainz non mi è sembrato male, con le gialle, livello simile a quello di Russell a parità di mescole e utilizzo.

Leclerc con le rosse è andato molto male, Hamilton che aveva le rosse era ben più consistente. 

Domani comunque dovrebbe piovere, la Ferrari mi sembra più carica a livello aerodinamico, per domenica questo potrebbe essere un problema e li vedo dietro a Mercedes.

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