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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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Inviato (modificato)
  Il 19/05/2024 Alle 14:34, ggr ha scritto:

Ancora con sta terza o quarta forza... quello che conta è essere primi. La domanda è:  meglio terzo a 7 secondi in una gara tirata come questa,  o secondo a 20 secondi, con max che fa mezzo gp col braccio fuori. Siamo ossessinati dall'essere seconda o terza forza, senza guardare i distacchi. 

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Quoto, come fate a dire che non è cambiato nulla, che nelle prime 5 gare, a parte Melbourne, Max vinceva con 15 secondi, e la seconda parte non spingeva al massimo..

Poi anche io speravo in qualcosa di più, quel primo settore è stato un mezzo dramma.

Le chicane veloci sembrano rimaste il problema della vettura.

Modificato da LuigiQ
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Il problema è la McLaren che come lo scorso anno ha fatto un balzo enorme a Miami. 

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Macchina ferma sul dritto e incredibile il gap preso in curva 1 e 2. Il gap è accettabile, per carità, ma sei sempre la terza macchina e hai già sparato le tue cartucce per gli upgrade. Non benissimo in ottica proseguo del campionato...

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Beh Norris è riuscito ad essere a un soffio dalla vittoria. Leclerc era a una vita.

Quindi cosa c'è da essere soddisfatti per la gara di oggi? Si 10.invece di 15s grandissima soddisfazione 

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Il problema è che le altre portano aggiornamenti costanti e migliorano continuamente, la Ferrari ha scelto la strada dei major upgrade ogni tanto e non ha ribaltato la situazione. Nelle prossime gare il distacco potrebbe tornare ad aumentare e nel frattempo pure McLaren ci è superiore.

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Pacchetto ha pensocfunzionato, ma quello Mclaren decisamente di più. 

Rimangono alcuni limiti importanti in questa sf-24. 

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Lo ridico, la buona notizia è che Verstappen non è scappato, la cattiva è che siamo (di poco) terza forza.

Inoltre, la gara è stata condizionata dalla qualifica. Se fossimo stati avanti alla McLaren come posizione in griglia forse avremmo chiuso diversamente.

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  Il 19/05/2024 Alle 14:43, Kimired ha scritto:

Lo ridico, la buona notizia è che Verstappen non è scappato, la cattiva è che siamo (di poco) terza forza.

Inoltre, la gara è stata condizionata dalla qualifica. Se fossimo stati avanti alla McLaren come posizione in griglia forse avremmo chiuso diversamente.

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In questa formula 1 8-9 secondi non sono pochi...cmq magari affineranno il setup con gli aggiornamenti. 

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  Il 19/05/2024 Alle 14:36, LuigiQ ha scritto:

Quoto, come fate a dire che non è cambiato nulla, che nelle prime 5 gare, a parte Melbourne, Max vinceva con 15 secondi, e la seconda parte non spingeva al massimo..

Poi anche io speravo in qualcosa di più, quel primo settore è stato un mezzo dramma.

Le chicane veloci sembrano rimaste il problema della vettura.

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La differenza passa da 15 a 10 secondi, non mi sembra un gran risultato. In più la McLaren mi svernicia. Capisco che per lo spettacolo sia più divertente, ma per me non è cambiato niente. Vediamo se con qualche altro gara vengono fuori piccoli progressi. 

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Inviato (modificato)
  Il 19/05/2024 Alle 14:39, Beyond ha scritto:

Beh Norris è riuscito ad essere a un soffio dalla vittoria. Leclerc era a una vita.

Quindi cosa c'è da essere soddisfatti per la gara di oggi? Si 10.invece di 15s grandissima soddisfazione 

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Non sono d'accordo. È praticamente dimezzato il divario, sono 8 secondi, con stavolta Charles a mollare qualcosa negli ultimi giri, mentre Max ha spinto fino all'ultima curva.

Non c'è nulla da esultare, ma dire che non è cambiato nulla è falso.

Poi che siano stati pompati troppo questi aggiornamenti ok, è vero, ma è un altro discorso. Vediamo se si può estrarre qualcosa di più da questo pacchetto nelle prossime gare.

Inoltre non credo sia l'ultimo aggiornamento che porterà Ferrari eh..

Modificato da LuigiQ
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  Il 19/05/2024 Alle 14:43, Kimired ha scritto:

la gara è stata condizionata dalla qualifica. Se fossimo stati avanti alla McLaren come posizione in griglia forse avremmo chiuso diversamente.

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 in gara il più veloce complessivamente è stato max, poi norris, poi lec. non ci sono stati condizionamenti particolari dovuti a sc, doppiati o altri rallentamenti. risultato limpidissimo anzi

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  Il 19/05/2024 Alle 14:44, be_on_edge_84 ha scritto:

In questa formula 1 8-9 secondi non sono pochi...cmq magari affineranno il setup con gli aggiornamenti. 

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Io passo non era così inferiore a quello della McLaren, fino alla sbavatura Leclerc stava recuperando su Norris, poi ha solo gestito.

Certo non avrebbe superato comunque Norris ma il passo era simile fino al lungo della Gresini. 

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  Il 19/05/2024 Alle 14:45, LuigiQ ha scritto:

Non sono d'accordo. È praticamente dimezzato il divario, sono 8 secondi, con stavolta Charles a mollare qualcosa negli ultimi giri, mentre Max ha spinto fino all'ultima curva.

Non c'è nulla da esultare, ma dire che non è cambiato nulla è falso.

Poi che siano stati pompati troppo questi aggiornamenti ok, è vero, ma è un altro discorso.

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mi sbaglierò ma a me sembra che sia stata la rb a fare un passo indietro più che il contrario, il distacco dalla mercedes non è cambiato particolarmente, l'impressione è che abbiano qualche problema a ottimizzare il pacchetto. inoltre come è normale che sia la rb di quest'anno che non ha un gran vantaggio avrà gioco più difficile in certe piste come questa, rispetto ad altre come suzuka.

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Gli aggiornamenti hanno funzionato,se come dicono non era pista che favoriva le caratteristiche Ferrari ,rimango fiducioso per qualche vittoria di tappa.

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  Il 19/05/2024 Alle 14:45, Beyond ha scritto:

 

 in gara il più veloce complessivamente è stato max, poi norris, poi lec. non ci sono stati condizionamenti particolari dovuti a sc, doppiati o altri rallentamenti. risultato limpidissimo anzi

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Ripeto, fino alla sbavatura della Gresini, Lec era vicino a Norris come passo, anche se non lo avrebbe superato di certo. 
Poi ha gestito le gomme, non serviva dannarsi come invece ha provato a fare Norris.

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  Il 19/05/2024 Alle 14:46, Kimired ha scritto:


Io passo non era così inferiore a quello della McLaren, fino alla sbavatura Leclerc stava recuperando su Norris, poi ha solo gestito.

Certo non avrebbe superato comunque Norris ma il passo era simile fino al lungo della Gresini. 

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Però forse anche Norris stava gestendo, poi ha seminato Charles quasi inaspettatamente (aveva gomme di 4 giri più vecchie di Leclerc)

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  Il 19/05/2024 Alle 14:46, Kimired ha scritto:

fino alla sbavatura Leclerc stava recuperando su Norris, poi ha solo gestito.

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dici che ha rallentato di proposito? anche max sul finale secondo me ha alzato il piede per evitare errori, difficile altrimenti spiegare come norris da un giro all'altro gli abbia cominciato a prendere decimi su decimi

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Inviato (modificato)
  Il 19/05/2024 Alle 14:49, Beyond ha scritto:

 

dici che ha rallentato di proposito? anche max sul finale secondo me ha alzato il piede per evitare errori, difficile altrimenti spiegare come norris da un giro all'altro gli abbia cominciato a prendere decimi su decimi

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Diciamo che era chiaro che non avrebbe guadagnato nessuna posizione, non serviva rischiare. Poi ha sporcato le gomme nel lungo e ci ha messo qualche giro per pulirle, giri che hanno allargato la forbice.

Modificato da Kimired

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  Il 19/05/2024 Alle 14:49, Beyond ha scritto:

 

dici che ha rallentato di proposito? anche max sul finale secondo me ha alzato il piede per evitare errori, difficile altrimenti spiegare come norris da un giro all'altro gli abbia cominciato a prendere decimi su decimi

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Sarebbe interessante sentire che dicono proprio su questo fatto, perché di colpo Norris si è messo a volare. 

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  Il 19/05/2024 Alle 14:51, Kimired ha scritto:


Diciamo che era chiaro che non avrebbe guadagnato nessuna posizione, non serviva rischiare. 

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però mancavano tanti giri, bastava una sbavatura di norris per provarci, mi sembra un po' strano che abbia tirato apposta i remi in barca.

in ogni caso gli ultimi 20 giri con l'elastico tra i tre sono stati un po' anomali

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