2023.09 | Gran Premio d'Austria - Spielberg [Gara]

[Nemesis 703]

Plis guys plis

 

Do something

 

 

[Alex_Ferrari 3171]

L'importante è che Ocon abbia perso posizioni 

[Rio Nero 3724]

Una barzelletta vera e propria.

Mi vergogno di essere un tifoso appassionato che vede ogni gp da almeno 35 anni.

Che farsa.

[Nemesis 703]

Quindi praticamente i giochi di f1 con Taglio Rigoroso sono realistici 

 

Pure lì se allarghi di mezzo cm +2sec di penalità, non mi lamenterò mai più.

[Beyond 6202]

the FIA has previously urged the Red Bull Ring to install a gravel trap at the exits of turns nine and 10, where the majority of today’s incidents occurred.

 

“In order to address the issue for future events we will renew our recommendation to the circuit to add a gravel trap at the exit of turns nine and 10. We note that while this is not a straightforward solution in relation to other series that race here, it has proved to be very effective at other corners and circuits with similar issues.”

[KimiSanton 4444]

Oppure, star dentro?

[Alex_Ferrari 3171]

Un po' una m***a che dopo 4 uscite sono 5 secondi e dopo 5 sono 10 secondi. Pensavo si resettassero e ripartissero da zero.

[andycott 885]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

ADDITIONAL PENALTIES FOR: Sainz - 10 seconds Hamilton - 10 seconds Gasly - 10 seconds Albon - 10 seconds Ocon - 30 seconds Sargeant - 10 seconds De Vries - 15 seconds Tsunoda - 5 seconds

 

Amended #AustrianGP result: 1. Verstappen 2. Leclerc 3. Perez 4. Norris 5. Alonso 6. Sainz 7. Russell 8. Hamilton 9. Stroll 10. Gasly

 

Ma Perez? Secondo Hamilton eran più i giri che andava fuori del tracciato che quelli in cui stava dentro...

[KimiSanton 4444]

Che ne pensate del nuovo format topic che racchiude Live e Commenti?

[Inaki Rueda 935]

3 hours ago, Alex_Ferrari said:

Un po' una m***a che dopo 4 uscite sono 5 secondi e dopo 5 sono 10 secondi. Pensavo si resettassero e ripartissero da zero.

In realtà credo che siano 5 secondi ogni 4 uscite 

[Alex_Ferrari 3171]

In realtà no, se leggi il comunicato, che ora non trovo, spiega questa cosa. Sembra che si riazzeri il conto dopo la quinta infrazione. Quindi sesta, settima, e ottava sono gratis. Almeno io ho capito così. Non vorrei che avessero cambiato le regole in corsa.

[espritz 410]

12 ore fa, mircocatta ha scritto:

tifo un par de palle perdonami, basta che ti guardi i tempi
tolto il primo dubbioso stint, dove, mi ripeto, gli era attaccato anche grazie alla tripla zona drs (e chissà perchè l'hanno ripetuto 200 volte bobbi, valsecchi e gene nel post gara, che proprio dei pirla non sono, fantastici aggiornamenti a parte ) nel secondo sono stati altalenanti, prima leclerc piu veloce e poi sainz

Con le bianche invece leclerc è stato più veloce, tanto che perez non si sarebbe mai potuto avvicinare (faceva gli stessi tempi di leclerc) mentre lo stesso sainz dopo una splendida, ma davvero splendida, difesa si è preso comunque 4.8secondi (e doveva comunque spingere perchè norris era lì pronto ad approfittarne nel caso)



questo non toglie il garone che ha fatto, sainz era in forma splendida ed è un peccato per i +5s dei track limits.
il doppio pit è stato poco "influente", i secondi che ha perso lì sono, probabilmente, gli stessi che ha guadagnato facendo la sosta sotto virtual
certo che in ferrari potevano essere piu furbi, non ha senso pittare sotto virtual se poi devi stare li ad aspettare la sosta (poi lunga) di leclerc.

ammetto che sainz oggi mi è piaciuto molto, ha tolto molti dei dubbi che veleggiavano su di lui, sul fatto che fosse poco aggressivo sia in fase di sorpasso sia in fase difensiva alla bottas maniera...mecojoni, oggi ha fatto una gara alla verstappen/leclerc dei bei tempi
 

 

Ok grazie per i dati, quindi la tua analisi tiene conto anche della diversa condotta di gara? Uno è sempre stato dietro aria sporca e in fase di sorpassi, l'altro in gestione gomma e con andatura costante.

 

Non ho molta considerazione dell'opinione Sky. Sono gli stessi che continuano a dire che Perez ha la stessa macchina di Max (e non lo sanno in realtà), il predestinato, allacciate le cinture, tutti sul divano... Insomma. 

Modificato 3 Luglio, 2023 da espritz

[Pietro 42]

ma che succede^ 1200 casi da riveder? ma questi so matti

[cisco27 46]

Ciao, allora una rondine non fa primavera ma due fan sperare che l'inverno stia finendo, quindi dopo il Canada siamo ancora seconda forza, adesso occorre aspettare l'esame decisivo di Silverstone per capire se veramente abbiamo recuperato, nella loro tana basterebbe essere li a combattere alla pari con vergogne nere e AM ( e Mclaren?) per dire che siamo tornati almeno al minimo aziendale.

Per i track limits una vera porcata da showbusiness americano, erba o ghiaia e nessuno esce più, non è difficile basta volerlo.......

(fra parentesi Charles neanche indagato una volta........, devono solo metterlo su un'auto di due anni fa ed innaffiare a spruzzi Fiorano per allenarlo sull'umido, il prima possibile però, fra Silverstone, Hungaroring e Spa ci sono innumerevoli esempi di prove e gare in quelle condizioni.....)

[Ruberekus 12202]

25 minuti fa, cisco27 ha scritto:

fra parentesi Charles neanche indagato una volta........,

Leclerc ha avuto due giri cancellati per track limits

 

[jeremy.clarkson 267]

Se la scaletta usata dagli steward per le uscite di pista è stata:

bonus

bonus

bonus

5 sec.

10 sec.

perché durante la gara a Tsunoda hanno dato la penalità di 10 secondi alla 7a uscita? (The car left the track on seven (7) occasions without justifiable reason, after having received a 5 second time penalty on the fourth (4th) occasion.)

[SuperScatto 953]

1 minuto fa, jeremy.clarkson ha scritto:

Se la scaletta usata dagli steward per le uscite di pista è stata:

bonus

bonus

bonus

5 sec.

10 sec.

perché durante la gara a Tsunoda hanno dato la penalità di 10 secondi alla 7a uscita? (The car left the track on seven (7) occasions without justifiable reason, after having received a 5 second time penalty on the fourth (4th) occasion.)

 

Perché poi si azzerano.

Quindi: 

 

Bonus

Bonus

Bonus 

5s

10s

Bonus

Bonus

Bonus 

5s

10s

 

Criterio assurdo ma tant'è.

Se ha fatto 7 uscite sono giusti i 10s.

 

[Inaki Rueda 935]

2 hours ago, Alex_Ferrari said:

In realtà no, se leggi il comunicato, che ora non trovo, spiega questa cosa. Sembra che si riazzeri il conto dopo la quinta infrazione. Quindi sesta, settima, e ottava sono gratis. Almeno io ho capito così. Non vorrei che avessero cambiato le regole in corsa.

Sì hai ragione, miei soliti fails dettati da come funziona nel gioco sulla PS4

 

Penalties have been applied as follows:
For four infringements, a 5 second time penalty; for five infringements, a 10 second time penalty. Then a “reset” has been allowed due to the excessive number of infringements. The counting of infringements restarts. After another four infringements, a 5 second time penalty will apply; after five, a 10 second time penalty.

The Stewards very strongly recommend that a solution be found to the track limits situation at this circuit.

 

  Bella l'applicazione ad cazzum della regola, in pratica hanno riazzerato come dici tu dopo la quinta infrazione esplicitamente per non assegnare troppe penalità.

Ocon sarà andato lungo 20-30 volte

[cisco27 46]

45 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Leclerc ha avuto due giri cancellati per track limits

 

 

44 minuti fa, jeremy.clarkson ha scritto:

Se la scaletta usata dagli steward per le uscite di pista è stata:

bonus

bonus

bonus

5 sec.

10 sec.

perché durante la gara a Tsunoda hanno dato la penalità di 10 secondi alla 7a uscita? (The car left the track on seven (7) occasions without justifiable reason, after having received a 5 second time penalty on the fourth (4th) occasion.)

 

Scusatemi mi era sfuggito ma due giri, seguendo il ragionamento bonus bonus bonus ecc,, vuol dire che non è mai stato nenche ammonito (black&white flag), ma questo non è importante il nocciolo è che non si può correre così la gara vive sul momento se so che uscendo (erba o ghiaia) perdo tempo mi limito e non vado oltre il cordolo..... così è assurdo correre per 90 minuti e poi vedersi penalizzato a posteriori, è il concetto che è sbagliato i piloti fanno il loro mestiere che (nel caso della F.1) è correre sull'asfalto e lo sbaglio è che l'asfalto non deve stare oltre i cordoli.

Modificato 3 Luglio, 2023 da cisco27

[Inaki Rueda 935]

9 minutes ago, jeremy.clarkson said:

Se la scaletta usata dagli steward per le uscite di pista è stata:

bonus

bonus

bonus

5 sec.

10 sec.

perché durante la gara a Tsunoda hanno dato la penalità di 10 secondi alla 7a uscita? (The car left the track on seven (7) occasions without justifiable reason, after having received a 5 second time penalty on the fourth (4th) occasion.)

Temo perché hanno deciso a posteriori (vedi sopra) di concedere il reset, mi chiedo se le penalità per track limits fossero ben definite in primo luogo a questo punto. La consistenza è cruciale per la credibilità dello sport