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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
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3 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Sainz ha detto che ancora devono capire il problema principale che rende inconsistente la sf23. 

Ad esempio, si aspettavano di andare bene a Budapest e meno a Spa, è stato il contrario (ma sicuramente c'entra anche il formato sprint)

Poi il solito discorso sulla vettura sensibile ai cambi di temperatura, vento, etc... 

Sainz dovrebbe stare zitto come il suo amico Cardile :sai1m:

Modificato da Bombarolo di Torino

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Forse ho sentito male, ma ha detto, il problema lo abbiamo capito. Risolverlo non è semplice. Ma potrei aver sentito male. 

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6 minuti fa, ggr ha scritto:

Forse ho sentito male, ma ha detto, il problema lo abbiamo capito. Risolverlo non è semplice. Ma potrei aver sentito male. 

Si ha detto così... per me è il telaio e infatti lo stanno riprogettando, secondo quanto detto da Vasseur, per il 2024. Speriamo in una botta di culo 

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10 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sainz dovrebbe stare zitto come il suo amico Cardile :sai1m:

È la stessa cosa che ha detto Charles prima delle vacanze estive.

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14 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Ma come, Gené ha assicurato che la SF23 non ha più nessun difetto 

Genè (secondo me), dovrebbe assicurarsi di andare a ca…e. Sinceramente trovo insopportabile la sua parzialità. anche se capisco che  essendo dipendente Ferrari, non può sputare nel piatto dove mangia, un briciolo di obiettività se lo potrebbe concedere. 

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Il 22/8/2023 Alle 19:45, Illy ha scritto:

Si ma se non vinciamo da 16 anni non sarà colpa di Binotto, pensiamo più a chi ce lo ha messo e con lui i suoi predecessori. 


Sempre detto che chi ce lo ha messo è il principale responsabile, ora pare che si sia svegliato dal letargo pure Turrini che inizia ad accorgersene, peccato che io abbia anticipato le sue attuali considerazioni di 3 anni.

Elkann e Vigna sono responsabili perché quando fai il presidente e vuoi la bicicletta, devi pedalare su tutte le strade del percorso, non solo su quelle finanziarie e poi abbandonare quelle sportive al loro destino perché le corse non ti interessano particolarmente..

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Binotto è il responsabile operativo per i motivi ormai noti: testardaggine, arroganza, mancanza di carattere, inadeguatezza al ruolo. I disastri operativi che ci hanno condotto alla situazione attuale sono i suoi, perlomeno con Arrivabene non si era arrivati a picchi di inadeguatezza simili. Voglio ricordare il 2020 e la gestione della squadra 2022 su tutto.

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Ufficialmente iniziato il 2024....

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Dalla regia mi dicono che la SF-23 è ancora in ferie. 

A dopo per nuovi aggiornamenti, live solo sul duecentoseven

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Sembra priprio il classico rientro dalle ferie in stile italiano... calma...calma.... 

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27 minuti fa, ggr ha scritto:

Ufficialmente iniziato il 2024....

Sainz sta già studiando la vettura in galleria ?

:sai1m:

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21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Sainz sta già studiando la vettura in galleria ?

:sai1m:

Sainz Sr. era sicuro che le "modifications" per il 2023 avrebbero avuto un grande impatto positivo

 

:sai1m:

Modificato da Bombarolo di Torino

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bello sentire sempre la solita solfa...

ma qualcuno ci crede ancora?

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Enrico Cardile (#Ferrari): "Pensiamo che la nostra debolezza principale sia nelle caratteristiche aerodinamiche della macchine. Tutti i nostri sforzi sono diretti a migliorarle"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Vediamo dei miglioramenti, ma il passo comunque non è ancora soddisfacente. Siamo troppo lontani da #RedBull"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Sviluppando questa macchina, abbiamo realizzato che alcune scelte hanno limitato lo sviluppo aerodinamico. La prossima macchina non sarà un'evoluzione di questa come la SF-23 lo è stata della F1-75. Telaio e posteriore saranno diversi per favorire lo sviluppo aerodinamico"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Abbiamo altri aggiornamenti in arrivo. Dalla sosta però in galleria del vento lavoriamo interamente sulla prossima macchina"
 
Enrico Cardile (#Ferrari): "Per noi è perfettamente chiaro quello che abbiamo sbagliato. Sappiamo quali sono le nostre debolezze. Non siamo nella terra di nessuno. Ora si tratta di adeguare le caratteristiche della macchina per raggiungere i nostri obiettivi"
 
 
Brace yourself.
Modificato da Bombarolo di Torino

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37 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Enrico Cardile (#Ferrari): "Pensiamo che la nostra debolezza principale sia nelle caratteristiche aerodinamiche della macchine. Tutti i nostri sforzi sono diretti a migliorarle"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Vediamo dei miglioramenti, ma il passo comunque non è ancora soddisfacente. Siamo troppo lontani da #RedBull"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Sviluppando questa macchina, abbiamo realizzato che alcune scelte hanno limitato lo sviluppo aerodinamico. La prossima macchina non sarà un'evoluzione di questa come la SF-23 lo è stata della F1-75. Telaio e posteriore saranno diversi per favorire lo sviluppo aerodinamico"

 

Enrico Cardile (#Ferrari): "Abbiamo altri aggiornamenti in arrivo. Dalla sosta però in galleria del vento lavoriamo interamente sulla prossima macchina"
 
Enrico Cardile (#Ferrari): "Per noi è perfettamente chiaro quello che abbiamo sbagliato. Sappiamo quali sono le nostre debolezze. Non siamo nella terra di nessuno. Ora si tratta di adeguare le caratteristiche della macchina per raggiungere i nostri obiettivi"
 
 
Brace yourself.

Cardile ti farà ricredere :sisi:

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dalla serie "pensiamo al prossimo anno"

ennesimo nuovo progetto vincente fino ai primi di marzo '24

speriamo...

tanto ormai sono 16 anni con "zero titulos" o meglio "cero titulos" o "zero titre"

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Il problema è che quello che ha dichiarato di aver capito dove abbiano sbagliato... E' lo stesso che ha sbagliato (o uno di quelli che ha sbagliato). 

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niente di particolarmente interessante da questa intervista

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5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

niente di particolarmente interessante da questa intervista

Diciamo che ha confermato che il concetto aero dell'anno prossimo sarà totalmente diverso. L'avevamo già intuito e pure Vassoio ne aveva parlato ma ora è "ufficiale" ecco.

 

Io mi aspetto un altro bel disastro.

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Schwartzman intanto ha detto a Scai che la SF 23 è l'auto più difficile che abbia mai guidato

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