La sorpassata Ferrari SF-23

[LuigiQ 685]

Adesso, ggr ha scritto:

Comunque gara anomala per tutti. La mclaren che balza seconda forza, e a vedere bene, anche la rb non è stata il solito mostro, cosa che invece tutti davamo per scontato. Direi una eccezione che non fa testo questo gp.

Io in generale intravedo un livellamento di prestazioni per molto team (Max escluso). Poi dipende un po' dalle piste, ma in media tutti i team si stanno avvicinando.

Gasly anche era più veloce di Alonso.

E questo è bello sinceramente, spero che nel 2024 questa tendenza continui.

[Bombarolo di Torino 1980]

Qualcuno inizierà a parlare della gestione prove libere da parte di Ferrari? Mai provato le gomme usate in gara. Vi sembra normale?

[be_on_edge_84 483]

16 minuti fa, Beyond ha scritto:

Onestamente non mi è sembrata questa tragedia oggi a livello di passo. Il risultato finale è figlio dell'ennesima genialità del muretto, in pista lec non era così lento, in una pista dove si sapeva non sarebbero andati forte

Il primo stint era da difesa su Mercedes, poi la genialata. Rispetto a Barcellona non ho visto grosse differenze, certo la strategia è stata incomprensibile, come credo che non abbiano compreso bene le gomme. 

[Giovy_1006 864]

Piu che della prestazione (oggi eravamo quarta forza), mi ha fatto incazzare la gestione della gara da parte del muretto.
Vergognoso essere finiti dietro ad Alonso che ne aveva molto di meno.

Prima degli aggiornamenti alla vettura, bisogna fare gli aggiornamenti giusti con gli uomini ai box.

[be_on_edge_84 483]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Qualcuno inizierà a parlare della gestione prove libere da parte di Ferrari? Mai provato le gomme usate in gara. Vi sembra normale?

Non hanno capito una mazza delle mescole. Vettura poi ancora instabile a seconda delle condizioni meteo, insomma la finestra è sempre molto stretta. 

[mircocatta 917]

alla fine si è tornati ai livelli pre aggiornamenti (come prestazione vettura, muretto altro discorso)
direi forse anche normale che succeda, se si passa davanti aggiornando la macchina è anche normale che succeda anche a parti invertite
il problema è che sono poi riusciti a fare anche peggio con strategie assurde

Modificato 9 Luglio, 2023 da mircocatta

[erosbart 1118]

Oggi il passo era da quarta forza, ma più vicino a quelli dietro che non a quelli davanti.

[LuigiQ 685]

Cioè Vasseur sta dicendo che sono stati troppo conservativi e hanno chiesto ai piloti di andare più piano senza motivo, quando in realtà non c'era degrado. Micidiali al muretto 

E in effetti in un team radio dopo aver messo le hard davano a Leclerc come target time 33.3, che era un tempo lentissimo 

[L.Costigan 1164]

24 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Qualcuno inizierà a parlare della gestione prove libere da parte di Ferrari? Mai provato le gomme usate in gara. Vi sembra normale?

 

No.

 

Vasseur ha detto chiaramente che la Ferrari ha sbagliato approccio al weekend.

 

Non hanno capito il degrado delle gomme e hanno fatto scelte troppo conservative.

 

Il messaggio agli addetti alle gomme è abbastanza chiaro. 

[be_on_edge_84 483]

Adesso, LuigiQ ha scritto:

Cioè Vasseur sta dicendo che sono stati troppo conservativi e hanno chiesto ai piloti di andare più piano senza motivo, quando in realtà non c'era degrado. Micidiali al muretto 

E in effetti in un team radio dopo aver messo le hard davano a Leclerc come target time 33.3, che era un tempo lentissimo 

Non ci hanno capito niente, persino noi da casa che abbiamo molti meno dati di loro eravamo sconvolti dal vedere Leclerc rientrare al 19esimo giro. Bastava guardare i tempi, non c'era degrado e automaticamente era più favorevole l'overcut. Tenendo conto anche di SC e VSC che rovinano sempre le gare rendendo ancora più favorevole l'overcut.

La macchina è bacata, gli sviluppi funzionano e non, ma loro non riescono a ottimizzare niente, dal setup alle strategie, alla comprensione delle gomme. Boh. 

[LuigiQ 685]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non ci hanno capito niente, persino noi da casa che abbiamo molti meno dati di loro eravamo sconvolti dal vedere Leclerc rientrare al 19esimo giro. Bastava guardare i tempi, non c'era degrado e automaticamente era più favorevole l'overcut. Tenendo conto anche di SC e VSC che rovinano sempre le gare rendendo ancora più favorevole l'overcut.

La macchina è bacata, gli sviluppi funzionano e non, ma loro non riescono a ottimizzare niente, dal setup alle strategie, alla comprensione delle gomme. Boh. 

In particolare a Silverstone partoriscono sempre strategie originali, l'aria britannica stimola le sinapsi del muretto Ferrari.

[be_on_edge_84 483]

1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

In particolare a Silverstone partoriscono sempre strategie originali, l'aria britannica stimola le sinapsi del muretto Ferrari.

Beh da quando è andato via Ross Brawn, quindi da "soli" 17 anni, ci hanno regalato perle non male. 

[erosbart 1118]

Se ne sono accorti tutti tranne loro 

[EffettoSuolo 600]

Si ma i piloti non lo sentono che il degrado è minimo? Perchè non hanno detto nulla agli ingegneri?

Io boh...qui sembrano tutti una banda di dilettanti. Ogni gara ha la sua scusa.

[be_on_edge_84 483]

7 minuti fa, erosbart ha scritto:

Se ne sono accorti tutti tranne loro 

piloti compresi direi

 

[Beyond 6209]

10 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Si ma i piloti non lo sentono che il degrado è minimo? Perchè non hanno detto nulla agli ingegneri?

Io boh...qui sembrano tutti una banda di dilettanti. Ogni gara ha la sua scusa.

 

va detto che oggi le gomme non sembravano avere differenze prestazionali così marcate, infatti russell ha potuto fare 30 giri con la soft con prestazioni uguali a quelli con medie, mentre norris ha tenuto botta ad hamilton che aveva una gomma sulla carta molto più veloce. quindi non è detto che montare le soft avrebbe portato per ferrari a un risultato con sainz diverso dal montare le hard.

[EffettoSuolo 600]

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

va detto che oggi le gomme non sembravano avere differenze prestazionali così marcate, infatti russell ha potuto fare 30 giri con la soft con prestazioni uguali a quelli con medie, mentre norris ha tenuto botta ad hamilton che aveva una gomma sulla carta molto più veloce. quindi non è detto che montare le soft avrebbe portato per ferrari a un risultato con sainz diverso dal montare le hard.

 

Io mi riferivo al primo stint, avevano l'opportunità di stare fuori, vedere come andavano le gomme degli altri, fare le cose con più lucidità.
Colpisce l'atteggiamento dei piloti, completamente passivi.

[erosbart 1118]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

va detto che oggi le gomme non sembravano avere differenze prestazionali così marcate, infatti russell ha potuto fare 30 giri con la soft con prestazioni uguali a quelli con medie, mentre norris ha tenuto botta ad hamilton che aveva una gomma sulla carta molto più veloce. quindi non è detto che montare le soft avrebbe portato per ferrari a un risultato con sainz diverso dal montare le hard.

Non era per nulla scontata la difesa delle McLaren comunque avevano di base un vantaggio prestazionale sulla Mercedes e il set di soft di Ham era usato.

[Emmeci 165]

26 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Io boh...qui sembrano tutti una banda di dilettanti. 

E qui secondo me ci hai preso alla grande.

[erosbart 1118]

Scontata comunque la debacle dopo la sbrodolata di settimana scorsa di Elkane