Frédéric Vasseur il lewisiano

[ggr 3079]

18 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

eh già perché invece prima dell'avvento di Sainz ce li ricordiamo i mirabolanti capolavori strategici di Rueda 

Probabilmente erano sempre di binotto...

[Ruberekus 12202]

Binotto è diventato TP nel 2019, quando Rueda era lì a far danni da già cinque anni...

[ForzaFerrari88 3502]

Direi che il francese non inizia benissimo se conferma @Inaki Rueda.

 

Vorrei gli stessi santi in Paradiso che ha lui.

[Ancient Mariner 427]

Il 17/2/2023 Alle 12:13, M.SchumyTheBest ha scritto:

@Ancient Mariner quando se ne va questo?

Diamogli tempo e vediamo che combina.

[PheelD 3281]

Lo vedo sul pezzo... Vedremo più avanti.

[M.SchumyTheBest 622]

Tanto lavoro per il buon Fred. 3 anni per migliorare sta baracca che affonda in vista del 2026. Prima non si vince il titolo di sicuro.

[ForzaFerrari88 3502]

2 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Tanto lavoro per il buon Fred. 3 anni per migliorare sta baracca che affonda in vista del 2026. Prima non si vince il titolo di sicuro.

 

Mi sa che se non prendiamo anche i migliori tecnici dalle altre scuderie, non ci sarà niente da fare

[ggr 3079]

Ragazzi... vasseur è un ripiego. Era meno peggio di binotto, e andava preso. Ma quelli veramente bravi sono altri.

[Inaki Rueda 946]

prima di aprire il topic avevo grandi aspettative di vedere critiche da parte di chi l'ha idolatrato per 2 mesi dopo aver insultato per anni Binotto, non sono rimasto deluso

 

Ancora qualche mese e sarà finalmente il tempo del topic Frédéric Vatteneur  

[Ruberekus 12202]

[Red 5 153]

Inizio notevole direi, ha già risolto uno dei grandi problemi della gestione precedente. Con Binotto si dominava il sabato per poi buttare tutto nel cesso la domenica, Vasseur fa decisamente di meglio: butta la gara nel cesso già il sabato  

[ggr 3079]

Ieri ha detto: aspettavo questa gara per avere tutto chiaro, e adesso so cosa fare.

Vedremo, ma da oggi, bon tra 2 mesi.

Ora l'apprendistato è finito, il tempo glielo abbiamo dato. Nessuno pretende di vedere problemi atavici risolversi in un mese, ma si vuole vedere che si sta facendo davvero qualcosa.

[LuigiQ 685]

Io non mi aspetto un granché da Fred, che peraltro dal punto di vista gerarchico è stato anche depotenziato rispetto alla figura di Binotto.

Da come ho capito lui è il capo assoluto per le operazioni di pista, per il resto non può fare come gli pare.

Io credo che il suo sarà un triste interregno di un paio di anni, poi arriverà qualcuno di più ambizioso per preparare la stagione 2026, prossima delusione che va preparata con tutti i crismi.

[espritz 412]

5 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Io non mi aspetto un granché da Fred, che peraltro dal punto di vista gerarchico è stato anche depotenziato rispetto alla figura di Binotto.

Da come ho capito lui è il capo assoluto per le operazioni di pista, per il resto non può fare come gli pare.

Io credo che il suo sarà un triste interregno di un paio di anni, poi arriverà qualcuno di più ambizioso per preparare la stagione 2026, prossima delusione che va preparata con tutti i crismi.

 

sono d'accordo... Mica progetta le macchine. È stato messo lì per gestire meglio le gare in termini di strategie e team management. Ma se la macchina non è in grado... Non può spingerla. 

[ggr 3079]

Eh no... è a capo del reparto corse, quindi tutti i gruppi di lavoro in fabbrica sono sotto il suo controllo. Può e deve dare degli obbiettivi, spostare delle persone se serve, imporre anche cambi di direzione o folosofie.  Come potrebbe essere responsabile dei risultati in pista, se non può essere responsabile di chi costruisce la macchina. Non scherziamo.

[Beyond 6209]

ieri mi è piaciuto nella prima intervista post gara, già meglio di quel ciarlatano di binotto.

[espritz 412]

13 minuti fa, ggr ha scritto:

Eh no... è a capo del reparto corse, quindi tutti i gruppi di lavoro in fabbrica sono sotto il suo controllo. Può e deve dare degli obbiettivi, spostare delle persone se serve, imporre anche cambi di direzione o folosofie.  Come potrebbe essere responsabile dei risultati in pista, se non può essere responsabile di chi costruisce la macchina. Non scherziamo.

 

Allora mi sbaglio io? avevo inteso che l'impatto tecnico lo desse un direttore tecnico, come in Aston Martin (lasciamo stare le questione copie..); ad ogni modo il beneficio aziendale di un nuovo innesto ai vertici può richiedere tanto tempo, due mesi sono pochi. 

 

Dipende dalla base di partenza.. 

 

 

[ggr 3079]

Mon c'è un dt. Lo ripetiamo da anni... e quello è uno dei problemi..... deve metterne uno, ma chi...?

[espritz 412]

8 minuti fa, ggr ha scritto:

Mon c'è un dt. Lo ripetiamo da anni... e quello è uno dei problemi..... deve metterne uno, ma chi...?

Apriamo posizione tramite Adecco 

[Ruberekus 12202]

il DT de facto è Cardile, se se ne vuole anche uno di nome bisogna nominarlo, e chi ha il compito di farlo ?