E' tornato Mattia BinAudi!

[Ruberekus 12261]

ti diranno che è sabotato  

[KimiSanton 4660]

11 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Con 20 milioncini hanno sistemato la squadra, con due piloti di alto livello, chiamali scemi. 

Ma poi sono veri questi valori? Mi pare uno stacco troppo netto tra i primi due e gli altri. 

 

Il rinnovo di Verstappen è stato firmato a marzo 2022. Vuoi la spinta del Mondiale, vuoi anche l'arrivo di sponsor come Oracle che hanno portato liquidità, ed ecco il contratto così elevato.

 

Hamilton è Hamilton e poi le altre non possono garantire certe cifre. Ferrari potrebbe, ma ha rinnovato Leclerc al termine della sua prima stagione in rosso, quando il primo investimento era ancora Vettel. Il prossimo contratto porterà Leclerc alle cifre degli altri due.

[Fan F1 404]

9 ore fa, sterla ha scritto:

8	Esteban Ocon	FRA	Alpine Renault	58
9	Valtteri Bottas	FIN	Alfa Romeo Ferrari	46
10	Fernando Alonso	ESP	Alpine Renault	41

 

siamo 6 a 4 per ocon. 

 

sempre forza fernando 

Modificato 6 Agosto, 2022 da Fan F1

[chatruc 1993]

17 ore fa, ilmonaco ha scritto:

Wolf o Horner non verrebbero nel breve termine. 

Occorre trovare un outsider in gamba, tost potrebbe essere un opzione anche se in un top team potrebbe non andare bene 

Wolff è titolare di Mercedes gp, quindi non verrà mai. 

[espritz 711]

10 ore fa, sterla ha scritto:

8	Esteban Ocon	FRA	Alpine Renault	58
9	Valtteri Bottas	FIN	Alfa Romeo Ferrari	46
10	Fernando Alonso	ESP	Alpine Renault	41

Se guardi la classifica è come guardare il dito puntando la luna... Se hai visto le gare avrai sicuramente colto la miriade di problemi di affidabilità sulla macchina di Fernando, o di strategia. Ha sempre avuto più passo di Ocon.

[Kimired 1662]

Ciò che mi da più fastidio di Binotto è il voler coprire i problemi ad ogni costo, o meglio, alcuni tipi di problemi, come l’inadeguatezza delle strategie.

Ci rendiamo conto che Leclerc, un campione così giovane, come pochi ne nascono, che poi è colui che rischia la pelle guidando la macchina, dopo la Francia andò ai microfoni e disse di non potersi permettere di fare quel tipo di errori, addossandosi la colpa di un mondiale mancato se fosse finita con quei pochi punti di divario.. ed invece il capo della squadra non ha il coraggio di dire “abbiamo sbagliato approccio, dobbiamo rivedere le strategie”?

Va bene proteggere i singoli all’interno della squadra, ma se dici “abbiamo sbagliato analisi con la strategia” non stai facendo nomi.

Leclerc ci ha messo la faccia nell’errore, nonostante le prodezze che fa quasi ogni weekend.. e questi non sanno cosa significhi fare autoanalisi. Sono bravi solo a postare robe da bimbiminkia sui social e a mandare Rueda ad autocelebrarsi su Facebook senza averne il diritto, quasi a voler dire: “guardatelo, non è così scemo”.

Davvero, gli unici da salvare sono i progettisti di questa macchina, i meccanici ed i piloti.

[JLP 1039]

23 ore fa, Mishima ha scritto:

Binotto deve tornare a capo dell'area tecnica e deve essere sostuito da uno in grado di svolgere questo mestiere che lui chiaramente non sa fare; non è un'opinione, sono oramai i fatti a dirlo. Binotto non è tagliato per quel ruolo. Inoltre il muretto va rifondato. Non credo in tutta franchezza che si possa perdere chissà quale know how in tal senso. Questo è quello che farebbe qualsiasi persona dotata di occhi e senno per giudicare quanto sta accadendo e quanto è accaduto nel passato più o meno recente della Ferrari.

22 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Per rinnovare Sainz (tra l'altro prima che iniziasse un pelo a ingranare) a 10 M bisogna avere capacità negoziali degne di Romano Prodi. Demone pazzesco in grado di svendere la maggior parte di asset pubblici italiani per 2 lire.

[Mishima 370]

Eh niente, più apre bocca e peggio è

 

BINOTTO: "CI VUOLE CORAGGIO PER FARE IL TEAM PRINCIPAL. SILVERSTONE? NON SONO PENTITO, SCELTE CORRETTE"

“Ci vogliono coraggio e incoscienza per fare il team principal. È un mestiere complesso e con il senno di poi tutti facciamo meglio rispetto alla ‘diretta’. Io sono convinto che la nostra squadra è forte anche a livello strategico: spesso si guarda agli errori e non a quello che si azzecca. Penso per esempio all’Austria, dove abbiamo fatto noi la strategia, mentre in Francia siamo stati gli unici ad aver portato due gomme medie in gara, gli altri hanno avuto meno coraggio al muretto e avevano la dura.

Questa è una squadra che ha la mentalità giusta nel prendersi le sue responsabilità e nel fare le sue scelte in modo deciso, anche se delle volte, con il senno del poi, non sono le migliori. Vorrei disputare daccapo Monaco: non aver vinto lì partendo dalla prima fila è una cosa quasi incredibile, poi ha iniziato a piovere quando eravamo in griglia ed è successo di tutto; per Silverstone, mi dispiace come sia andata a finire ma credo che la scelta sia stata giusta.

Poi è andata come è andata, e non so cosa sarebbe successo se Charles si fosse fermato e Hamilton fosse rimasto in pista con una gomma hard“.

Fonte: Sky Sport

[Beyond 6828]

[Kimired 1662]

Ragazzi quando postate le interviste di Binotto avvisare prima che l’orticaria è in agguato.

[Ruberekus 12261]

"ci vuole incoscienza"

[Bombarolo di Torino 2239]

4 ore fa, Mishima ha scritto:

Eh niente, più apre bocca e peggio è

 

BINOTTO: "CI VUOLE CORAGGIO PER FARE IL TEAM PRINCIPAL. SILVERSTONE? NON SONO PENTITO, SCELTE CORRETTE"

“Ci vogliono coraggio e incoscienza per fare il team principal. È un mestiere complesso e con il senno di poi tutti facciamo meglio rispetto alla ‘diretta’. Io sono convinto che la nostra squadra è forte anche a livello strategico: spesso si guarda agli errori e non a quello che si azzecca. Penso per esempio all’Austria, dove abbiamo fatto noi la strategia, mentre in Francia siamo stati gli unici ad aver portato due gomme medie in gara, gli altri hanno avuto meno coraggio al muretto e avevano la dura.

Questa è una squadra che ha la mentalità giusta nel prendersi le sue responsabilità e nel fare le sue scelte in modo deciso, anche se delle volte, con il senno del poi, non sono le migliori. Vorrei disputare daccapo Monaco: non aver vinto lì partendo dalla prima fila è una cosa quasi incredibile, poi ha iniziato a piovere quando eravamo in griglia ed è successo di tutto; per Silverstone, mi dispiace come sia andata a finire ma credo che la scelta sia stata giusta.

Poi è andata come è andata, e non so cosa sarebbe successo se Charles si fosse fermato e Hamilton fosse rimasto in pista con una gomma hard“.

Fonte: Sky Sport

 

[_Fred_ 371]

6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Crede ancora che Leclerc non sarebbe riuscito a sopravanzare Hamilton con due mescole di vantaggio e gomma nuova? 

[pigeiarvei 85]

mah,convinto lui….io non ho mai visto una pubblica zimbellata di tali dimensioni,una tale perculata mondiale così, e non solo sui social…secondo me lo deride anche la vecchietta dal fornaio,immagino che non faccia granchè vita sociale in sto periodo,sai le pernacchie in spiaggia che si prende 

[Kimired 1662]

A me fa specie che, dopo quanto accaduto, chi gestisce i social per conto di Ferrari, stia continuando a postare anche con una discreta frequenza, tutti questi wallpapers della macchina e dei piloti gioiosi, con facce sorridenti e orgogliose.
Ogni singolo post diventa un contenitore di sfottò e di insulti. Ma sti qui sono collegati con la realtà? Facessero almeno un po’ di sano silenzio ed analisi invece di continuare a passare per ridicoli.

Modificato 7 Agosto, 2022 da Kimired

[The Stig 164]

12 ore fa, Mishima ha scritto:

Eh niente, più apre bocca e peggio è

 

BINOTTO: "CI VUOLE CORAGGIO PER FARE IL TEAM PRINCIPAL. SILVERSTONE? NON SONO PENTITO, SCELTE CORRETTE"

“Ci vogliono coraggio e incoscienza per fare il team principal. È un mestiere complesso e con il senno di poi tutti facciamo meglio rispetto alla ‘diretta’. Io sono convinto che la nostra squadra è forte anche a livello strategico: spesso si guarda agli errori e non a quello che si azzecca. Penso per esempio all’Austria, dove abbiamo fatto noi la strategia, mentre in Francia siamo stati gli unici ad aver portato due gomme medie in gara, gli altri hanno avuto meno coraggio al muretto e avevano la dura.

Questa è una squadra che ha la mentalità giusta nel prendersi le sue responsabilità e nel fare le sue scelte in modo deciso, anche se delle volte, con il senno del poi, non sono le migliori. Vorrei disputare daccapo Monaco: non aver vinto lì partendo dalla prima fila è una cosa quasi incredibile, poi ha iniziato a piovere quando eravamo in griglia ed è successo di tutto; per Silverstone, mi dispiace come sia andata a finire ma credo che la scelta sia stata giusta.

Poi è andata come è andata, e non so cosa sarebbe successo se Charles si fosse fermato e Hamilton fosse rimasto in pista con una gomma hard“.

Fonte: Sky Sport

 

Il silenzio, questo sconosciuto. Ma veramente non si rende conto che più cerca di difendersi (e difendere le volpi al muretto) più si attira le antipatie dei tifosi e li fa incazzare di brutto? Ma come si fa a difendere la scelta di Silverstone? E soprattutto veramente vuoi farci credere che Charles non sarebbe stato in grado di superare Luigi con due mescole di vantaggio e gomma nuova?

 

Sbagliare ci sta... negare gli errori anche di fronte all'evidenza no, perchè allora vuol dire che non li hai capiti.

 

Ecco bravo Binotto, l'Austria. Lì avete fatto la vostra strategia senza andare a "coprire" i pit anticipati di Verstappen, avete fatto la vostra strategia per vincere e infatti si sarebbe portata a casa una doppietta senza il problema al motore di Sainz. Hai rimesso due volte in pista Leclerc dietro Verstappen ma lo hai messo anche in condizione di poterlo superare e abbiamo visto addirittura tre (dico tre) sverniciate di Charles su Max. Non lo avevate capito lì che "coprire" i pit stop degli altri è una grandissima minch***a e che bisogna massimizzare le prestazioni della propria vettura? In pista, ora, si supera grazie al DRS, non c'è modo di tenere dietro un pilota che ha un vantaggio di gomme,  ficcatevelo in testa. In Ungheria infatti avete "coperto" e abbiamo visto i risultati: giù dal podio tutti e due.

[sterla 849]

Il 6/8/2022 Alle 11:10, espritz ha scritto:

Se guardi la classifica è come guardare il dito puntando la luna... Se hai visto le gare avrai sicuramente colto la miriade di problemi di affidabilità sulla macchina di Fernando, o di strategia. Ha sempre avuto più passo di Ocon.

 

non mi sembra che nel 2005 si sia detto che raikkonen meritasse il mondiale, o certe cose valgono solo per certi piloti?

[Kimired 1662]

3 ore fa, The Stig ha scritto:

 

Il silenzio, questo sconosciuto. Ma veramente non si rende conto che più cerca di difendersi (e difendere le volpi al muretto) più si attira le antipatie dei tifosi e li fa incazzare di brutto? Ma come si fa a difendere la scelta di Silverstone? E soprattutto veramente vuoi farci credere che Charles non sarebbe stato in grado di superare Luigi con due mescole di vantaggio e gomma nuova?

 

Sbagliare ci sta... negare gli errori anche di fronte all'evidenza no, perchè allora vuol dire che non li hai capiti.

 

Ecco bravo Binotto, l'Austria. Lì avete fatto la vostra strategia senza andare a "coprire" i pit anticipati di Verstappen, avete fatto la vostra strategia per vincere e infatti si sarebbe portata a casa una doppietta senza il problema al motore di Sainz. Hai rimesso due volte in pista Leclerc dietro Verstappen ma lo hai messo anche in condizione di poterlo superare e abbiamo visto addirittura tre (dico tre) sverniciate di Charles su Max. Non lo avevate capito lì che "coprire" i pit stop degli altri è una grandissima minch***a e che bisogna massimizzare le prestazioni della propria vettura? In pista, ora, si supera grazie al DRS, non c'è modo di tenere dietro un pilota che ha un vantaggio di gomme,  ficcatevelo in testa. In Ungheria infatti avete "coperto" e abbiamo visto i risultati: giù dal podio tutti e due.

La macchina non aveva passo 

[ggr 3491]

Quella che conta no. L'altra era prima con quasi 8 secondi, ma è un dettaglio.. un fastidio da togliersi subito...

[espritz 711]

2 ore fa, sterla ha scritto:

 

non mi sembra che nel 2005 si sia detto che raikkonen meritasse il mondiale, o certe cose valgono solo per certi piloti?

Io non c'ero in questo discorso