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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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57 utenti hanno votato

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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7 minuti fa, panoramix ha scritto:

ricordiamoci che non c'è una sola vettura che sia completamente conforme al regolamento.

non dimentichiamoci questa cosa.

la state troppo spesso sottovalutando.

 

:asd:

 

ti sento positivo Rube

quando fai cosi, sotto sotto stai godendo come un riccio appena nato:lol2:

Doppietta in Bahrain?

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Solo Verstappen può rompere le uova nel paniere, per il resto (salvo affidabilità), me li aspetto entrambi sul podio.

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32 minuti fa, PheelD ha scritto:

Doppietta in Bahrain?

penso di si

ma non della rossa

RB

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Per essere un buon anno, si deve occupare almeno le prime due file con entrambe le Ferrari nelle Qualifiche di Domenica.

Nel caso avvenga, può essere un anno diverso rispetto agli ultimi.

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quest' anno secondo me, si farà spazio anche il pilota migliore.

auto completamente differenti da guidare 

portarle al limite nel giro di qualifica non sarà cosa facile per tutti

 

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Meno di una settimana e sapremo che anno sarà 

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I piloti della rossa sono entrambi capaci.

Indifferentemente da chi vincesse, sarei contento uguale.

 

Non mi sono mai piaciute le distinzioni tra i piloti, sopratutto se guidano per la rossa.

Meritano entrambi di poter battagliare per la vittoria.

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12 minuti fa, Kimired ha scritto:

Meno di una settimana e sapremo che anno sarà 

non credo, è un campionato lunghissimo e i margini di sviluppo con queste vetture saranno enormi

 

per es potrebbe pure essere che la Mercedes parta attardata ma poi superi la concorrenza sul lungo termine

 

per non parlare del fatto che essendo le macchine così diverse probabilmente i valori si alterneranno sulle varie piste

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Beh si hai ragione però ci facciamo una chiara idea del punto di partenza 

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Avete tutte le ragioni di questo mondo ma continuare a parlare della spy story del 2007 e dei test 2013 diventa un po' monotono, vi fate solo il sangue amaro.

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12 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Avete tutte le ragioni di questo mondo ma continuare a parlare della spy story del 2007 e dei test 2013 diventa un po' monotono, vi fate solo il sangue amaro.

Avresti perfettamente ragione, ma io l'ho fatto e lo faccio quando qualcuno osa parlare di peso politico della Ferrari o addirittura favoritismi. Anzi, pure quando la Ferrari aveva più peso con il diritto di veto c'è stato in Ferrari chi ha pensato bene a frasi fregare lo stesso (Luca Cordero di Montezemolo con il sì al ban dei test privati, mai fu presa decisione più scellerata di quella...). Anche l'ultima querelle del motore illegale per me è stata un'imboscata bella e buona...

 

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

quest' anno secondo me, si farà spazio anche il pilota migliore.

auto completamente differenti da guidare 

portarle al limite nel giro di qualifica non sarà cosa facile per tutti

 

Non ci giurerei. Ci saranno degli spostamenti e delle sorprese (soprattutto ad inizio stagione), ma ovviamente vincerà chi avrà la vettura migliore.

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1 ora fa, crucco ha scritto:

 

Non ci giurerei. Ci saranno degli spostamenti e delle sorprese (soprattutto ad inizio stagione), ma ovviamente vincerà chi avrà la vettura migliore.

beh quello è certo

però anche nello stesso team, non  cosi scontato che il pilota di punta sia quello piu veloce.

daiiii, oramai ci siamo

ancora pochi gg poi speriamo di poter avere orgasmi multipli e ripetuti

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23 minuti fa, panoramix ha scritto:

beh quello è certo

però anche nello stesso team, non  cosi scontato che il pilota di punta sia quello piu veloce.

daiiii, oramai ci siamo

ancora pochi gg poi speriamo di poter avere orgasmi multipli e ripetuti

 

Io ricordo che fra 1980 e 1981 ci si aspettava una piccola rivoluzione, per la messa al bando delle minigonne. Ma i valori non si spostarono, praticamente, né fra le vetture, né fra i piloti. Le prime gare furono divertenti, con vetture che scivolavano dappertutto, lunghi, testacoda ecc... Poi la cosa si stabilizzò, anche con l'introduzione delle sospensioni attive.

 

Vedremo comunque.

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1 minuto fa, crucco ha scritto:

 

Io ricordo che fra 1980 e 1981 ci si aspettava una piccola rivoluzione, per la messa al bando delle minigonne. Ma i valori non si spostarono, praticamente, né fra le vetture, né fra i piloti. Le prime gare furono divertenti, con vetture che scivolavano dappertutto, lunghi, testacoda ecc... Poi la cosa si stabilizzò, anche con l'introduzione delle sospensioni attive.

 

Vedremo comunque.

 

 

una volta i piloti erano tali

ora ce ne sono carichi di soldini

Crucco chi fa la pole sabato ?

 

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6 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

Crucco chi fa la pole sabato ?

 

 

:leckissm:

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8 minutes ago, panoramix said:

Crucco chi fa la pole sabato ?

 

:fer3m:

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20 minuti fa, panoramix ha scritto:

una volta i piloti erano tali

ora ce ne sono carichi di soldini

Crucco chi fa la pole sabato ?

 

Una sorpresona. Te lo dico sabato. :norr:

 

12 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

:leckissm:

 

:max1m:

 

---

 

Secondo voi, a che punto della stagione si accorgerà Nugnes che il nome della rossa è "F1-75"?

Modificato da crucco
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8 minutes ago, crucco said:

Secondo voi, a che punto della stagione si accorgerà Nugnes che il nome della rossa è "F1-75"?

Ma soprattutto cosa sono le conchiglie?

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33 minuti fa, panoramix ha scritto:

Crucco chi fa la pole sabato ?

 

:max4m:

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