La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Ruberekus 12261]

vabbe non sarebbe cambiato niente, se non un po' meno di isteria su 'sto topic  

[KimiSanton 4661]

Se il recupero sul finale è veritiero, domani possono vincere.

[Bombarolo di Torino 2240]

23 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabbe non sarebbe cambiato niente, se non un po' meno di isteria su 'sto topic  

Vabbè ma allora parliamo del nulla però. Già sono forti se poi li aiutiamo noi...  In teoria dovremo cercare di fare tutto quanto più perfetto possibile per mettere quanta più pressione su Red Bull. Loro, quando magari avevamo un risicato vantaggio noi, lo hanno fatto. Noi ci mettiamo a duellare stile Yugioh e perdiamo secondi...

 

Così non si vince nulla... Poi che oggi era dura in qualsiasi caso era palese.

Modificato 9 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12261]

sì ok ma fare drammi per 'sta roba mi sembra un po' esagerato, poi vabè dipende anche da quanto mentalmente sani volete arrivare alla fine del campionato

[Beyond 6829]

Domani la gara parrebbe aperta, anche se Perez potrebbe essere una variabile

[erosbart 1276]

Dipende quanto tempo impiega a disfarsi di Russell 

[Venzo 824]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Squadra ricoperta di letame a livello strategico in una gara con 0 pitstop, 0 safety cars e 0 bandiere rosse.

Ergo, una marea di ca**ate di gente che ormai criticherebbe anche in caso di vittoria mondiale

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

mezzo giro di scaramucce in cui s'è perso niente

esattamente

ma ormai qui (in realtà dovunque) è il delirio più totale

una mandria di esaltati, gente che parlava di verstappen con gomme rosse

domani andate al mare

[Bombarolo di Torino 2240]

27 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sì ok ma fare drammi per 'sta roba mi sembra un po' esagerato, poi vabè dipende anche da quanto mentalmente sani volete arrivare alla fine del campionato

Ma io non sono più sano da un pezzo, quello è assolutamente ovvio

 

Detto questo è l'ennesima prova che questa squadra non vincerà mai nulla. Il fatto che non avremo vinto lo stesso anche senza quell'inutile battaglia non toglie la pessima gestione della "strategia" di (mini) gara. Ulteriore segno di totale incompetenza o malafede di una parte di box.

 

In F1 si può vincere solo con pilota Nr 1 e Nr 2 a meno che non si abbiano auto tipo la F 2004 o le prime MB ibride. Tutto il resto sono chiacchiere.

Modificato 9 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[SuperScatto 1021]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Personalmente per me c'è un unico obiettivo tangibile: titolo mondiale piloti

 

Quindi se a fine anno ipoteticamente dovesse vincere il mondiale Sainz saresti contento e col fegato a posto? 

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, SuperScatto ha scritto:

 

Quindi se a fine anno ipoteticamente dovesse vincere il mondiale Sainz saresti contento e col fegato a posto? 

Se Sainz dimostrasse di essere veloce per vincere il titolo mondiale tiferei per lui.

 

A me interessa solo della velocità in pista. Senza quella alla lunga il culo non ti salva. Chi ha vinto con la RB? Verstappen, non gli altri piloti.

 

Voi avete visto le prime 10 gare si? Pensate che Sainz possa vincere il mondiale?

Modificato 9 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[Scramble 26]

2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Se il recupero sul finale è veritiero, domani possono vincere.

Non so.

Io ho avuto l’impressione che Max stesse gestendo abbastanza tranquillamente.

Credo che RB abbia ancora margine non sfruttato visto che Ferrari in questo week end non si è mai avvicinata pericolosamente per come prestazioni quando ha spinto.

Magari Ferrari si è lasciata qualcosa per la gara sapendo che qui i sorpassi sono possibili, ma la vedo dura.

Modificato 9 Luglio, 2022 da Scramble

[EZfl 116]

come gia detto,il secondo posto e il massimo per domani.si puo vincere solo con strategia (under,over-cut) contro questa red bull.che succeda questo avresti dovuto gia avere una seconda guida per sacrificarlo,(e questa seconda guida che non ti faccia perdere tempo inventando una lotta corpa a corpo),delle gerarchie ben definitte e delle persone del mestriere nel pit.siccome non abbiamo niente di questo,l'anima in pace.ferrari puo vincere domani solo con un colpo di fortuna (sc nel momento giusto).sinceramente spero che questo non avenga perche gli<<sgeni>> la faranno passare per una tattica ben precisa scelta da loro.detto questo...ma quanto mi dipiace per leclerc ragazzi.la ferrari non lo merita...... 

[Bombarolo di Torino 2240]

[Bombarolo di Torino 2240]

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-ferrari-leclerc-sainz-austria-sprint-perso-secondo-duello-verstappen-dati-telemetria-625523.html

 

Citazione

Nella Sprint race abbiamo visto un livello di performance praticamente identico tra Ferrari e RedBull. La RB18 numero 1 guidata da Verstappen ha allungato fino a quasi 3 secondi di vantaggio nei primi giri, ma sfruttando principalmente una serie di fattori. Il primo è di una fase di warm up della gomma estremamente più veloce sulla vettura di Newey che trova la temperatura ideale di utilizzo praticamente in poche curve, a differenza della F1-75, e grazie a questo ha un ritmo nei primi giri che impressiona. Il secondo è una fase di gestione gomma da parte di Leclerc stabilita a tavolino. Abbiamo ascoltato i team radio durante la corsa e si percepisce che il ritmo non irresistibile del monegasco nei primi giri fosse voluto, tanto che Leclerc chiede al box di “fargli sapere quando le gomme sono pronte”, e quando riceve la relativa comunicazione a quel punto comunica di “iniziare a spingere”. Effettivamente Leclerc inizia a quel punto pian piano ad avvicinarsi a Verstappen. Infine, ovviamente, anche la battaglia iniziale tra Sainz e Leclerc ha favorito la fuga iniziale del Campione del Mondo in carica, che, secondo le nostre stime, ha usufruito di un “bonus” compreso tra 7 decimi e 1 secondo circa di margine ottenuto dal rallentamento reciproco dei due piloti della rossa. In generale dal punto di vista della performance non abbiamo comunque visto una Ferrari inferiore in praticamente alcun frangente se non nei primissimi giri. Dalle velocità di punta, allo sfruttamento dell’ibrido, alla percorrenza di curva, Leclerc ha avuto riscontri praticamente identici per tutta la gara breve rispetto al rivale. Per dare la misura di quanto affermiamo, le medie dal giro 2 alla fine vedono Verstappen prevalere per 29 millesimi al giro, se spostiamo la soglia al giro 3 vediamo Leclerc più veloce per soli 9 millesimi al giro, per cui assolutamente pari. La situazione però potrebbe volgere più a favore della rossa in caso di stint più lunghi, come sarà in gara, e con l’utilizzo della mescola più dura, che fino ad oggi si è generalmente meglio comportata sulla F1-75 che sulla RB18.

 

 

Citazione

Infine, avendo ascoltato i team radio sia di Leclerc che di Sainz non possiamo esimerci da un paio di considerazioni sulla gestione dei piloti da parte del team di Maranello, premettendo che non cerchiamo alcuna polemica ma facciamo semplicemente notare che alcune situazioni ci sono apparse migliorabili. La prima riguarda la gestione gomme da parte di Leclerc e la contemporanea lotta con Sainz. Come già spiegato in precedenza Leclerc stava seguendo un programma evidentemente preparato di gestione, tanto da chiedere al suo ingegnere di informarlo su quando le gomme sarebbero state pronte per spingere. In quel momento Sainz, vedendo Leclerc procedere non a un ritmo ottimale, si è aperto in radio dicendo che aveva l’impressione che Leclerc stesse soffrendo con le gomme. Il box però non gli ha risposto che Leclerc stava gestendo la situazione, ma con un semplice “ricevuto”. Ancor più singolare poi è che, nell’esatto momento in cui Xavier Marcos comunica a Leclerc che le sue gomme sono finalmente pronte per spingere, Sainz attacchi il monegasco e lo affianchi a curva 3. Non solo, quando le due macchine si trovano affiancate interviene Adami, l’ingegnere di Carlos Sainz che esorta lo spagnolo ad utilizzare il tasto “K1”, cioè una modalità più spinta della Power Unit per poter sopravanzare il monegasco di potenza.

 

[ggr 3492]

No... ma sono solo paranoie nostre..... tutto fila d'amore e d'accordo. I piloti sono guidati da una regia forte e coesa....binotto ha tutto sotto controllo....

[pepo76 69]

11 ore fa, ggr ha scritto:

No... ma sono solo paranoie nostre..... tutto fila d'amore e d'accordo. I piloti sono guidati da una regia forte e coesa....binotto ha tutto sotto controllo....

E grazie a tutto questo si è perso il discorso aggiornamenti, si la Ferrari pare aver ottimizzato ma di certo rimane seppur di poco dietro ad una Red Bull che si è evoluta e Mercedes gli si è avvicinata con la versione b c d bo a che versione stanno!?! Però quando tutti verranno penalizzati per il budget cap noi vinceremo il mondiale 

[Bombarolo di Torino 2240]

Pronti psicologicamente al crash durante il primo giro?

 

Ci sarà da divertirsi.

[ForzaFerrari88 3998]

Questa storia del Mondiale Costruttori mi fa veramente scompisciare.

 

A parte che la priorità dovrebbe comunque essere il Mondiale Piloti, ma in ogni caso non è che vinci un costruttori facendo strategie folli, senza affidabilità e lasciando i piloti liberi di fare il ca**o che pare a loro fino a che arriverà il bel giorno in cui inizieranno a buttarsi fuori a vicenda

 

Ma forse sarò io scemo e non sgenio dato che non lavoro in Ferrari.

[Bombarolo di Torino 2240]

Speriamo che il tracciato ripulito dalla pioggia aiuti la Ferrari anche se sicuramente aiuterà i bibitari.

[_Fred_ 371]

17 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sì ok ma fare drammi per 'sta roba mi sembra un po' esagerato, poi vabè dipende anche da quanto mentalmente sani volete arrivare alla fine del campionato

Tifo Ferrari, non puoi essere sano di mente se tifi questa scuderia. 🤣