La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[LuigiQ 913]

39 minuti fa, SebMat ha scritto:

Mi rifiuto di credere che l'incompetenza Ferrari raggiunga certe vette. Roba che il 99% di questo Forum farebbe meglio, ieri in diretta dicevamo tutti le stesse cose.

 

Secondo me è molto più semplice di quanto sembri. Ferrari ha semplicemente deciso di puntare al mondiale con Sainz invece che con Leclerc. Per qualche ragione lo reputano più adatto. Magari in virtù del piazzamento dello scorso anno.

Ma dai non è credibile assolutamente. Sabato eravamo qui a dire che Binotto non era tanto contento della pole di Carlos, e subito infatti si era aperto in radio con Leclerc.

Ripeto, hanno del tutto sottovalutato le soft. 

 

Comunque di questo GP oltre all'arrabbiatura ci restano diversi interrogativi. Le situazioni di gara non hanno reso possibile tracciare un bilancio delle forze in campo completo, soprattutto per la mancanza delle Red Bull. 

Sarebbe anche interessante capire se per il fondamentale mese di luglio, parole di Binotto, gli aggiornamenti alla vettura sono finiti. Dall'antifona mi pare di intuire che per una evoluzione bisognerà aspettare fine agosto almeno..

 

Modificato 4 Luglio, 2022 da LuigiQ

[SebMat 826]

Se si fossero semplicemente sbagliati lo avrebbero fatto con entrambi i piloti. Invece avevano ben chiaro quale fosse la strategia migliore, praticamente palese a tutti, e hanno deciso di fermare Sainz quando avevano tranquillamente la possibilità di farlo con entrambi, o al limite proteggere Leclerc e lasciare la prima posizione in pista con Sainz.

 

Invece come a Monaco la strategia migliore è andata a Sainz e non a Leclerc. Nessun complotto, ma è evidente che in situazioni di lotta, stiano decidendo di puntare sullo spagnolo piuttosto che sul monegasco.

 

Anche a me preoccupano gli sviluppi. A Silverstone eravamo sull'asciutto terza forza. Vedremo da Austria in poi, circuito in teoria stra favorevole alla Red Bull.

[LuigiQ 913]

Non sono proprio d'accordo che ieri fossimo terza forza. Leclerc aveva il passo di Hamilton, sappiamo che Lewis in queste gare da gestione gomme, poi in casa, è strepitoso.

Su RB sinceramente non lo so..forse ne aveva di più, ma è impossibile da dire.

L'Austria, avendo due gare, ci dirà di più sicuramente. Certo è un circuito totalmente diverso, dove Max e la RB sono sempre fortissimi.  

Sulla Mercedes aggiungiamo che va forte sempre con le gomme dure, dove Pirelli ha portato le C3, C4 e C5, ossia in Inghilterra e Spagna, è andata veramente forte. Ora in Austria invece ci sono le mescole più morbide del lotto.

Modificato 4 Luglio, 2022 da LuigiQ

[ggr 3545]

Quindi ricapitoliamo:

1)Tengono 20 giri il piu veloce 20 giri dietro a sainz.

2) dopo danno il via libera alla lotta ( assurdo)

3) dopo 2 giri danno l'ordine di farlo passare

4) decidono di fermare al box il polota che è dietro.

5) valutano le rosse che durano 2 giri

6) si rendono conto di aver fatto una cosa da idioti

7) chiedono a sainz di tenere le 10 macchine di distanza.

8) le assurdità dettecin tv per giustificarsi 

9) la cazziata a leclerc. 

Se non è malafede, è incopetenza allo stato dell'arte. Pure troppo per essere vero. Credo sia impossibile fare una serie di cose cosi, senza farlo apposta.  

Ad ogni modo,  indifendibili.

[Alex_Ferrari 3309]

3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Al momento in cui Leclerc si trova davanti all’entrata del box Sainz ha infatti un gap diventato 9.328 secondi, con una distanza in metri di 251.9. Se Leclerc avesse quindi imboccato la corsia dei box anzitutto non avrebbe più avuto il delta time da rispettare e avrebbe potuto addirittura guadagnare ancora qualcosa su Carlos Sainz. Ma, anche qualora le distanze fossero rimaste esattamente queste, il tempo per percorrere 252 metri a 80 km/h è di oltre 11 secondi per cui ci sarebbe stato tempo addirittura abbondante per fare il doppio pit stop e mettere entrambi i ferraristi su gomma soft. Ciò senza nemmeno che Sainz dovesse rallentare particolarmente (come spesso accade in questi casi, talvolta al limite del regolamento) per tenere dietro Hamilton mentre attendeva il pit del compagno di squadra. Per cui non solo il pit sarebbe stato possibile, ma con ampio margine anche in caso di errore dei meccanici.

 

Binotto che corre a mentire in mondovisione. Che roba.

Binotto è andato a sky a dire che il distacco era 3 secondi quando in realtà erano più di 11, e poi la storia delle soft che durano 2 giri, rendiamoci conto

[Ruberekus 12261]

forse prendevano i tempi in punti diversi...

[Alex_Ferrari 3309]

5 minuti fa, ggr ha scritto:

Quindi ricapitoliamo:

1)Tengono 20 giri il piu veloce 20 giri dietro a sainz.

2) dopo danno il via libera alla lotta ( assurdo)

3) dopo 2 giri danno l'ordine di farlo passare

4) decidono di fermare al box il polota che è dietro.

5) valutano le rosse che durano 2 giri

6) si rendono conto di aver fatto una cosa da idioti

7) chiedono a sainz di tenere le 10 macchine di distanza.

8) le assurdità dettecin tv per giustificarsi 

9) la cazziata a leclerc. 

Se non è malafede, è incopetenza allo stato dell'arte. Pure troppo per essere vero. Credo sia impossibile fare una serie di cose cosi, senza farlo apposta.  

Ad ogni modo,  indifendibili.

che poi le soft duravano 2 giri solo a Leclerc, sennò perchè montarle a Sainz?  

[_Fred_ 380]

1 ora fa, SebMat ha scritto:

Mi rifiuto di credere che l'incompetenza Ferrari raggiunga certe vette. Roba che il 99% di questo Forum farebbe meglio, ieri in diretta dicevamo tutti le stesse cose.

 

Secondo me è molto più semplice di quanto sembri. Ferrari ha semplicemente deciso di puntare al mondiale con Sainz invece che con Leclerc. Per qualche ragione lo reputano più adatto. Magari in virtù del piazzamento dello scorso anno.

Penso sia lampante anche per un cieco che il monegasco sta facendo un'altro sport rispetto allo spagnolo. Fosse solo veloce quando sta davanti magari ci starebbe, ma Charles ha due palle quadrate quando si tratta di difesa e attacco. Uno dei piloti più completi in griglia. Ci vuole un bel coraggio a non puntare su di lui. 

 

Poi se c'è qualcosa a livello di contratto questo non lo so, ma ufficialmente all'epoca di Schumi e Barrichello, non c'era scritto neppure per il brasiliano che doveva essere seconda guida, c'era semplicemente Jean Todt che decideva. 

[Aviatore_Gilles 3087]

Sbollita la rabbia, posso dire assolutamente che non c'è malafede, ma solo tanta tanta incompetenza...e a ben vedere è peggio. Era meglio sapere che tutto era stato architettato ad arte, piuttosto che pensare che la rossa è in mano a degli squilibrati.

[4-27 116]

3 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

 

 

Poi se c'è qualcosa a livello di contratto questo non lo so, ma ufficialmente all'epoca di Schumi e Barrichello, non c'era scritto neppure per il brasiliano che doveva essere seconda guida, c'era semplicemente Jean Todt che decideva. 

No aspetta. Lo stesso Barrichello dopo Austria 2002diceva "it is in the contract"... E la Ferrari dominava. Ai tempi di Barrichello e Irvine era proprio a livello di contratti. La situazione attuale direi che è diversa. 

[LuigiQ 913]

2 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Sbollita la rabbia, posso dire assolutamente che non c'è malafede, ma solo tanta tanta incompetenza...e a ben vedere è peggio. Era meglio sapere che tutto era stato architettato ad arte, piuttosto che pensare che la rossa è in mano a degli squilibrati.

Parole tristemente perfette.

Quando hanno detto "free to fight" stavo impazzendo vi giuro..con Hamilton che stava spingendo come un pazzo per costruirsi la finestra per il pit. 

Quella è stata la cosa più grave..anche se è durata due giri. Denota una mancanza totale di controllo della situazione.

 

Modificato 4 Luglio, 2022 da LuigiQ

[SebMat 826]

Forse stanno cercando di giocare fino all'ultimo con 2 punte contro 1, non rendendosi conto che Sainz non è minimamente in grado di giocarsela con Verstappen e che è in realtà Perez ad essere una vera e propria seconda punta essendo più veloce di Sainz, oltre ad essere molto più utile per il compagno.

 

Per questo motivo stanno tenendo Sainz aggrappato alla classifica e a Leclerc. Nella loro mente immaginano che per Red Bull sia più difficile difendersi contro due punte invece che una, non rendendosi conto che comunque loro fanno a prescindere sempre la gara su Leclerc e che la Ferrari è perfettamente in grado di sabotarsi da sola.

[ggr 3545]

3 minuti fa, SebMat ha scritto:

Nella loro mente immaginano

Io non vedo menti. Solo dementi 

[Ruberekus 12261]

o magari semplicemente "l'obettivo non è vincere il titolo ma essere competitivi"

[_Fred_ 380]

8 minuti fa, 4-27 ha scritto:

No aspetta. Lo stesso Barrichello dopo Austria 2002diceva "it is in the contract"... E la Ferrari dominava. Ai tempi di Barrichello e Irvine era proprio a livello di contratti. La situazione attuale direi che è diversa. 

Mmm, ricordo un'intervista a Barrichello proprio sull'episodio e sul fatto che lui avesse firmato un contratto dove non stava scritto che fosse seconda guida. Semplicemente decideva JT, per questo parlava di contratto. Potrei sbagliarmi comunque. 

[KimiSanton 4723]

6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Leclerc è stato un capolavoro della FDA sotto la guida di Rivola che ora è in Motogp a giocarsi le vittorie con l' Aprilia che prima di lui era ciarpame liquido. Un talento del genere andrebbe tutelato.

 

Adesso vedremo che talenti usciranno dalla FDA senza di lui. Intanto abbiamo perso Kimi Antonelli che è diventato pilota Merc e sta dominando la F4.

 

Ollie Bearman è buono buono, 2005. In Prema dovrebbero pensare a lavorare su di lui che è già quasi al livello del fratello scarso di Charles.

[4-27 116]

2 minuti fa, _Fred_ ha scritto:

Mmm, ricordo un'intervista a Barrichello proprio sull'episodio e sul fatto che lui avesse firmato un contratto dove non stava scritto che fosse seconda guida. Semplicemente decideva JT, per questo parlava di contratto. Potrei sbagliarmi comunque. 

Anch'io potrei avere informazioni non corrette, però sicuramente questo è quello che passava l'informazione di allora

Modificato 4 Luglio, 2022 da 4-27

[Aviatore_Gilles 3087]

8 minuti fa, SebMat ha scritto:

Forse stanno cercando di giocare fino all'ultimo con 2 punte contro 1, non rendendosi conto che Sainz non è minimamente in grado di giocarsela con Verstappen e che è in realtà Perez ad essere una vera e propria seconda punta essendo più veloce di Sainz, oltre ad essere molto più utile per il compagno.

 

Per questo motivo stanno tenendo Sainz aggrappato alla classifica e a Leclerc. Nella loro mente immaginano che per Red Bull sia più difficile difendersi contro due punte invece che una, non rendendosi conto che comunque loro fanno a prescindere sempre la gara su Leclerc e che la Ferrari è perfettamente in grado di sabotarsi da sola.

 

Giusto giocare a due punte, un pilota che esce di strada non appena l'avversario si fa sotto. Immagino quanto Max si stia cagando sotto. 

[Ruberekus 12261]

la cosa divertente di questo team è che, ogni volta che si dice "ma sì dai diamogli fiducia non si può essere sempre pessimisti", trova il modo di scavare e deluderti sempre di più 

 

come sempre aveva ragione @ggr e il tempo è galantuomo 

[ggr 3545]

Pensa al peggio e non sbagli. È facile