La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[KimiSanton 4662]

Quanti giri dopo il sorpasso ha accusato il problema Verstappen?

[Beyond 6829]

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Quanti giri dopo il sorpasso ha accusato il problema Verstappen?

 

tre giri dopo, è stato in testa dal 10 al 12

[LuigiQ 894]

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Quanti giri dopo il sorpasso ha accusato il problema Verstappen?

2-3? Non ricordo esattamente, ma Sainz era a circa 1.3-1.4 ancora.

[KimiSanton 4662]

Sarebbe stato da verificare con qualche giro in più.

[Ferrarista 1707]

37 minuti fa, Beyond ha scritto:

ora non esageriamo, il carico dell'ala anteriore è dato quasi interamente dai flap. l'endplate ha un ruolo minimo nel carico e il suo scopo è più quello di direzionare i flussi d'aria. se lec avesse perdo i flap allora non avrebbe potuto continuare visto l'effettiva perdita di tantissimo carico.

 

Un po' di ingegneria ad occhio qui @ClaudioMuse

[andycott 964]

4 ore fa, Stout ha scritto:

Smettetela di fare caciara 

Charles aveva già passato la pit line prima che mandassero la safety car

 

L'avrete già vista in tv immagino

 

 

Comunque vale ricordarlo. Quando hanno dato SC Leclerc era a inizio rettilineo ed è arrivato alla corsia box vedendo che la corsia era aperta.

Ha ubbidito a uno scellerato ordine che gli diceva di stare fuori e mantenere la posizione

 

4 ore fa, Stout ha scritto:

Mi sa che avete le immagini sbagliate allora 

Perché da Sky uk tutto si vedeva tranne che rallentamento 

 

Vedasi sopra

 

 

Modificato 3 Luglio, 2022 da andycott

[ClaudioMuse 3604]

1 hour ago, Beyond said:

l'endplate ha un ruolo minimo nel carico

questa è una grossa puttanata, tra le altre cose @Ferrarista

[Ferrarista 1707]

Ahi ahi, anche @ClaudioMuse ingegnere ad occhio?

[Bombarolo di Torino 2240]

Leclerc manco lo fanno parlare help

 

Modificato 3 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[andycott 964]

50 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma dopo quello che abbiamo visto in 9 gare, ancora state a parlare di mondiale e di sviluppi? Siete encomiabili. Avete tutta la mia stima.

La ferrari vincerà quando leclerc farà quello che vuole. Oggi fossi stato in lui, avrei fatto lo gnorri e sarei entrato al box. Voglio vedere se non mi cambiano le gomme..

 

In pratica come ha fatto Sainz, prima aspettando un bel po' prima di cedere la posizione, poi ignorando la richiesta di mantenere un po' di distanza da Lec in modo da proteggerlo almeno per un paio di giri.

 

Gli è bastato vedere Hamilton dietro per farsela addosso...

[ClaudioMuse 3604]

4 minutes ago, Ferrarista said:

Ahi ahi, anche @ClaudioMuse ingegnere ad occhio?

basta aprire un libro qualsiasi

[EZfl 116]

almeno una cosa positiva e uscita quest'oggi..finalmente possiamo mettere l'anima in pace per il mondiale.con tale incompetenza mi sembra improbabile anche il terzo posto mondiale per leclerc

[Beyond 6829]

 

4 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

basta aprire un libro qualsiasi

 

 

a casa ho un libro che tratta anche aerodinamica della f1 sai  

gli endplate hanno un ruolo minore nella generazione del carico nel totale dell'ala anteriore. non a caso come ho scritto quando un'ala perde dei flap si è costretti a fermarsi, mentre è comune che i piloti corrano senza un endplate con danni limitati. tra l'altro è noto che gli endplate attuali sono stati regolamenti proprio per ridurre certe influenze aerodinamiche e in particolare limitare i flussi turbolenti che in passato si creavano con gli endplate out o inwash.

in ogni caso le nostre chiacchiere stanno a zero: ferrari nel team radio ha detto a leclerc che senza endplate aveva un danno di 5 punti di carico, che sono una sciocchezza (gene ha detto 1 decimo o poco più) se si rapporta a tutto il carico generato dall'ala anteriore. in passato col fatto che sugli endplate venivano aggiunti flap e alette di ogni tipo, la perdita era più rilevante.

[ClaudioMuse 3604]

1 minute ago, Beyond said:

a casa ho un libro che tratta anche aerodinamica della f1 sai  

 

[Beyond 6829]

Adesso, ClaudioMuse ha scritto:

 

[Bombarolo di Torino 2240]

 

Sainz vincerà il mondiale. Guardate che passo che aveva. Ha solo perso 4 secondi in 6 giri.

[_Fred_ 371]

9 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

 

a casa ho un libro che tratta anche aerodinamica della f1 sai  

gli endplate hanno un ruolo minore nella generazione del carico nel totale dell'ala anteriore. non a caso come ho scritto quando un'ala perde dei flap si è costretti a fermarsi, mentre è comune che i piloti corrano senza un endplate con danni limitati. tra l'altro è noto che gli endplate attuali sono stati regolamenti proprio per ridurre certe influenze aerodinamiche e in particolare limitare i flussi turbolenti che in passato si creavano con gli endplate out o inwash.

in ogni caso le nostre chiacchiere stanno a zero: ferrari nel team radio ha detto a leclerc che senza endplate aveva un danno di 5 punti di carico, che sono una sciocchezza (gene ha detto 1 decimo o poco più) se si rapporta a tutto il carico generato dall'ala anteriore. in passato col fatto che sugli endplate venivano aggiunti flap e alette di ogni tipo, la perdita era più rilevante.

Quegli end plate funzionano come i bordi d'estremità d'ala degli aerei? Perché in quel caso servono a ridurre i mescolamenti di flusso tra profilo superiore ed inferiore che generano perdita di portanza nelle ali (o deportanza nel caso di queste). 

Modificato 3 Luglio, 2022 da _Fred_

[Rio Nero 3872]

5 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Prima volta che non sono contento per una vittoria Ferrari. Si rendessero conto a cosa mi hanno portato.

Ti dico la verità, con la rabbia agli occhi per questa oscenità,  speravo che Perez superasse Sainz.

Avrei goduto ancor di più vedendo la faccia di Binotto a fine corsa.

[mircocatta 1030]

sarà stata la pista non so, ma @Ruberekus è ancora convinto che la mercedes non si sia un pochetto avvicinata almeno questo weekend o che semplicemente la ferrari abbia fatto passo a gambero? anche se il vero ritmo di leclerc non lo abbiamo praticamente mai visto, tra vettura non al 100% e giri su giri passati dietro a sainz

Modificato 3 Luglio, 2022 da mircocatta

[Bombarolo di Torino 2240]

2 minuti fa, mircocatta ha scritto:

sarà stata la pista non so, ma @Ruberekus è ancora convinto che la mercedes non si sia un pochetto avvicinata almeno questo weekend o che semplicemente la ferrari abbia fatto passo a gambero? anche se il vero ritmo di leclerc non lo abbiamo praticamente mai visto, tra vettura non al 100% e giri su giri passati dietro a sainz

Mercedes era veloce oggi. Forse senza danni Lec sarebbe stato 1-2 decimi più rapido a giro ma MB ha ridotto tantissimo il gap.