La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[mp4/18 351]

Oramai la simulazione di gara lascia il tempo che trova. Hanno tutti i dati di cui hanno bisogno grazie ai mezzi tecnologici con poche serie di giri 

l’unico motivo per farla era anche per testare l’affidabilita, fattore che ormai nemmeno si può considerare più tale ne in fase di test ne in fase di weekend gara

A sto giro quante bandiere rosse ci sono state per rotture e varie? La maggior parte erano prove di pescaggio 

la più grave, forse l’unica vera rottura quella di latifi. In 6gg di test 

[Rio Nero 3871]

2 ore fa, crucco ha scritto:

Scusate, ma io credevo che quest‘anno sarebbe stato il turno della Ferrari... non è così? La FIA non manterrà le promesse?

 

Guarda che la f1 non è la Serie A.

[mircocatta 1027]

2 ore fa, mp4/18 ha scritto:

Oramai la simulazione di gara lascia il tempo che trova. Hanno tutti i dati di cui hanno bisogno grazie ai mezzi tecnologici con poche serie di giri 

l’unico motivo per farla era anche per testare l’affidabilita, fattore che ormai nemmeno si può considerare più tale ne in fase di test ne in fase di weekend gara

A sto giro quante bandiere rosse ci sono state per rotture e varie? La maggior parte erano prove di pescaggio 

la più grave, forse l’unica vera rottura quella di latifi. In 6gg di test 

Senza contare che probabilmente tutte le squadre montavano ancora il primo motore già usato a Barcellona, quindi non propriamente fresco

A livello di prestazione c'è ancora molto da capire, l'unica è aspettare domenica sera (sabato non basta, possono anche esserci vetture simil Mercedes 2013, veloci ma mangiagomme)

Modificato 13 Marzo, 2022 da mircocatta

[Kimired 1662]

Rimane il discorso del degrado gomme, di come la macchina si comporta con una gomma usurata, non solo con più o meno carico di carburante.

[Garviel Loken 308]

3 ore fa, crucco ha scritto:

Scusate, ma io credevo che quest‘anno sarebbe stato il turno della Ferrari... non è così? La FIA non manterrà le promesse?

 

Cero che é cosí. Quest'anno é decisamente il momento di Ferrari, e i test l'hanno ampiamente confermato.

[Kimired 1662]

I test hanno confermato solo che la RedBull sul passo gara sembra veloce quanto Ferrari, sul cercare il giro veloce sembra anche meglio nonostante nessuno si sia spinto al limite (quindi neppure i lattinari stessi) e che vi è l’incognita Mercedes che se dovesse superare la settimana prossima i problemi di porpoising ce la ritroviamo verosimilmente lì davanti a tutti vista la loro velocità maggiore sulle curve lente.

La Ferrari ad oggi pare partire da seconda forza con il rischio concreto di finire entro poche gare terza.

La speranza è che (in quel caso) i distacchi restino contenuti.

Modificato 13 Marzo, 2022 da Kimired

[ForzaFerrari 2131]

47 minuti fa, Kimired ha scritto:

La Ferrari ad oggi pare partire da seconda forza con il rischio concreto di finire entro poche gare terza.

Analisi, in sintesi estrema, che condivido pienamente. Anche se credo che quest'anno la Ferrari sarà più vicina a RB e Mercedes che si giocheranno il mondiale imho.

[rimatt 2893]

2 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Cero che é cosí. Quest'anno é decisamente il momento di Ferrari, e i test l'hanno ampiamente confermato.

 

Decisamente.

 

Ampiamente.

 

[ggr 3491]

Cettamente...laqualunquemente....

[Garviel Loken 308]

46 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Decisamente.

 

Ampiamente.

 

 

Io lo sostengo da tempi non sospetti che questo sarebbe stato l'anno Ferrari. Nei test ho visto Ferrari non avere un singolo intoppo, girare tanto, tantissimo, e fin da subito con tempi buoni. 

 

Gli altri son li con versioni B, problemi ai freni, pochi giri. 

 

A breve le conclusioni.

[Kimired 1662]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Io lo sostengo da tempi non sospetti che questo sarebbe stato l'anno Ferrari. Nei test ho visto Ferrari non avere un singolo intoppo, girare tanto, tantissimo, e fin da subito con tempi buoni. 

 

Gli altri son li con versioni B, problemi ai freni, pochi giri. 

 

A breve le conclusioni.

E come mai non credi che possa essere l’anno del dominio RedBull?

[ggr 3491]

In formula uno, dei buoni tempi sono piene le fosse... servono solo i migliori tempi. Giusto per inquadrare il contesto in cui ci si muove.

[Garviel Loken 308]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

E come mai non credi che possa essere l’anno del dominio RedBull?

 

Perché ha già avuto il suo periodo di gloria (2010-2013), piú il contentino lo scorso anno.

 

Rimane uno solo dei grandi costruttori da appagare. 

[Kimired 1662]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Perché ha già avuto il suo periodo di gloria (2010-2013), piú il contentino lo scorso anno.

 

Rimane uno solo dei grandi costruttori da appagare. 

ma non è che i mondiali vengono decretati a turno a tavolino, vince il più veloce 

[ggr 3491]

6 minuti fa, Kimired ha scritto:

vince il più veloce 

Vero. Il problema di questi anni, è che quando uno non lo era, si è sempre trovato il modo di farlo diventare...

Quindi formalmente ha vinto il più veloce. Il problema è il come lo è diventato....

[Garviel Loken 308]

44 minuti fa, Kimired ha scritto:

ma non è che i mondiali vengono decretati a turno a tavolino, vince il più veloce 

 

Uhm.

 

Mi piacerebbe tanto, davvero tanto, che la politica non c'entrasse nulla, e vincesse l'auto e il pilota piú veloce. Temo peró, da un bel pó di tempo a questa parte, che non sia affatto cosí. 

[Kimired 1662]

Tuttavia non credo che la Ferrari abbia goduto di favoritismi o di dritte in aiuto alla progettazione

[KimiSanton 4657]

Una sorta di "diffamazione" controllata per il 2019 ma qualche occhio chiuso per il 2022 se dovesse servire. O qualche indicazione regolamentare (magari su carburanti ecc...) indicata da Ferrari, un po' come fece Mercedes con la struttura PU per il regolamento 2014.

[Kimired 1662]

6 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Una sorta di "diffamazione" controllata per il 2019 ma qualche occhio chiuso per il 2022 se dovesse servire. O qualche indicazione regolamentare (magari su carburanti ecc...) indicata da Ferrari, un po' come fece Mercedes con la struttura PU per il regolamento 2014.

Sono praticamente illazioni.

Potremmo allora anche dire che dopo lo “sgarbo” fatto alla Mercedes ad Abu Dhabi 2021 la FIA potrebbe quindi ora aiutarla nel 2022 per compensare il torto?

State certi che la Ferrari nel 2020 se l’è semplicemente presa in quel posto avendo 0 peso politico e fine della storia.

Modificato 13 Marzo, 2022 da Kimired

[Garviel Loken 308]

20 minuti fa, Kimired ha scritto:

Sono praticamente illazioni.

Potremmo allora anche dire che dopo lo “sgarbo” fatto alla Mercedes ad Abu Dhabi 2021 la FIA potrebbe quindi ora aiutarla nel 2022 per compensare il torto?

State certi che la Ferrari nel 2020 se l’è semplicemente presa in quel posto avendo 0 peso politico e fine della storia.

 

Meh.

 

Premesso che il peso politico Ferrari lo si vedrà a breve, penso che qualsiasi altra scuderia (Mercedes e Red Bull a parte), a seguito di infrazione, si sarebbe vista penalizzare di punti nel costruttori. Avere potuto negoziare (cosa di preciso non lo sa nessuno, qui si sono illazioni, ma negoziazione c'é stata) é avere peso politico.