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ClaudioMuse

La spendacciona Red Bull RB18

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Non bisogna dimenticare che RedBull è una delle poche vetture a non aver mai sofferto di porpoising.

 

Questo weekend io vedevo due vetture in cui l'effetto porpoising era accentuato: Williams e Ferrari.

 

RedBull era perfetta, assolutamente neutra sul rettilineo.

 

Secondo me la direttiva tecnica anti-porpoising era del tutto ininfluente sul loro progetto, perché loro non hanno mai sofferto questo fenomeno.

 

Hanno potuto utilizzare un setup meccanico che non li ha minimamente danneggiati dal punto di vista dell'efficienza del fondo vettura.

 

Tutti gli altri team potrebbero aver perso di più rispetto a loro, sia per la conformazione della pista, sia per l'effetto della nuova regola.

Quest'ultima cosa è ancora da dimostrare, per averne la certezza serve attendere piste più piatte e senza dislivelli.

 

In ogni caso penso che non siano stati loro a trovare qualcosa che li ha resi più competitivi, bensì che hanno saputo adattarsi meglio di chiunque altro alle caratteristiche della pista belga.

 

Gli altri hanno perso terreno da loro, più che loro a guadagnare sugli altri.

Almeno, io per ora la vedo sotto quest'ottica.

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un confronto del cofano modificato portato a Spa

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Citazione

FONTI OLANDESI: "HORNER NON VUOLE PORSCHE IN RED BULL PERCHÉ TEME IL LICENZIAMENTO"

"Horner teme che Porsche possa decidere di licenziarlo nel momento in cui dovesse prendere il controllo della Red Bull”, riferisce Olav Mol, telecronista Ziggo Sport.

L'accordo Red Bull-Porsche sembra in stallo, perché il Marchio tedesco vorrebbe una massiccia presenza nel team Red Bull, imponendo i propri uomini nei ruoli chiave. 

 

 

Chris, ti aspettiamo in Ferrari.

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Comunque c'è da fare una riflessione.

A parte io manico in curva che non si discute, perché la macchina di perez sul dritto sembra una macchina normale, e quella di verstappen un missile?  Qualcosa di diverso su quella macchina ci deve essere.

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Oggi Perez aveva una specifica ulteriormente più vecchia, cambio precauzionale dopo il testacoda di ieri. Differenza quindi più marcata anche come chilometraggio.

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la loro PU è una bomba, altro che il "tranquilli appena risolviamo i problemi siamo er mejo" Ferrari

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17 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la loro PU è una bomba, altro che il "tranquilli appena risolviamo i problemi siamo er mejo" Ferrari

chi fa proclami non vince mai, hai mai sentito negli scorsi anni Mercedes o RedBull dire che porteranno aggiornamenti che risolveranno la fame nel mondo?

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hanno detto che il piano iniziale era montare le soft a Verstappen a 20 giri dalla fine

 

sarebbe uscito 5s dietro Russell e 7s dietro Hamilton, prevedevano che avrebbe vinto con una quindicina di secondi di vantaggio

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

hanno detto che il piano iniziale era montare le soft a Verstappen a 20 giri dalla fine

 

sarebbe uscito 5s dietro Russell e 7s dietro Hamilton, prevedevano che avrebbe vinto con una quindicina di secondi di vantaggio

Avrebbero vinto in ciabatte. La RB era ampiamente la miglior auto in pista.

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Macchina veramente spaziale, almeno in mano a Max. La differenza di prestazioni tra i due si fa sempre più marcata e costante, poi questa cosa che corrono con fondi diversi, sarebbe interessante capirne di più di cosa succede in RB. 

Poi sì il moto Honda è certamente straordinario, ma su Aplha Tauri non fa nessuna differenza rispetto ai rivali. Sarebbe interessante capire come ottengono quella velocità supersonica aprendo il DRS, sicuramente c'è qualche idea aerodinamica raffinatissima dietro relativa allo stallo del fondo.

 

Una considerazione poi su Honda, che praticamente ha lottato per anni con le unghie per costruire questo motore così efficiente e affidabile, prendendosi tanta di quella m***a in faccia, ed ora non è lì nelle piste in prima persona a raccogliere i meriti, veramente incredibile.

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Han già vinto l'anno scorso alla fine, è stata una vettura motorizzata Honda a detronizzare Mercedes, almeno nel campionato piloti. 

 

E anche se non ufficialmente, la presenza di Honda è ancora sensibile.

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se salta l'accordo con Porsche li vedo tornare in partita 

 

detto che la RB ha assorbito molto personale Honda (sul podio a Spa c'era un giapponese passato alla RB)

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un po' di flessibile anche per loro

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Porsche si ritira, probabile che rientri la Honda dal 2026

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meglio così, questa strana fusione non sembrava molto buona

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Una gestione di un team al 50% era una bella cagata.

Da capire se Porsche chiuda quindi il progetto o cerchi un team più "mansueto", però non m viene in mente chi, visto che McLaren ha già rifiutato anch'essa questa condivisone al 50%.

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La butto là…. Williams ? 

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5 minuti fa, Emmeci ha scritto:

La butto là…. Williams ? 

Sì in effetti non avevo pensato alla Williams, potrebbe essere l'occasione del rilancio per loro.

In teoria anche la Haas potrebbe finalmente fare il grande salto con la Porsche, ma sono "schiavi" della Ferrari e quindi la vedo difficile.

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