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ClaudioMuse

La spendacciona Red Bull RB18

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F1_2022_RedBull_i5_3_4_Right.jpg

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Con i cambi regolamentari e un Newey tornato credo full time potrebbero tentare il colpaccio di ritornare ad essere il punto di riferimento in f1, cosa che nell'era ibrida non è capitato a nessuno al di fuori di Mercedes.

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Il 28/12/2021 Alle 11:10, ClaudioMuse ha scritto:

F1_2022_RedBull_i5_3_4_Right.jpg

 

Già bellissima e veloce.

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Bisogna anche vedere quanto l'assetto rake, da loro largamente utilizzato, possa essere utile in questa nuova generazione. In caso non lo fosse, non escluderei anche che possano incontrare inizialmente difficoltà, Oltretutto, un'altra rivoluzione aerodinamica è stata quella del 2017 e non è che l'avessero presa benissimo, anzi.

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Il 4/1/2022 Alle 11:25, Ferrarista ha scritto:

 

Già bellissima e veloce.

Il numero è sbagliato però. Bisogna mettere l'1

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Speriamo che Perez si trovi bene. 

:thumbsup:

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ahahahha ma Abiteboul che diventa dipendente di Horner ?

:horner1:

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Ah, però! :per1m:

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Marko ha dichiarato che secondo lui la Ferrari non andrà oltre qualche tentativo di sporadica vittoria, al pari di McLaren, mentre la questione titolo mondiale sarà di nuovo un affare tra lui e Mercedes.

Dichiarazioni quindi in linea con quelle di Binotto, solo che uno è il TP di Ferrari, l’altro il super consulente di RedBull.

Entrambi non sanno nulla  della competitività dei rivali, tuttavia Marko si arroga il diritto di parlare come se sapesse, e Binotto concorda con la coda tra le gambe, non osando sbilanciarsi perché giustamente nessuno sa nulla di nessuno, che RB e Mercedes potrebbero essere ancora davanti.

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vabe tra clown ci si intende :binotto1m:

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabe tra clown ci si intende :binotto1m:


Sto tipo (Marko) è sempre stato sopra le righe, incline alle buffonate ma più passa il tempo più batte ogni record

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Partono male, vettura che non supera il crash test perché troppo flessibile. Iniziamo con le furbate sulla flessibilità delle ali ancora prima di partire...

Vediamo quanto ritardo accumulano

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Ahi ahi, chiaramente non andranno oltre il settimo posto finale nei costruttori

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Non vi è ancora stata nessuna conferma, sono solo supposizioni di Autosport che immagina un mancato superamento del crash test frontale in quanto RB non ha ancora ufficializzato la data della presentazione.

Detto ciò, se così fosse, il fallimento dal crash test potrebbe dipendere non dalle ali ma dalla struttura anteriore poco robusta.

Mi piacerebbe vederli in difficoltà ma sfortunatamente non pare uno scenario possibile al momento. Sono un team di arroganti che pensa che tutto gli sia dovuto: costruiscono lattine energetiche e non automobili nel mondo reale ma si reputano più importanti di costruttori che hanno fatto la storia delle automobili, mancando di rispetto senza ritegno non appena gli si presenti l’occasione. Se non avessero trovato un accordo con Honda anni fa sarebbero ancora a piangere e a frignare come fecero in passato pretendendo di obbligare i grandi costruttori a fornirgli un motore come se la cosa gli fosse dovuta per diritto acquisito. Poi non parliamo di Marko, un tizio ancora in attesa, sportivamente parlando, di una risposta del karma alle sue uscite ridicole.

Modificato da Kimired
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1 ora fa, Kimired ha scritto:

Non vi è ancora stata nessuna conferma, sono solo supposizioni di Autosport che immagina un mancato superamento del crash test frontale in quanto RB non ha ancora ufficializzato la data della presentazione.

Detto ciò, se così fosse, il fallimento dal crash test potrebbe dipendere non dalle ali ma dalla struttura anteriore poco robusta.

Mi piacerebbe vederli in difficoltà ma sfortunatamente non pare uno scenario possibile al momento. Sono un team di arroganti che pensa che tutto gli sia dovuto: costruiscono lattine energetiche e non automobili nel mondo reale ma si reputano più importanti di costruttori che hanno fatto la storia delle automobili, mancando di rispetto senza ritegno non appena gli si presenti l’occasione. Se non avessero trovato un accordo con Honda anni fa sarebbero ancora a piangere e a frignare come fecero in passato pretendendo di obbligare i grandi costruttori a fornirgli un motore come se la cosa gli fosse dovuta per diritto acquisito. Poi non parliamo di Marko, un tizio ancora in attesa, sportivamente parlando, di una risposta del karma alle sue uscite ridicole.

 

Concordo su tutto, compreso il disappunto per il fatto che non sia un costruttore ufficiale ma una fabbrica di bibite. Non è la prima volta che le monoposto di Newey falliscono il crash test, per quello i sospetti sono alti... lui ci prova sempre con le estremizzazioni, eventualmente fa marcia indietro

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Il 30/1/2022 Alle 10:11, Kimired ha scritto:

Non vi è ancora stata nessuna conferma, sono solo supposizioni di Autosport che immagina un mancato superamento del crash test frontale in quanto RB non ha ancora ufficializzato la data della presentazione.

Detto ciò, se così fosse, il fallimento dal crash test potrebbe dipendere non dalle ali ma dalla struttura anteriore poco robusta.

Mi piacerebbe vederli in difficoltà ma sfortunatamente non pare uno scenario possibile al momento. Sono un team di arroganti che pensa che tutto gli sia dovuto: costruiscono lattine energetiche e non automobili nel mondo reale ma si reputano più importanti di costruttori che hanno fatto la storia delle automobili, mancando di rispetto senza ritegno non appena gli si presenti l’occasione. Se non avessero trovato un accordo con Honda anni fa sarebbero ancora a piangere e a frignare come fecero in passato pretendendo di obbligare i grandi costruttori a fornirgli un motore come se la cosa gli fosse dovuta per diritto acquisito. Poi non parliamo di Marko, un tizio ancora in attesa, sportivamente parlando, di una risposta del karma alle sue uscite ridicole.

 

Stai parlando della Mercedes?

perchè tutto quello che hai scritto, vale e solo per la Mercedes!!

:zizi:

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59 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

 

Stai parlando della Mercedes?

perchè tutto quello che hai scritto, vale e solo per la Mercedes!!

:zizi:


La Mercedes perlomeno costruisce macchine e si fa il motore da se. Marko e soci delle lattine sono spesso anche più arroganti.

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2 ore fa, Kimired ha scritto:


La Mercedes perlomeno costruisce macchine e si fa il motore da se. 

 

hai dimenticato che si scrive anche i regolamenti tutta da sola :toto1m:

 

 

Comunque concordo sulla RB, ma parliamo di gente che con la F1 e con la storia dell'automobilismo non c'entra nulla in generale. Non li considero neanche...siamo su universi paralleli.

Poi purtroppo va detto che negli ultimi anni sono stati più bravi di noi e quest'anno hanno dimostrato che, una volta realizzata una macchina in grado di vincere, soprattutto politicamente sono su un altro livello rispetto a noi.

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Capisco che sia già passata la febbre da cuckholding, ma state parlando di una delle dieci scuderie con più gare nella storia, che qualcosina lo ha vinto e che ha fatto debuttare quasi mezzo schieramento attuale...

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  • Lewisito 1

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