2021.12 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara - Live]

[McBibus 86]

Nelle condizioni di ieri, queste macchine erano massivamente più veloci delle GT3 sull'asciutto.

Immaginate il carico che generano, che però diventa nullo nel momento in cui si perde il controllo e la macchina su una superfice viscida sembra una pentola del curling che non si ferma mai.

E' oggettivamente pericoloso, ma lo è come conseguenza delle scelte fatte nel corso degli anni

 

[Bombarolo di Torino 2247]

Le previsioni dicono condizioni di m***a fino a che non arriva buio...

[ForzaFerrari 2162]

1 minuto fa, sanchez ha scritto:

Se annullano la gara a chi conviene?

Ad Hamilton

[Nick the Quick 202]

Il meteo non cambierà fino a martedì sera, resta sempre così. Se non sono partiti oggi il gp viene annullato

[ForzaFerrari88 3999]

2 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Ad Hamilton

 

Ma no... Hamilton è il dio della pioggia quindi la vincerebbe lui

[Aviatore_Gilles 3087]

Dispiace che si sia arrivati a questo punto. Si dovrebbe riconsiderare l'idea di rompere il parco chiuso almeno per queste condizioni eccezionali. Non si può annullare una gara per delle regole stupide. 

[Alex_Ferrari 3309]

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Red Bull ask if they can get Perez's car back in the race Masi: "That would be a no. Because he's had outside assistance to get back in." Red Bull: "It's not Le Mans, so I think he can do that, and mechanical assistance only counts in the race" FIA now checking with stewards!

 

FIA sempre più imbarazzante

quando l'ha avuta la outside assistance?

[Yellow 312]

8 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Ad Hamilton. È avanti in classifica e Max parte dalla Pole. 

 

sulla carta, ma in queste condizioni sarebbe una lotteria indovinare chi è in testa dopo il primo giro figuriamoci a fine gara.

sicuramente è quello che ha più da perdere, ha dichiarato che l'obiettivo era finire la gara proprio per questo

[Ruberekus 12261]

Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

quando l'ha avuta la outside assistance?

immagino quando è stato riportato ai box

[ForzaFerrari88 3999]

Meno male che questo sport è morto già lo scorso anno perché è veramente una barzelletta quello a cui stiamo assistendo.

 

Ridicolo che non riescano a correre con queste condizioni

[Aviatore_Gilles 3087]

Adesso, Yellow ha scritto:

 

sulla carta, ma in queste condizioni sarebbe una lotteria indovinare chi è in testa dopo il primo giro figuriamoci a fine gara.

sicuramente è quello che ha più da perdere, ha dichiarato che l'obiettivo era finire la gara proprio per questo

 

C'è sempre il rischio della partenza e della prima curva, è una lotteria. Chiaro che conviene sempre ela chi è in testa, 0 a 0 palla al centro e una gara in meno. 

1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Meno male che questo sport è morto già lo scorso anno perché è veramente una barzelletta quello a cui stiamo assistendo.

 

Ridicolo che non riescano a correre con queste condizioni

 

Lo scorso anno? Questo sport è una cadavere che cammina già da diversi anni. 

[SebMat 826]

Non capisco in che modo cambiando gli assetti si risolverebbe il problema visibilità e aquaplaning. 

[ForzaFerrari88 3999]

1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Lo scorso anno? Questo sport è una cadavere che cammina già da diversi anni. 

 

Vabbè parlavo del mio famoso topic in cui ne annunciavo la morte definitiva 

[sanchez 46]

Ma l'elicottero può volare in queste condizioni?

 

[Alex_Ferrari 3309]

4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

immagino quando è stato riportato ai box

ah vabbè per loro se la doveva fare a piedi

[Aviatore_Gilles 3087]

Adesso, SebMat ha scritto:

Non capisco in che modo cambiando gli assetti si risolverebbe il problema visibilità e aquaplaning. 

 

Visibilità no, acquaplaning si. 

[JLP 1113]

11 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma no... Hamilton è il dio della pioggia quindi la vincerebbe lui

fix

 

 

[McBibus 86]

Secondo me il non sense della posizione di Perez non è in una eventuale outside assistence prima che la gara partisse, ma nel fatto che:

1) è stata iniziata una procedura di partenza a cui non ha preso parte ed in cui gli altri piloti hanno rischiato per due giri dietro alla SC possibili acquaplaning, problemi meccanici, consumo (anche se minimo) delle coperture. Avere evitato questa situazione lo pone in situazione di vantaggio

2) la sua auto presumo sia nel garage mentre le altre sono in pit lane. Se il parco chiuso è sospeso non vedo problemi in questo senso ma se non lo è non essendo partita la gara, non capisco come si possa consentire a un pilota di sostiuire e riparare varie parti. Anche un idiota capirebbe che tutto ciò che viene sostituito o riparato sarà predisposto per il bagnato pesante. *

Non credo che questo sia paragonabile alla sostituzione in parco chiuso di particolari danneggiati durante le qualifiche concordati con la direzione gara.

 

(*) perdonate la scarsa fiducia, ma è la F1: nessuno rispetta lo spirito del regolamento ma si lavora incessantemente per trovare vantaggi pescando nelle aree grigie e nelle indecisioni della direzione gara.

Hamilton che passa regolarmente fuori pista nella prima gara cosciente che sia stato detto che non sarebbe stato monitorato e si adegua in un decimo di secondo non appena arriva una comunicazione diversa dalla direzione gara la dice tutta.

Quando ci sono di mezzo teams ed ingegneri è solo più complicato e meno visibile, ma la logica è la stessa

[JLP 1113]

12 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

quando l'ha avuta la outside assistance?

 

quando hanno portato il rottame nei box

 

fosse rientrato ai box da solo, sarebbe pienamente in gara...

però partirebbe in coda naturalmente

 

ora con la vettura ricostruita non sarebbe corretto un suo rientro in gara

poi sappiamo che le regole valgono solo per i team non politicizzati...

5 minuti fa, McBibus ha scritto:

Secondo me il non sense della posizione di Perez non è in una eventuale outside assistence prima che la gara partisse, ma nel fatto che:

1) è stata iniziata una procedura di partenza a cui non ha preso parte ed in cui gli altri piloti hanno rischiato per due giri dietro alla SC possibili acquaplaning, problemi meccanici, consumo (anche se minimo) delle coperture. Avere evitato questa situazione lo pone in situazione di vantaggio

2) la sua auto presumo sia nel garage mentre le altre sono in pit lane. Se il parco chiuso è sospeso non vedo problemi in questo senso ma se non lo è non essendo partita la gara, non capisco come si possa consentire a un pilota di sostiuire e riparare varie parti. Anche un idiota capirebbe che tutto ciò che viene sostituito o riparato sarà predisposto per il bagnato pesante. *

Non credo che questo sia paragonabile alla sostituzione in parco chiuso di particolari danneggiati durante le qualifiche concordati con la direzione gara.

 

(*) perdonate la scarsa fiducia, ma è la F1: nessuno rispetta lo spirito del regolamento ma si lavora incessantemente per trovare vantaggi pescando nelle aree grigie e nelle indecisioni della direzione gara.

Hamilton che passa regolarmente fuori pista nella prima gara cosciente che sia stato detto che non sarebbe stato monitorato e si adegua in un decimo di secondo non appena arriva una comunicazione diversa dalla direzione gara la dice tutta.

Quando ci sono di mezzo teams ed ingegneri è solo più complicato e meno visibile, ma la logica è la stessa

 

concordo in parte

 

diciamo che i "due" giri fatti sono il giro di ricognizione... che IMHO pure Kimi non ha fatto

 

seguendo il regolamento solo Kimi potrebbe partire dai box perchè la vettura di Perez era ferma in pista e portata nei box con aiuti esterni

12 minuti fa, sanchez ha scritto:

Ma l'elicottero può volare in queste condizioni?

 

 

la scusa dell'elicottero non la usano più...

[Aviatore_Gilles 3087]

Dai annullate tutto e basta, che aspettano a fare? Sono le 4 e continua a piovere. 

Che manica di co****ni.