Gare Sprint in arrivo

[M.SchumyTheBest 645]

Weekend da due giorni e basta piuttosto. La sprint va bene per campionati tipo f2 o simili, la f1 dovrebbe mantenere un minimo di decenza. Ma poi abbiamo già 20 mila gare l'anno, serve anche lo gara del sabato, che ti spoilera pure la domenica? Ma basta.

[Inaki Rueda 1661]

1 hour ago, Beyond said:

proviamo a giocare: perchè non fare in modo che la sprint sia una sorta di mini campionato a sé stante?

 

 

scusa il francesismo usato per enfatizzare la mia opinione (anche il test alle sprint dall'allergologo è tornato con +++) e non per mancare di rispetto alla tua, ma:

perché non gliene frega un ca*o a nessuno di vedere un minicampionato all'interno del vero mondiale di F1 (per altro puntualmente spoilerato per quanto riguarda il suo climax la domenica) 

Modificato 25 Ottobre, 2023 da Inaki Rueda

[M.SchumyTheBest 645]

L'anno prossimo 24 gare in poco più di 7 mesi (viste le due pause di 1 mese ciascuna durante il campionato). Praticamente 3 gare di media al mese, serve davvero pure la sprint del sabato?

[White Star 2810]

35 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Weekend da due giorni e basta piuttosto.

 

Ma anche no, centinaia di euro per i biglietti e mi lasci andare solo 2 giorni? Se non interessano le libere si possono non guardare.

 

La mia idea per le sprint è di far correre i giovani o comunque i terzi piloti su auto di F1. Vedetela più come un'alternativa alla F2 quando questa non corre (diversi piloti sarebbero gli stessi), il weekend per la F1 rimarrebbe quello tradizionale, ma ci sarebbe più spazio per i giovani per mettersi in mostra, più sessioni in pista per il pubblico, un maggior senso per le varie academy.

Campionato sprint separato, ma metterei punti costruttori e punti superlicenza in palio.

[Rio Nero 3929]

Ma io mi domando : devono per forza farle?

Aboliamole e basta!!

[White Star 2810]

32 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Ma io mi domando : devono per forza farle?

Aboliamole e basta!!

 

Con il formato attuale o con quello precedente le abolirei pure io, non hanno molto senso secondo me.

La mia idea è un qualcosa in aggiunta alle sessioni tradizionali, se vogliamo è più una alternativa alla F2 dove questa non corre.

[erosbart 1296]

Abolire sto cesso di sprint si, rimuovere ancora sessioni anche no. Già le prove durano 1 ora in meno e i costi dei biglietti sono duplicati (in certi casi anche triplicati), se togliamo anche il venerdì non ha proprio più senso fare una trasferta per un GP.

[Beyond 6916]

a livello sportivo avere il weekend di 3 giorni non ha alcun senso oggi. il problema è che a livello organizzativo non conviene, perchè costa uguale farlo di 3 in pratica, ma i ricavi di circuito e indotto sarebbero piuttosto intaccati dalla riduzione di giorni. ergo si sono dovuti inventare la sprint.

[JLP 1115]

Allora al venerdì gara in bici, sul circuito di F1, da 10 giri, col telaio coi colori delle vetture, tutine da bici con numero e colori delle tute da F1, però con griglie invertite

punti ai primi 8

 

così magari LH e FA ne vincono qualcuna

[White Star 2810]

10 ore fa, erosbart ha scritto:

Già le prove durano 1 ora in meno e i costi dei biglietti sono duplicati (in certi casi anche triplicati).

 

Esattamente questo 

[JLP 1115]

10 ore fa, erosbart ha scritto:

Abolire sto cesso di sprint si, rimuovere ancora sessioni anche no. Già le prove durano 1 ora in meno e i costi dei biglietti sono duplicati (in certi casi anche triplicati), se togliamo anche il venerdì non ha proprio più senso fare una trasferta per un GP.

Siccome gli organizzatori devono recuperare i costi esorbitanti, i piloti devono fare una mini garetta il sabato per accontentare i tifosi spendaccioni?

Se ne stiano a casa e guardino solo qualifiche e Gara (quella vera) in TV

 

Protesta anti ca*a*a sprint

 

Sinceramente tra il costo, il casino, il viaggio e altro IMHO sono oltre 20 anni che non vado nei circuiti per vedere i GP di F1

[LuigiQ 913]

15 ore fa, Beyond ha scritto:

proviamo a giocare: perchè non fare in modo che la sprint sia una sorta di mini campionato a sé stante?

al di là dell'ovvia scelta della griglia invertita, almeno per la top10, per non renderla una copia ridotta e quindi più noiosa della gara, se le gare sprint non fossero fine a se stesse (pochi punti a pochi piloti) ma costituissero un mini campionato parallelo, ovviamente con qualche gara in più (facciamo 10 gare tanto per dire), si potrebbe creare più interesse con un format nuovo e votato al maggiore intrattenimento, lasciando così la competizione classica alla normale qualifica+gara domenicale. si potrebbe poi, oltre a premiare il vincitore di tale campionatino, assegnare punti (magari a tutti, con un sistema che dia un punto all'ultimo fino a boh 30 al primo?) in base alla classifica finale che vadano ad aggiungersi alla vera classifica del campionato.

 

ad esempio se oggi fosse finito il campionato sprint con l'attuale classifica, daremmo a verstappen 30 punti, a perez 25, hamilton 20 ecc nel campionato. in questo modo diamo sia un senso più grande alla sprint, sia la stacchiamo in modo più netto dalla gara normale.

 

Mi piace l'approccio, un campionato separato, che dia poi punti solo alla fine, sulla base della classifica generale Sprint.

Però faresti sempre le qualifiche sprint quindi?

Resterebbe la criticità di vedere una mini gara identica alla gara, con mini qualifiche identiche alle qualifiche.

 

In alternativa, mantenendo la strutturazione più simile alla attuale, quindi senza un campionato parallelo, sicuramente c'è da evitare la mini qualifica che si fa oggi, assolutamente inutile e replica di quella di poche ore prima. Mi sembra più sensato fare:

FP1 e FP2 al venerdì, Qualifiche al Sabato mattina, Sprint sabato pomeriggio con Griglia invertita, magari per i primi 10 (da valutare il rischio di corsa al 10° posto per qualche team minore, maga in un Q3 dove si qualifichino una AT e una Sauber, sarebbe più per loro la voglia di arrivare 10° che 9°..), e poi la gara domenicale.

Modificato 26 Ottobre, 2023 da LuigiQ

[White Star 2810]

La griglia invertita per me è una ca*ata immane a livello sportivo, spero di non vederla mai implementata in gare valide per il mondiale di F1. Se volessero fare la sprint con classifica separata, premi in denaro ecc in AGGIUNTA a tutte le sessioni tradizionali, facciano pure, è comunque più tempo in pista e uno può scegliere se interessa o meno. Ma non influenzino il mondiale con queste robe.

[Beyond 6916]

35 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Mi piace l'approccio, un campionato separato, che dia poi punti solo alla fine, sulla base della classifica generale Sprint.

Però faresti sempre le qualifiche sprint quindi?

Resterebbe la criticità di vedere una mini gara identica alla gara, con mini qualifiche identiche alle qualifiche.

 

In alternativa, mantenendo la strutturazione più simile alla attuale, quindi senza un campionato parallelo, sicuramente c'è da evitare la mini qualifica che si fa oggi, assolutamente inutile e replica di quella di poche ore prima. Mi sembra più sensato fare:

FP1 e FP2 al venerdì, Qualifiche al Sabato mattina, Sprint sabato pomeriggio con Griglia invertita, magari per i primi 10 (da valutare il rischio di corsa al 10° posto per qualche team minore, maga in un Q3 dove si qualifichino una AT e una Sauber, sarebbe più per loro la voglia di arrivare 10° che 9°..), e poi la gara domenicale.

No la qualifica non sarebbe necessaria, basterebbe griglia invertita almeno per la top10 in base al campionato oppure alla gara precedente 

 

 

24 minuti fa, White Star ha scritto:

La griglia invertita per me è una ca*ata immane a livello sportivo, spero di non vederla mai implementata in gare valide per il mondiale di F1. Se volessero fare la sprint con classifica separata, premi in denaro ecc in AGGIUNTA a tutte le sessioni tradizionali, facciano pure, è comunque più tempo in pista e uno può scegliere se interessa o meno. Ma non influenzino il mondiale con queste robe.

La griglia invertita ha senso nel momento in cui la sprint è un evento di puro intrattenimento separato.

[Ancient Mariner 430]

Per l’anno prossimo sono ancora confermate?

[Ancient Mariner 430]

Trovato questo:

 

Ipotesi format Sprint Race 2024:

- Griglia invertita rispetto alle qualifiche
- Titolo “Sprint” sia piloti che costruttori
- Benefit economici per il vincitore dei titoli  “Sprint”

[Rio Nero 3929]

5 ore fa, White Star ha scritto:

La griglia invertita per me è una ca*ata immane a livello sportivo, spero di non vederla mai implementata in gare valide per il mondiale di F1. Se volessero fare la sprint con classifica separata, premi in denaro ecc in AGGIUNTA a tutte le sessioni tradizionali, facciano pure, è comunque più tempo in pista e uno può scegliere se interessa o meno. Ma non influenzino il mondiale con queste robe.

 

Partiamo da lontano, la gare sprint così per come sono ora, non servono a nulla.

La gara è un trailer della full race della Domenica, e chi ha una monoposto vincente non ha problemi ad essere competitivo sia al Sabato che alla Domenica. Anzi, per eventuali errori di assetto si parte dalla PIT LANE (vedi Aston ad Austin) e si corregge il tutto, arrivando anche a punti.

Le qualifiche della Sprint race sono grosso modo uguali a quelle delle Full Race. Così non si va da nessuna parte.

Per questo motivo, si deve pensare ad un formato che possa attirare telespettatori e/o tifosi.

 

Le opzioni che possono essere sul tavolo sono :

1 - Fare PL1 e PL2 al Venerdì; Qualifiche che valgono sia per la full race che per la sprint il Sabato mattina (come la MotoGP) e sprint al Sabato pomeriggio; Full Race alla Domenica.

 

2 - Prendere la classifica mondiale piloti (fino a quel momento), e far partire la SPRINT con l'ordine invertito di questa classifica, premiando però le prime 12 posizioni, in modo tale che chi parte dietro (vedi i migliori del mondiale) è invogliato a impegnarsi e recuperare le posizioni.

PL1 e PL2 al Venerdì; Qualifiche per la full race al Sabato mattino ed al pomeriggio la Sprint; Full Race alla Domenica.

 

 

Non vedo altre soluzioni interessanti.

Anzi c'è la terza :

Abolizione di questo obbrobbrio.

 

[JLP 1115]

3 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Trovato questo:

 

Ipotesi format Sprint Race 2024:

- Griglia invertita rispetto alle qualifiche
- Titolo “Sprint” sia piloti che costruttori
- Benefit economici per il vincitore dei titoli  “Sprint”

[Inaki Rueda 1661]

3 hours ago, Ancient Mariner said:

Trovato questo:

 

Ipotesi format Sprint Race 2024:

- Griglia invertita rispetto alle qualifiche
- Titolo “Sprint” sia piloti che costruttori
- Benefit economici per il vincitore dei titoli  “Sprint”

aggiungerei anche il fan boost 

[Nemesis 752]

Finalmente hanno capito che andava fatta la griglia invertita come in f2, ci hanno messo 2 anni a capirlo ma ce l'hanno fatta.

 

Com'è ora non ha alcun senso, è un doppione della domenica.