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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
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    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Scaricare l'auto è stato inutile :asd:

Se non riescono comunque a fare una sosta sola sarebbe da applausi

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Le medie erano le soft della settimana scorsa... Beh abbiamo comunque girato  2 decimi più lenti

 

Con il tempo della scorsa settimana eravamo in Q3...

:binott:

 

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Le medie erano le soft della settimana scorsa... Beh abbiamo comunque girato  2 decimi più lenti

 

Con il tempo della scorsa settimana eravamo in Q3...

:binott:

 

 

Con il vantaggio di avere un assetto meno performante in gara :asd:

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3 minuti fa, red27 ha scritto:

Con il vantaggio di avere un assetto meno performante in gara :asd:

Tra l'altro i piloti avevano già dei riferimenti precisi che dovevano solo affinare con le C5.

Ogni volta che abbiamo usato questo setup le cose sono andate male... Se domani piove rido.

Modificato da Bombarolo di Torino

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vabbè ragazzi ma di cosa vi preoccupate ?

 

si farà 8° anziché 6° ? e sticazzi :asd: 

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  • Trottolino 1

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabbè ragazzi ma di cosa vi preoccupate ?

 

si farà 8° anziché 6° ? e sticazzi :asd: 

Se non succede qualcosa al giro 1 :sebdito:

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Domani con temperature più basse le C5 potrebbero durare di più. Comunque scelta secondo me giusta, condivido Leclerc che dice "ce lo aspettavamo di uscire, ma dietro alla Williams anche no". Domani rimonta di passo fino alla 6a posizione. Poi se qualcuno davanti fa casino, meglio ancora.

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Lavoreremo sulla qualifica --> Più lenti a parità di gomme

 

 

:binotto1m:

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Seconda gara che Leclerc è dietro a Sainz, e in entrambe si è utilizzata l'ala scarica a cucchiaio. Leclerc più lento di se stesso di 0.128s che è un distacco rilevante in un circuito come Austria. E' evidente che non riesce a gestire altrettanto bene il sottosterzo in una macchina già limitata all'anteriore.  Ma a questo punto perchè non utilizzare il setup della settimana scorsa con lui ????

Modificato da Bombarolo di Torino
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È cambiato il mantra, Non te ne sei accorto? Prima dovevano analizzare i dati,  quello nuovo è,  stiamo sperimentando...

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Domani piove e faremo secondo e terzo dietro l'Aquaman della F1

  • Lewisito 1

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Vediamo domani se questa scelta pagherà.

 

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4 ore fa, ggr ha scritto:

È cambiato il mantra, Non te ne sei accorto? Prima dovevano analizzare i dati,  quello nuovo è,  stiamo sperimentando...

Mah... Abbastanza incomprensibile.

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Il passo non sembrava male anche con il "nuovo" setup. Teoricamente dovrebbe ulteriormente aiutare per quanto riguarda i sorpassi. Uno dei due potrebbe pensare alla Hard in partenza?

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4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Il passo non sembrava male anche con il "nuovo" setup. Teoricamente dovrebbe ulteriormente aiutare per quanto riguarda i sorpassi. Uno dei due potrebbe pensare alla Hard in partenza?

Ma i sorpassi erano comunque fattibili anche se difficili. In un trenino DRS comunque non sorpassi neanche se ti presenti con la SF 90.

Sainz nel primo stint lo scorso week end aveva un passo potenziale di 1s più veloce e non riusciva a superare nessuno.

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Domani ci faremo due risate sul fantomatico passo gara.

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2 minuti fa, duken ha scritto:

Domani ci faremo due risate sul fantomatico passo gara.

La gara sarà prevedibile a meno di disastri... Ci sarà un trenino da Gasly/Tsunoda in poi dove saranno praticamente tutti dentro 1s e nessuno riuscirà a superare... Leclerc e Sainz partiranno con medie o hard e aspetteranno che quelli con le soft pittino per provare l'overcut... Che è poi quello che è successo settimana scorsa.

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Ecco il confronto tra il tempo di Leclerc settimana scorsa e quello di Sainz ieri.

 

Scorsa settimana: " abbiamo scelto un setup per massimizzare il rendimento in gara "

Questa settimana " faremo di tutto per migliorare in qualifica "

 

Più lenti di 0.087s. Masterclass.

 

E5aUlJbWUAEQAdD?format=jpg&name=medium

 

Nelle prime gare non avevano fatto grandi cagate. Da Baku in poi si stanno segando su questo setup scarico e sono iniziati i shitshow. Boh.

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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Sono finiti gli aggiornamenti da imola. Possono solo provare varie configurazioni,  per accumulare dati. 

L'ho scritto un mese fa. Tutti i gp da qui alla fine,  saranno solo lunghe sessioni di test, poi se capita il circuito amico, o la condizione favorevole,  prendiamo quello che viene. Ma la lotta per il terzo posto, e steonzare varie che dicono, sono solo frasi di circostanza. 

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Non prendiamoci in giro.

È vero che siamo tifosi della rossa, ma la Ferrari arriverà quarta nei costruttori. 

Al momento la Mclaren è fuori portata. 

Possono arrivare circuiti amici, tipo Ungheria, ma al 90% dovrebbe andare così. 

Occhio al possibile recupero dell'Alpha Tauri. :zizi:

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