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ClaudioMuse

Mercedes W12 - ladri derubati?

Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?  

39 utenti hanno votato

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà entrambi i titoli?

    • 3-5
      29
    • 1-2
      3
    • ultima gara
      1
    • non vincerà entrambi i titoli
      6


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Scelta corretta andare con le Soft su Bottas, sfruttate benissimo.

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Mi è sembrata l'auto migliore oggi

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

Mi è sembrata l'auto migliore oggi

 

 

Hanno lo stesso vantaggio di RB in Messico con il plus che sono velocissimi in rettilineo.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Sisi con la velocità sul dritto superano tutti.

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Non si è capito quanto sono più forti della redbull (e se lo sono), alla fine verstappen è arrivato attaccato a Bottas (che non è mai riuscito a scappare) e non sappiano quanto ne avesse di più, lo stesso Hamilton è sempre stato occupato nei "sorpassi"... Diciamo che la percezione può essere di una Mercedes dominante solo per la facilità dei sorpassi su questa pista (le altre auto sembravano ferme) 

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Toro trollo che dice : negli anni passati certe cose le fia ce le ha sempre fatte passare, è la frase che mette la parola fine a tutte le strorie....

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11 minuti fa, ggr ha scritto:

Toro trollo che dice : negli anni passati certe cose le fia ce le ha sempre fatte passare, è la frase che mette la parola fine a tutte le strorie....

Come se fosse stato giusto farle passare

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Esatto. Erano abituati bene. Ma li la colpa fu della ferrari. Newey è più il tempo che passa a discutere con la fia,  che quello che passa ai box. Ma alla fine i risultati arrivano.

La ferrai in passato ha accettato troppe cose che erano state dichiarate illegali   ma dall'anno dopo.....

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Si è più capito quanto ha guadagnato Lewis dall'irregolarità del DRS? Intendo in termini di tempo sul giro veloce della qualifica che non assegna la pole.

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Toro trollo che dice : negli anni passati certe cose le fia ce le ha sempre fatte passare, è la frase che mette la parola fine a tutte le strorie....

 

Ah ha confessato quindi?

 

1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Come se fosse stato giusto farle passare

 

1 ora fa, ggr ha scritto:

Esatto. Erano abituati bene. Ma li la colpa fu della ferrari. Newey è più il tempo che passa a discutere con la fia,  che quello che passa ai box. Ma alla fine i risultati arrivano.

La ferrai in passato ha accettato troppe cose che erano state dichiarate illegali   ma dall'anno dopo.....

 

Il problema sta tutto lì. Ora contro hanno un team che prova a farsi almeno valere.

Il fatto che ci abbiano messo 80 giorni per decidere una cosa banale è significativo di come vanno le cose.

 

Immaginiamo se fosse successo con la Ferrari...

Ecco come sarebbero andate le cose:

Binotto:"ehy Toto perdonami se oso disturbarti. Ma come mai andate così veloce in rettilineo? Non è che state facendo qualcosa di irregolare sull'ala posteriore?"

Toto:"tutto regolare. Non osare mai più chiedermi una cosa del genere".

Binotto:"scusa oh mio signore, ti prego non dirlo agli Elkann. Non lo farò più. Per caso vuoi anche sapere come funziona il nostro motore?"

 

:binotto1m:

 

Cmq domani sarà un massacro. Hamilton va il quadruplo degli altri

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3 ore fa, Kimimathias ha scritto:

Si è più capito quanto ha guadagnato Lewis dall'irregolarità del DRS? Intendo in termini di tempo sul giro veloce della qualifica che non assegna la pole.

E in che modo si potrebbe calcolare? 

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10 ore fa, Beyond ha scritto:

Mi è sembrata l'auto migliore oggi

Nettamente 

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10 ore fa, Kimimathias ha scritto:

Si è più capito quanto ha guadagnato Lewis dall'irregolarità del DRS? Intendo in termini di tempo sul giro veloce della qualifica che non assegna la pole.

 

L'ala era regolare a destra, mentre la parte sinistra superava di 0.2 millimetri il limite consentito. Probabilmente più che guadagnare qualcosa ci hanno pure perso perchè era leggermente danneggiata! Infatti si è visto in gara che il vantaggio ce lo hanno nettamente anche senza ala.

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Il vantaggio è tutto nella prima parte di rettilineo, quando ancora deve aprire il DRS.

Li è motore+parte ibrida, tira da paura.

Comunque oggi vince, sapevatelo.

Modificato da Aviatore_Gilles

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tra team e pilota quest'anno hanno buttato nel cesso una valanga di punti

 

mi sa che si erano abituati troppo bene a correre con quell'imbarazzante superiorità tecnica e politica 

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2 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

 

L'ala era regolare a destra, mentre la parte sinistra superava di 0.2 millimetri il limite consentito. Probabilmente più che guadagnare qualcosa ci hanno pure perso perchè era leggermente danneggiata! Infatti si è visto in gara che il vantaggio ce lo hanno nettamente anche senza ala.

 

Scusa, hai scritto 0.2mm.. stiamo parlando di due decimi di millimetro?

O hai scritto male?

 

 

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Mi sembra di capire che tutte queste informazioni le sta dando Wolff da dopo la sprint, no la FIA. Sta facendo una serie di commenti abbastanza fuori luogo da ieri sera, a partire dall'elegante "fuck them all" via radio ad Ham. Vista la storia recente, un po' di silenzio non guasterebbe. 

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4 minuti fa, 4-27 ha scritto:

Mi sembra di capire che tutte queste informazioni le sta dando Wolff da dopo la sprint, no la FIA. Sta facendo una serie di commenti abbastanza fuori luogo da ieri sera, a partire dall'elegante "fuck them all" via radio ad Ham. Vista la storia recente, un po' di silenzio non guasterebbe. 

E sono riusciti a incolpare verstappen di avergli danneggiato l'ala, senza vergogna 

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2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Il vantaggio è tutto nella prima parte di rettilineo, quando ancora deve aprire il DRS.

Li è motore+parte ibrida, tira da paura.

Comunque oggi vince, sapevatelo.

Non a caso in rb  che non sono fessi, da mesi stanno dicendo di controllare bene ali fondo e motore mercedes.... ma è come parlare al vento. Solo quando la ferrari andava così forte, si sono aperte inchieste...

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38 minuti fa, 4-27 ha scritto:

Mi sembra di capire che tutte queste informazioni le sta dando Wolff da dopo la sprint, no la FIA. Sta facendo una serie di commenti abbastanza fuori luogo da ieri sera, a partire dall'elegante "fuck them all" via radio ad Ham. Vista la storia recente, un po' di silenzio non guasterebbe. 

 

Ok. La la FIA ci dirà in cosa consiste l'irregolarità e se è stata determinante in termini di prestazioni o dobbiamo accontentarci dell'omertà in stile motore illegale Ferrari?

Qualcuno ha capito cosa c'era di irregolare e in che misura, trattandosi di una semplice misurazione con una dima.

Tutto tace? 

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