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effe

Corona Circus

Coronavirus e GP  

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  1. 2. Il campionato 2020

    • Comincerà a luglio
    • Si correrà in autunno
    • Salterà


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5 ore fa, rimatt ha scritto:

In teoria, però, credo che trovare una cura sia meno complesso e più rapido che trovare un vaccino. O sbaglio?

 

Si. La cura basterebbe già ma a oggi ancora, purtroppo, non c'è.

 

E' meglio che si mettano a pensare a un piano B che appunto prevede l'annullamento della stagione 2020 e lo slittamento (senza sviluppo vettura) al 2021.

 

Secondo me c'è il 50% di possibilità che la stagione salti.

Modificato da L.Costigan

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

riprendere il campionato sarà estremamente complicato, la F1 è lo sport organizzativamente più complesso che esista, per poter riprendere a correre è necessario che il paese ospitante abbia revocato le norme sul distanziamento sociale (non basta correre a porte chiuse, per correre un GP servono meccanici e commissari di pista che lavorano a stretto contatto), ma che ciò sia fatto anche nei paesi dove hanno sede i team (UK e Italia) altrimenti non possono riprendere le attività e quindi la preparazione dei GP; inoltre i paesi ospitanti devono poter accettare gente che viene dall'estero e che potenzialmente potrebbe rimettere in circolo il virus; infine è da escludere l'ipotesi di correre a porte chiuse, i circuiti non sarebbero in grado di pagare la partecipazione al campionato (salvo quei pochi circuiti dove i soldi li mette il governo tipo Bahrain), e l'idea di ammassare 100k persone in un circuito penso non sarà praticabile per molti mesi a venire

 

dunque ci sono molti elementi che dovranno incastrarsi affinché si possa tornare a correre, la stagione europea ormai la do quasi tutta per persa, bisognerà vedere come saranno messi in Asia ora di settembre/ottobre; i GP europei ovviamente non si potranno recuperare durante l'inverno dunque all'ipotesi di concludere un eventuale campionato a inizio 2021 credo poco, e d'altra parte 15 GP non si possono comprimere tra settembre e dicembre anche facendo weekend da 2 giorni

finalmente non posso che essere d'accordo!

viva l'ottimismo, ma ormai adesso serve realismo e volenti o nolenti lo stile di vita precedente è finito!! (anche se finora non ci sono mai state conseguenze)

andrà inventato uno nuovo!!

 

non solo per la F1 ma per tutto il resto!

 

poi fra 3/4 anni (forse 5/10) si tornerà come prima, forse... IMHO

3 ore fa, NeoN ha scritto:
#AMuS There is currently a discussion behind the scenes about extending the 2020 F1 season until January 2021. But there are problems: the old Concorde agreement expires at the end of December. 13 driver contracts are scheduled to expire by 31.12.
#AMuS The same applies to sponsor deals and supplier contracts. All those contracts would have to be extended until January. Otherwise it could happen that a driver who changes the team would be banned for the last races of the 2020 season...

 

di bene in meglio...quindi Ferrari correra' a Gennaio con hamilton e leclerc...buono a sapersi

 

entrambi i problemi sono risolvibili facilmente (volendo)

 

patto della concordia esteso fino a tutto il 2021

 

contratti in scadenza a fine 2020 estesi fino a tutto il 2021

 

poi se i piloti vogliono essere pagati nel 2020 per non fare neppure un GP sono fatti loro, si cerchino un altro lavoro!!

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Horner suggerisce l'idea che le nuove regole possano essere spostate addirittura al 2023

 

"We're also talking about pushing back a further year the new regulations, because in my mind it would be totally irresponsible to have the burden of development costs in 2021. 

"There seems to be reasonable agreement but it needs ratifying by the FIA to push back those development costs into 2022 for introduction in the '23 season.

 

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46 minuti fa, JLP ha scritto:

entrambi i problemi sono risolvibili facilmente (volendo)

 

patto della concordia esteso fino a tutto il 2021

 

contratti in scadenza a fine 2020 estesi fino a tutto il 2021

 

poi se i piloti vogliono essere pagati nel 2020 per non fare neppure un GP sono fatti loro, si cerchino un altro lavoro!!


Non puoi estendere contratti in modo random per un anno. 

Al massimo possono prorogare la scadenza fino al giorno dell'ultima gara e poi dal giorno dopo liberi tutti. Ma un intero anno non è possibile. 

Questo però apre comunque a scenari paradossali. Nel caso Hamilton si stia giocando il mondiale ma voglia cambiare aria, potrebbe trovarsi a dover negoziare l'estensione del contratto per poter correre le ultime gare dovendo praticamente sottostare alle condizioni Mercedes, che altrimenti potrebbe benissimo lasciarlo a casa e agevolare l'ambientamento al suo sostituto. 

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...

Modificato da andycott

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2 ore fa, Bigmeu ha scritto:


Non puoi estendere contratti in modo random per un anno. 

Al massimo possono prorogare la scadenza fino al giorno dell'ultima gara e poi dal giorno dopo liberi tutti. Ma un intero anno non è possibile. 

Questo però apre comunque a scenari paradossali. Nel caso Hamilton si stia giocando il mondiale ma voglia cambiare aria, potrebbe trovarsi a dover negoziare l'estensione del contratto per poter correre le ultime gare dovendo praticamente sottostare alle condizioni Mercedes, che altrimenti potrebbe benissimo lasciarlo a casa e agevolare l'ambientamento al suo sostituto. 

 

se sono tutti d'accordo, tutto è possibile.

comunque saranno "cavoli" loro, come per noi sarà mantenere il lavoro nei prossimi 12/18 mesi...

 

diciamo che in tempo di crisi gli sport (visto in senso esteso) sono l'ultima delle preoccupazioni

1 minuto fa, Aerozack ha scritto:

 

saranno felicissimi i produttori di videogames!!

di questo passo chiunque potrà acquistarsi il gioco e competere con Hamilton per la vincita del mondiale piloti di F1!!

 

direi che non è proprio la stessa cosa: rischio incidenti zero!

al massimo ti vengono le piaghe da decubito per le troppe ore seduto alla console :asd: 

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Ma anche su piattaforme più serie, tipo iRacing o RFactor2, i professionisti diventano dei pazzoidi totali :asd:

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6 ore fa, Ruberekus ha scritto:

Horner suggerisce l'idea che le nuove regole possano essere spostate addirittura al 2023

 

"We're also talking about pushing back a further year the new regulations, because in my mind it would be totally irresponsible to have the burden of development costs in 2021. 

"There seems to be reasonable agreement but it needs ratifying by the FIA to push back those development costs into 2022 for introduction in the '23 season.

 

:lewdab:

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se hanno annullato Wimbledon annulleranno anche il GP

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in Austria invece hanno rinviato un festival musicale che si doveva tenere la settimana prima del GP

 

primi segni che la stagione europea è destinata a saltare 

 

 

Toto Wolff: "To give an opinion now when we will race again is simply wrong, because it is not a priority right now.  If I had to look into the crystal ball, I would say at the end of summer or maybe autumn."

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credo che le priorità attuali siano altre

come ho già scritto all'inizio, non è solo la F1 che rischia di "saltare" ma moltissime altre attività produttive e non solo di un anno ma per sempre...

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5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

in Austria invece hanno rinviato un festival musicale che si doveva tenere la settimana prima del GP

 

primi segni che la stagione europea è destinata a saltare 

 

 

Toto Wolff: "To give an opinion now when we will race again is simply wrong, because it is not a priority right now.  If I had to look into the crystal ball, I would say at the end of summer or maybe autumn."

 

Immaginavo, mi salterà a sto punto anche la 100km a Salzburg di fine Giugno (dovrebbe appunto essere il weekend prima di Zeltweg).

 

Ad ogni modo mi sembra che si stiano incartando tutti con ste robe di regolamenti congelati, budget cap, macchine dell´anno prima e ca**ate varie. 

 

Fanno prima a far saltare tutta l´Estate comunque, al massimo si parte da Spa/Monza a Settembre. Qualche garetta e poi via al 2021. 

 

E ognuno si porti la macchina che vuole. 

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McLaren are in the process of contacting members of the 850-strong F1 team to tell them they will be furloughed, while some core staff continue to work on reduced pay.
 

Their drivers, Lando Norris and Carlos Sainz, who earn about £600,000 and £2million respectively, are believed to have asked their bosses if they could take a lead by having their salaries trimmed. Top earners, such as chief executive Zak Brown, are also voluntarily taking a hit.

 

The furlough will start next week, to be reviewed at the end of May.

Quote

 

It is understood that six-time world champion Hamilton is willing to forego a chunk of his £40m wage, though these discussions are at a preliminary stage. Ferrari's Sebastian Vettel, who earns £35m a year, and Charles Leclerc, on £8m, are also in talks about reducing their earnings.

Formula One bosses, meanwhile, are planning to extend the mandated, sport-wide factory shutdown from the end of this month into next. 

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bravi tagliamo a tutti

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6 hours ago, Beyond said:

bravi tagliamo a tutti

Ma Burioni e De Luca non erano in Ferrari?

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1 ora fa, ClaudioMuse ha scritto:

Ma Burioni e De Luca non erano in Ferrari?

 

in momento di crisi da gran responsabili quali sono non hanno guardato la casacca ma solo il bene dell'umanità

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

in momento di crisi da gran responsabili quali sono non hanno guardato la casacca ma solo il bene dell'umanità

Devi aggiornare anche la tua immagine di profilo peró.

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1 minuto fa, _Fred_ ha scritto:

Devi aggiornare anche la tua immagine di profilo peró.

 

ma certo amico mio

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