La Ferraglia SF1000

[ilmonaco 230]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Ho saputo una cosa che se fosse vera ci sarebbe da ridere se non ci fosse da piangere.

 

Non ci metto la mano sul fuoco perché potrebbero essere cose dette per "deresponsabilizzarsi", ma pare che nel reparto motori praticamente nessuno sapesse dello stato critico delle trattative con la Fia. Anzi, dai vertici giungevano notizie tranquillizzanti sulla situazione (del tipo: il famoso "trucchetto" lo limitate un po' ma non dovete sconvolgere il motore). E' solo a ridosso di presentazione e test che è stato detto che si doveva intervenire in modo massiccio su tutto il sistema (che come vi dissi aveva apportato negli ultimi anni l'equivalente di 120 cv).

 

Praticamente si sono persi anche mesi senza che qualcuno pensasse a una soluzione alternativa perché c'era la convinzione che non sarebbe successo praticamente nulla. A dimostrazione dell'incompetenza o malafede di chi si occupa delle vicende politiche.

 

L'idea mia, se tutto ciò è vero, è che il motore sia praticamente lo stesso dello scorso anno per quanto riguarda la parte incriminata, ma sia stato proprio castrato, cioè hanno praticamente "spento" la parte ibrida.

Vediamo cosa succederà. Vedremo se magari si troveranno soluzioni "legali" per riattivare il tutto o se bisogna proprio rifare tutto da 0.

Se fosse vero sarebbe davvero grave. 

Da come sembra gestita la scuderia, credo possa essere anche piuttosto verosimile quello che hai raccontato 

[crucco 4266]

Il 24/7/2020 Alle 09:20, rimatt ha scritto:

 

Praticamente, la Santa Trinità.

 

Ora invece abbiamo i tre del porco ***.

 

2 ore fa, Asturias ha scritto:

Domanda a margine: ma Piero Ferrari? So che è in CdA, ma come mai non ha mai voluto impegnarsi a fondo in un ruolo più attivo? 

 

Risposta a margine: è troppo giovane, lasciagli fare la gavetta.

 

—-

 

Comunque, il sesto posto di Vettel in Ungheria con l‘unica vettura legale, insieme ad Alfa Romeo e Haas, è un grandissimo risultato. Credo che dovremmo vedere la stagione con questo spirito, per riportare il circo Ladrun nella sua giusta dimensione.

Modificato 25 Luglio, 2020 da crucco

[Corracar 358]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Ho saputo una cosa che se fosse vera ci sarebbe da ridere se non ci fosse da piangere.

 

Non ci metto la mano sul fuoco perché potrebbero essere cose dette per "deresponsabilizzarsi", ma pare che nel reparto motori praticamente nessuno sapesse dello stato critico delle trattative con la Fia. Anzi, dai vertici giungevano notizie tranquillizzanti sulla situazione (del tipo: il famoso "trucchetto" lo limitate un po' ma non dovete sconvolgere il motore). E' solo a ridosso di presentazione e test che è stato detto che si doveva intervenire in modo massiccio su tutto il sistema (che come vi dissi aveva apportato negli ultimi anni l'equivalente di 120 cv).

 

Praticamente si sono persi anche mesi senza che qualcuno pensasse a una soluzione alternativa perché c'era la convinzione che non sarebbe successo praticamente nulla. A dimostrazione dell'incompetenza o malafede di chi si occupa delle vicende politiche.

 

L'idea mia, se tutto ciò è vero, è che il motore sia praticamente lo stesso dello scorso anno per quanto riguarda la parte incriminata, ma sia stato proprio castrato, cioè hanno praticamente "spento" la parte ibrida.

Vediamo cosa succederà. Vedremo se magari si troveranno soluzioni "legali" per riattivare il tutto o se bisogna proprio rifare tutto da 0.

 

Ma se "baravano" sul flusso di carburante e non sulla parte ibrida, che senso ha spegnere quest ultima? O forse avevo capito male.

 

Certo che si possono recuperare i CV persi, e subito: ritornando a quelle soluzioni!  In barba alla FIA e all'accordo...  Del resto non hanno comprovato nessuna violazione del regolamento.

[Ruberekus 12261]

baravano su entrambe, chissà se c'era qualcosa di legale in quel motore  

[Alex_Ferrari 3306]

Che poi tutto questo barare non per vincere mondiali a ripetizione ma per vincere 3 gare a fatica, ricordiamolo sempre

[ForzaFerrari88 3998]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

I crucchi di Amus riportavano invece che durante l'inverno Ferrari ha costruito un nuovo motore completamente diverso per sottostare a tutte le nuove direttive tecniche.

 

Mah. Buona parte degli interventi sul motore di cui si è detto non riguardavano la parte incriminata. Infatti abbiamo visto come c'è stato un gran lavoro di rimpicciolimento delle componenti rispetto lo scorso anno.

 

38 minuti fa, Corracar ha scritto:

 

Ma se "baravano" sul flusso di carburante e non sulla parte ibrida, che senso ha spegnere quest ultima? O forse avevo capito male.

 

Certo che si possono recuperare i CV persi, e subito: ritornando a quelle soluzioni!  In barba alla FIA e all'accordo...  Del resto non hanno comprovato nessuna violazione del regolamento.

 

9 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Che poi tutto questo barare non per vincere mondiali a ripetizione ma per vincere 3 gare a fatica, ricordiamolo sempre

 

Queste PU sono talmente complicate che è difficile parlare di "barare". Come ho sempre detto si parla sempre di interpretazioni spinte del regolamento (che fanno tutti), se poi conti politicamente te le approvano, se non conti un piffero te le bannano.

 

Per rispondere a @Corracar: Non "baravano" certo solo sul flusso di carburante. Non è che c'era il pulsantino magico relativo solo al flussometro. E' tutta l'interpretazione del sistema ibrido, soprattutto la parte elettrica, che è stata concepita in un certo modo ed ha apportato l'equivalente di 120 cv in questi anni. Per questo dico che la situazione è molto seria...O concedono qualcosa o si dovrà ricominciare quasi da 0.

Modificato 25 Luglio, 2020 da ForzaFerrari88

[Ruberekus 12261]

30 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Che poi tutto questo barare non per vincere mondiali a ripetizione ma per vincere 3 gare a fatica, ricordiamolo sempre

madonnina quanto avrei sborrato se avessimo vinto un modialino rubando sul motore 

[Bombarolo di Torino 2240]

20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

madonnina quanto avrei sborrato se avessimo vinto un modialino rubando sul motore 

Se i dementi non avessero accettato le regole del 2019...

[Venzo 824]

La cosa bella è che il motorone è esploso solo nel 2019. Nel 2018 la differenza con Mercedes minima, anzi ricordo una bella sverniciata in Russia. Insomma, lo abbiamo avuto nell’anno sbagliato. Nel 2017 manco mi pronuncio perchè ricordo Vettel con DRS e scia non superare manco la Force India.

 

 

[crucco 4266]

1 ora fa, Corracar ha scritto:

 

Ma se "baravano" sul flusso di carburante e non sulla parte ibrida, che senso ha spegnere quest ultima? O forse avevo capito male.

 

Certo che si possono recuperare i CV persi, e subito: ritornando a quelle soluzioni!  In barba alla FIA e all'accordo...  Del resto non hanno comprovato nessuna violazione del regolamento.

 

Sarebbe un‘idea geniale, ma servirebbe Briatore...  

[Asturias 1489]

Io ricordo quando compariva la notizia sulla Gazzetta: "In Canada arriva il motorone". 

[panoramix 1068]

Il 25/7/2020 Alle 16:13, ilmonaco ha scritto:

Se fosse vero sarebbe davvero grave. 

Da come sembra gestita la scuderia, credo possa essere anche piuttosto verosimile quello che hai raccontato 

 

 

non hanno spendo la parte ibrida

la cavalleria da palio di siena, non derivava solo dalla parte ibrida ma tanto dal termico.

in gara vi siete mai chiesti come mai non avessero mai la performance delle qualifiche?

semplice, sarebbero serviti 20l di piu fuel  per terminare la gara

oramai dalla parte ibrida chi piu chi meno, la potenza è quella

 

Il 25/7/2020 Alle 17:09, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Mah. Buona parte degli interventi sul motore di cui si è detto non riguardavano la parte incriminata. Infatti abbiamo visto come c'è stato un gran lavoro di rimpicciolimento delle componenti rispetto lo scorso anno.

 

 

 

Queste PU sono talmente complicate che è difficile parlare di "barare". Come ho sempre detto si parla sempre di interpretazioni spinte del regolamento (che fanno tutti), se poi conti politicamente te le approvano, se non conti un piffero te le bannano.

 

Per rispondere a @Corracar: Non "baravano" certo solo sul flusso di carburante. Non è che c'era il pulsantino magico relativo solo al flussometro. E' tutta l'interpretazione del sistema ibrido, soprattutto la parte elettrica, che è stata concepita in un certo modo ed ha apportato l'equivalente di 120 cv in questi anni. Per questo dico che la situazione è molto seria...O concedono qualcosa o si dovrà ricominciare quasi da 0.

 

 

qui ti sbagli

è molto piu facile barare di quanto possiate pensare.

vedesi la mercedes ora...

solo che loro lo fanno da furbi, la ferrari nel giro di 2 gp , avevano messo in pista un qualcosa come 50..60 CV

...la famosa prestazione che voi attribuivate alla aerodinamica..ihihi

 

[JLP 1046]

Il 25/7/2020 Alle 16:59, Alex_Ferrari ha scritto:

Che poi tutto questo barare non per vincere mondiali a ripetizione ma per vincere 3 gare a fatica, ricordiamolo sempre

 

appunto... 

 

i grigi/neri sono così terrorizzati di perdere il dominio da preoccuparsi di un team che (barando, quale dei tanti? ) porta via loro 3 vittorie? 

più comprensibile RBR che ha perso il secondo posto e la differenza di dividendo che questo comporta

 

quindi mi aspetto che pure quest'anno RBR si impunti sulla Pantera Rosa smascherando le frecce d'argento dello scorso anno!!  

Modificato 27 Luglio, 2020 da JLP

[F.126ck 2545]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

vedesi la mercedes ora...

solo che loro lo fanno da furbi, la ferrari nel giro di 2 gp , avevano messo in pista un qualcosa come 50..60 CV

...la famosa prestazione che voi attribuivate alla aerodinamica..ihihi

 

Non sono d'accordo, Rifilano 6-7 decimi alla loro macchina dell'anno scorso (quella rosa) facile essere furbi quando la federazione è girata dall'altra parte (dalla parte della Ferrari)

[M.SchumyTheBest 642]

Doppia Silverstone, Barcellona e Spa.

 

Sarà ribattezzato il mese della pettinata.

[ForzaFerrari88 3998]

2 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

non hanno spendo la parte ibrida

la cavalleria da palio di siena, non derivava solo dalla parte ibrida ma tanto dal termico.

in gara vi siete mai chiesti come mai non avessero mai la performance delle qualifiche?

semplice, sarebbero serviti 20l di piu fuel  per terminare la gara

oramai dalla parte ibrida chi piu chi meno, la potenza è quella

 

 

 

Sinceramente qua sembra che ognuno dica una cosa diversa. Sembra il solito rimpallo di responsabilità.

Da quello che sapevamo da prima del macello, che fosse stato fatto un "lavoraccio" sulla parte ibrida è una cosa certa. E anche il fatto che adesso il suono del motore sia totalmente diverso lascia pensare che quella parte sia stata spenta.

 

Se poi parliamo di quei 2-3 giri monstre tra Q3 e gara, allora può essere che in qualche modo si agisse anche sul termico.

Sinceramente io penso che molto più semplicemente tutto il motore fosse concepito per funzionare in un certo modo tra tutte le sue componenti ed ora invece siamo stati castrati.

 

2 ore fa, panoramix ha scritto:

qui ti sbagli

è molto piu facile barare di quanto possiate pensare.

vedesi la mercedes ora...

solo che loro lo fanno da furbi, la ferrari nel giro di 2 gp , avevano messo in pista un qualcosa come 50..60 CV

...la famosa prestazione che voi attribuivate alla aerodinamica..ihihi

 

 

Non so se sia facile o meno barare. So solo che il limite tra barare e interpretazione legale del regolamento dipende semplicemente dal potere politico e noi non lo utilizziamo se non per accaparrarci il 38% degli introiti.

 

P.s. io non sono tra quelli che attribuiva l'aumento di prestazioni all'aerodinamica  

Anzi, da quello che si era detto, c'erano ancora gran margini di sviluppo del motore. Quindi non solo abbiamo perso ora un 70-80 cv, ma teoricamente ce ne stavano altri 50-60 da utilizzare che non vedremo mai

Modificato 27 Luglio, 2020 da ForzaFerrari88

[panoramix 1068]

31 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Non sono d'accordo, Rifilano 6-7 decimi alla loro macchina dell'anno scorso (quella rosa) facile essere furbi quando la federazione è girata dall'altra parte (dalla parte della Ferrari)

Ne rifilerebbero molti di piu se volessero, fidati ed è questo che spaventa la concorrenza.

questi rubando o meno, sono 2 anni avanti agli altri.

Honda che avevano anche loro usufruito del famoso " buto " regolamentare, quest' anno sono inchiodati anche loro

pur avendo una vettura non scazzata come la red

23 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sinceramente qua sembra che ognuno dica una cosa diversa. Sembra il solito rimpallo di responsabilità.

Da quello che sapevamo da prima del macello, che fosse stato fatto un "lavoraccio" sulla parte ibrida è una cosa certa. E anche il fatto che adesso il suono del motore sia totalmente diverso lascia pensare che quella parte sia stata spenta.

 

 

2 anni fa parte ibrida

anno passato era una questione di carburante liquido ;)

 

 

cmq barare è semplicissimo, non farsi beccare invece un po meno

per ora la Mercedes ce la sta facendo

per guadagnare 1" al giro ti servono 60 CV

con l' aerodinamica difficile arrivarci 

 

 

IMOLA

MONZA
MUGELLO

.....A casa loro..hihihihi

[PheelD 3463]

7 minuti fa, panoramix ha scritto:

Ne rifilerebbero molti di piu se volessero, fidati ed è questo che spaventa la concorrenza.

questi rubando o meno, sono 2 anni avanti agli altri.

Honda che avevano anche loro usufruito del famoso " buto " regolamentare, quest' anno sono inchiodati anche loro

pur avendo una vettura non scazzata come la red

2 anni fa parte ibrida

anno passato era una questione di carburante liquido

 

 

cmq barare è semplicissimo, non farsi beccare invece un po meno

per ora la Mercedes ce la sta facendo

per guadagnare 1" al giro ti servono 60 CV

con l' aerodinamica difficile arrivarci 

 

 

IMOLA

MONZA
MUGELLO

.....A casa loro..hihihihi

Pano a casa nostra vinceremo

[ForzaFerrari88 3998]

12 minuti fa, panoramix ha scritto:

cmq barare è semplicissimo, non farsi beccare invece un po meno

per ora la Mercedes ce la sta facendo

per guadagnare 1" al giro ti servono 60 CV

con l' aerodinamica difficile arrivarci 

 

 

IMOLA

MONZA
MUGELLO

.....A casa loro..hihihihi

 

 

Dai magari dopo le prossime 4 vittorie di Hamilton, con la Ferrari a distanze siderali, faranno una bella pastetta, porteremo il "nuovo" motore, stranamente torneremo al suono che ci ha accompagnato negli ultimi 2 anni e non più il tagliaerba attuale e vinceremo le nostre gare italiane

 

Sisi come no 

 

 

 

Modificato 27 Luglio, 2020 da ForzaFerrari88

[Bombarolo di Torino 2240]

60cv sono pure di più di 1s in diversi circuiti...