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KimiSanton

2019.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Presentazione]

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La F1 arriva in Canada per il primo round nordamericano della stagione. 6 su 6 vittorie per la Mercedes con 5 doppiette per iniziare la stagione. Solo Sebastian Vettel (sulla carta, Max Verstappen per primo in pista) è riuscito a rompere l'egemonia sul podio del team di Stoccarda. Mondiale Costruttori che pare già indirizzato, Mondiale Piloti per ora una questione interna tra Hamilton e Bottas, questo round potrebbe però vedere una risalita Ferrari vista la conformazione (e visto il dominio di Vettel nella scorsa stagione qui a Montreal). Red Bull che dovrebbe soffrire maggiormente rispetto ad altri circuiti.

 

Nel gruppo di mezzo McLaren solida quarta (30 punti) con le altre un pelo staccate ma racchiuse in solo quattro punti (da Racing Point quinta a 17 ad Alfa Romeo nona a 13). Sola in fondo la Williams, con qualche piccolo segnale di ripresa ma non ancora sufficiente.

 

Informazioni sul circuito: (immagine 2018)

 

Originariamente chiamato Île Notre-Dame Circuit, il tracciato è stato costruito e completato nel 1978. Prese il posto di Mosport Park come sede del Gran Premio del Canada (utilizzato nei 10 anni precedenti con l'eccezione del 1968 e del 1970 a Mont-Tremblant, in Quebec), visti i numerosi dubbi del circuito sito vicino a Toronto. Nel 1982 il circuito venne rinominato in onore di Gilles Villeneuve, scomparso a Zolder nello stesso anno. Il tracciato si divide tra le isole di Notre-Dame (un'isola artificiale costruita appositamente per l'EXPO '67) e di Sainte-Hélène. Dal tornantino fino al rettilineo principale il circuito segue la Olympic Basin, creato appositamente per gli eventi di canottaggio e di canoa delle Olimpiadi Estive 1976.

 

Vi sono state alcune modifiche del layout nel corso degli anni, la più importante ha riguardato la zona attuale del lungo rettilineo tra Hairpin e ultima chicane. Originariamente molto più mossa (con griglia di partenza e relativi box fino al 1986), nel 1996 è stata "raddrizzata", lasciando un rettilineo. 

 

Circuito da alte velocità con vari rettilinei e frenate molto intense. Una delle zone più conosciute è quella del famoso Wall of Champions, situato all'uscita della chicane finale che immette sul rettilineo del traguardo ove vari piloti, tra cui campioni del mondo come Damon HillJacques Villeneuve Michael Schumacher, sono rimasti incidentati. Altre zone conosciute sono la zona di curva 1 e curva 2 (con l'uscita della pitlane direttamente in questa curva) e il tornantino di curva 10, punto di attacco piuttosto rinomato, oltre che sede dell'ormai famoso incidente di Robert Kubica nel 2007.

 

 

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Il record sul giro in gara appartiene a Rubens Barrichello, il quale ha realizzato un 1:13.622 nel 2004. Il giro più veloce (contando la qualifica) è invece di Sebastian Vettel, con un 1:10.764, realizzato nel Q3 delle qualifiche 2018.

 

Albo d'oro: (include le edizioni corse, anche al di fuori del Campionato Mondiale, a Mosport Park e Mont-Tremblant)

 

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Recordman del GP del Canada è Michael Schumacher con 7 vittorie, seguito da Lewis Hamilton con 6 e Nelson Piquet con 3. McLaren guida la lista dei costruttori, con 13 successi, seguita da Ferrari con 12 e Williams a 7. Passando alle pole position, parimerito tra Schumacher ed Hamilton a quota 6, seguiti da Sebastian Vettel a quota 4. La classifica riguardante i podi vede sul "podio" Schumacher a quota 12, Hamilton a quota 7 e Piquet a quota 5, insieme ad Alain Prost.

 

Qualifiche 2018:

 

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Gara 2018:

 

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Scelta gomme 2019:

 

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Orari GP:

 

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Modificato da KimiSanton

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Presentazione completa.

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Non mi aspetto nulla di più di una comoda terza e quarta posizione con un distacco inferiore al mezzo secondo in qualifica. 

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Obbiettivo Ferrari secondo posto in campionato. Qui non dovrebbe essere particolarmente complicato battere le Red Bull (cioè Verstappen)

 

Ah, spero che Bottas vinca, così manteniamo viva la lotta al vertice

Modificato da Antonio91

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sulla carta qui la ferrari andrà meglio quindi sarà seconda forza

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tutto apparecchiato per un'altra sfavillante doppietta Mercedes 

 

voglio ricordare la vittoria  dellanno scorso, che per me è stata una delle più belle dell'era Vettel in Ferrari 

 

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Una delle piste che meno sopporto. Credo che qua la Ferrari sarà molto competitiva, Leclerc salvo qualche solita cappellata, dovrebbe salire sul podio.

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Hamilton in Canada è a quota 6 vittorie, meglio di lui solo Schumacher a quota 7.

Quest'anno Hamilton è andato a quota 6 anche in Cina, mentre è già a quota 6 anche nel GP degli Stati Uniti e nel GP dell'Ungheria.

 

Schumacher è a quota 7 vittorie anche nel GP di San Marino che è fuori calendario dal 2007, anno di debutto di Lewis Hamilton.

Il record di vittorie su uno stesso GP è di Schumacher con 8 vittorie al GP di Francia.

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Prevedo una vittoria in carrozza per Hamilton con Bottas a giocarsi il secondo posto con Leclerc.

Vettel mestamente quarto.

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la vittoria di ham è scontata qua. spero giusto in una figura decente della ferrari.

 

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Spero in una bella doppietta Mercedes e che entro Luglio, tutti abbiano dimenticato che è in corso il campionato di F1.

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non c'è bisogno di sperare, è cosa fatta :chall:

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20 ore fa, Ruberekus ha scritto:

tutto apparecchiato per un'altra sfavillante doppietta Mercedes 

 

voglio ricordare la vittoria  dellanno scorso, che per me è stata una delle più belle dell'era Vettel in Ferrari 

 

 

sembra un'altra era geologica ormai 

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

non c'è bisogno di sperare, è cosa fatta :chall:

 

Non mi fido di Bottas.

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Circuito spesso apprezzato ma per me è il più brutto della stagione . chiunque a un simulatore può fare un buon tempo 

Non so quantificare l upgrade mercedes ma a bocce ferme si tratta di un circuito dove Ferrari dovrebbe essere vicinissima alle mercedes  

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Gap decisamente più ridotto qui a Montreal.

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Se resta come il behrein forse ci godiamo l'unica gara  decente dell'anno

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Vado controcorrente.

 

La Ferrari andrà male e finirà dietro la Mercedes.

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Spero che i primi posti in gara siano occupati da

1 Hamilton
2 Verstappen
3 Ricciardo
4 Grosjean
5 Albon
6 Stroll
7 Kubica.

 

almeno così faccio filotto al Fanta  :asd:

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Ecco com'era la pista di Montreal all'esordio nel 1978. Era parecchio diversa:

1) Partenza sul rettilineo dopo il tornantino (fu così fino al 1986)

2) tornantino più lunto (accorciato nel 2003 credo, per la CART)

3) settore attuale rettilineo principale spezzato in due rettilinei più corti uniti da una S (fino al 1986)

4) attuale ultima chicane più dolce (modificata nel 1989)

5) S lenta prima dell'attuale ultima chicane (eliminata nel 1979)

6) S prima dell'attuale secondo rettilineo lungo (quello che finisce sotto il ponte) molto pronunciata (resa più veloce nel 1979)

 

Insomma, le uniche curve rimaste uguali sono le prime quattro e la S dopo il rettilineo dove si frena sotto il ponte.

 

 

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