Mick Schumacher il riservista

[KimiSanton 4723]

Ufficiale in Mercedes

[superciakkone 75]

non mi sorprende che lo abbiano ingaggiato. Ha corso per un'intera stagione e per validare simulatore è perfetto, di piloti giovani con questa esperienza non ce sono altri. Ha anche riferimenti sul motore Ferrari. Rimane che è un  buon pilota ma non è un fenomeno,  in Mercedes  questo lo sanno benissimo,  è proprio quello che cercavano come terzo pilota. 

[Beyond 6911]

Si era capito che si sarebbero accordati. Come terzo pilota potrebbe anche andargli di culo e farsi una garetta.

[Kimired 1662]

La strada Mercedes per la sua carriera non so quanto sia stata la scelta giusta.

Per me è un errore: pilota titolare Mercedes non lo diventerà, McLaren tantomeno. 
L’unico partner a cui può ambire per diventare titolare è la Williams. Non una cosa positiva.

[Inaki Rueda 1661]

Il rapper tremerà come un terremoto

[Rio Nero 3923]

Povero Hamilton. 

Avrà una pressione pazzesca nel 2023.

Saprà che dovrà impegnarsi come non mai avendo un pilota come Schumacher come test driver.

[Kimired 1662]

Onestamente infatti mi sembra che esser passato in Mercedes, allo stato attuale, sia stato il miglior modo per parcheggiarsi.

 

[Mito Ferrari 1041]

Qualche giorno fa ho letto che un miliardario di Hong Kong (nel campo assicurativo) sta valutando di fondare un team per entrare nel 2026, e ha indicato Mick come in potenziale pilota della squadra

[Beyond 6911]

19 ore fa, Kimired ha scritto:

La strada Mercedes per la sua carriera non so quanto sia stata la scelta giusta.

 

scusa tra stare a casa senza far niente un anno e fare il terzo pilota di una squadra, tu proponi la prima?

[espritz 752]

18 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

scusa tra stare a casa senza far niente un anno e fare il terzo pilota di una squadra, tu proponi la prima?

Non aveva molte scelte. Chissà non abbia negoziato diverse uscite su pista come aveva fatto Piastri con Alpine 

[Kimired 1662]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

scusa tra stare a casa senza far niente un anno e fare il terzo pilota di una squadra, tu proponi la prima?

È il giro Mercedes che non andrà bene per lui. Gli si sarebbero aperte successivamente altre porte. Come detto, andare in Mercedes non gli aprirà facilmente un posto da titolare nel prossimo futuro in una squadra mediamente competitiva. Non sarà titolare in McLaren e non lo sarà di certo in Mercedes. Unica possibilità è che nel futuro si liberi un posto in Williams.. se per lui va bene, ottimo.

[Stout 695]

mi chiedo, ma non c'era la possibilita' di inserirlo nel programma WEC?

magari Af corse lo faceva crescere un bel po e guadagnare esperienza

[Mito Ferrari 1041]

La sua unica speranza adesso è di fare qualche apparizione da sostituto in Mercedes o in qualche team motorizzato Mercedes (anche se hanno già le loro riserve).

Il tempo ci dirà se avrà un'altra definitiva chance.

 

Allo stato attuale sarebbe stato meglio rimanere legato alla Ferrari e trovare posto nel WEC in formula e.

[Beyond 6911]

2 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Allo stato attuale sarebbe stato meglio rimanere legato alla Ferrari

 

beh se la ferrari prima lo vuole e poi lo scarica... bastava tenerlo come terzo pilota invece hanno preferito restare con l'ormai fuori giovinazzi e shwartzman che rischia di restare un'eterna promessa

[KimiSanton 4723]

11 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Qualche giorno fa ho letto che un miliardario di Hong Kong (nel campo assicurativo) sta valutando di fondare un team per entrare nel 2026, e ha indicato Mick come in potenziale pilota della squadra

 

Non fanno entrare Andretti che ha già strutture motorsport importanti, secondo me di nuovi team non ne vedremo per un po', salvo costruttori.

[KimiSanton 4723]

Avessero voluto puntarci in qualche maniera, lo avrebbero fatto confermare in Haas. Venuto meno il sostegno, Haas è andata per la sua strada e lo stesso ha fatto Schumacher. Pensavo onestamente che Ferrari (Binotto) potesse provare a spingere su una sua crescita al fine di portarlo in prima squadra per il 2024 o simili. Potrei ipotizzare che venuto meno l'appoggio a Binotto in Ferrari, sia venuta meno anche la spinta di Ferrari sul tedesco.

 

Non la vedo così male per lui invece per quanto riguarda il posto da pilota riserva Mercedes.: il lavoro dietro le quinte, specialmente se in un team molto organizzato come Mercedes, può fargli imparare molte nuove cose, o perfezionare quelle già esistenti. Il progresso avuto da Albon lavorando al simulatore per Red Bull lo ha fatto, parole sue, rendere più cosciente di quello che realmente lui vuole in auto e come raggiungerlo dal punto di vista di setup (semplifico molto ma il concetto è questo). Crescita poi messa in pratica in questa stagione appena passata in Williams.

 

La stessa cosa può accadere con Schumacher. Oltretutto, le esperienze di piloti passati come riserve Mercedes dice che in alcuni casi alcune porte si possono aprire. Ocon ha trovato poi spazio in Renault, ora Alpine. De Vries in Formula E prima e ora proprio in Williams. O generalmente qualcosa anche nelle altre categorie lo può trovare, l'appoggio Ferrari non è così fondamentale.

 

In FE Maserati ha preso il team Venturi, confermandone anche i piloti, li non ci sarebbe stato spazio. Sul programma WEC penso che promuoveranno i piloti GT AF Corse in primis.

[Giovy_1006 1031]

Il ruolo da terzo pilota a questa età non è il massimo. Sicuramente se ha scelto il ruolo di terza guida significa semplicemente che non c'erano alternative valide, e questo fa capire che non solo noi non lo vedevamo all'altezza della Formula 1.

[Rio Nero 3923]

Per me dopo due stagioni da titolare, fare il terzo pilota, anche se per una grande squadra,  la vedo una bocciatura. 

Sarò strano io, ma per me è così. 

Non ho mai visto un  buon pilota retrocedere a terzo pilota...

[espritz 752]

1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Per me dopo due stagioni da titolare, fare il terzo pilota, anche se per una grande squadra,  la vedo una bocciatura. 

Sarò strano io, ma per me è così. 

Non ho mai visto un  buon pilota retrocedere a terzo pilota...

Uno a caso, Alonso.

 

La realtà è che dipenderà da tantissimi fattori per ora non programmabili. De Vries se non fosse stato per il pasticcio a Monza della safety car non avrebbe mai fatto punti e magari non avrebbe avuto il sedile ora.

[White Star 2810]

Anche Massa fece il collaudatore Ferrari dopo un anno da titolare in Sauber, ma la sensazione è che nel caso di Felipe fu una promozione, non una retrocessione, inoltre allora i collaudatori andavano effettivamente in pista, adesso è diverso.