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La Pirelli Mercedes W10

La Mercedes 2019  

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  1. 1. Si confermerà la monoposto migliore?

    • Sarà alla pari con gli avversari
    • No, sarà inferiore


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più che il millesimo mondiale vinto mi darebbe fastidio tutta la ridicola pantomima "del siamo in difficoltà, mezzo secondo dietro, ecc" cui seguirà "huge work and effort profused by our fantastic team, amazing" ma enculet 

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Con temperature più alte Mercedes è un'altra auto, si confermano quindi le ipotesi di una vettura fin troppo gentile sulle gomme. Sono della partita.

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21 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Con temperature più alte Mercedes è un'altra auto, si confermano quindi le ipotesi di una vettura fin troppo gentile sulle gomme. Sono della partita.

 

Mi aspetto un mondiale senza pioggia e con temperature folli allora. :zizi:

 

Spero che a questi patetici trollatori domenica esplodano 2 motori.

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Più alte = temperature normali. Quelle di Barcellona test sono anomale per la stagione.

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37 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Più alte = temperature normali. Quelle di Barcellona test sono anomale per la stagione.

 

Purtroppo qualcuno non ci arriva che ci vuoi fare 

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33 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

Purtroppo qualcuno non ci arriva che ci vuoi fare 

 

Era chiaro a tutti tranne alla Mercedes evidentemente....

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Il 8/3/2019 Alle 21:31, L.Costigan ha scritto:

Ragazzi questi ci stanno prendendo per il culo. E se la ridono pure.

 

In Australia distruggeranno tutto.

 

E noi ci ritroveremo qui, come sempre, a commentare il "mondiale finito"

 

Vel'avevo detto

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1 minuto fa, L.Costigan ha scritto:

 

Vel'avevo detto

Mamma mia!!!

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Mondiale finito no. I valori in campo saranno pressochè identici. I punti di domanda sono due: lo sviluppo Ferrari dopo l'estate e se Vettel farà il Vettel. Non sono tre perchè sono sicuro che Hamilton farà come il 2018 in termini di errori.

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Punto primo :

ma davvero credevate che la Mercedes avrebbe perso tutto il suo potenziale in un solo inverno?

Punto secondo :

ma davvero credere che la Ferrari ha perso tutto il suo potenziale e che si trovi addirittura dietro alla Red Bull? 

 

Ci vuole un attimo di calma signori.

quest'anno saremo lì a giocarcela, senza se e senza ma. Vi Ricordo inoltre che il circuito di Melbourne è un circuiti atipico.

i veri valori si vedranno dal Bahrein in poi.

E quest'è 

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33 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

ma davvero credere che la Ferrari ha perso tutto il suo potenziale e che si trovi addirittura dietro alla Red Bull? 

 

 

ma chi lha detto? semplicemente i piloti hanno trovato una vettura meno bilanciata di quanto avevano provato nei test

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8 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma chi lha detto? semplicemente i piloti hanno trovato una vettura meno bilanciata di quanto avevano provato nei test

Bey sii ottimista.

Stiamo tutti dalla parte di @Graga.

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

più che il millesimo mondiale vinto mi darebbe fastidio tutta la ridicola pantomima "del siamo in difficoltà, mezzo secondo dietro, ecc" cui seguirà "huge work and effort profused by our fantastic team, amazing" ma enculet 

 

Se fosse sul serio un distacco pesante che poi si confermerebbe in questa e in altre piste, ci sarebbe da non considerare mai più alcun tipo e alcun riscontro dei test invernali. Sarebbero tutta aria fritta.
Passi gara, profusioni di analisi, gps, mille statistiche, mille congetture sui carichi, delta time gomme, comportamento della macchina in pista... sarebbe tutto senza il minimo senso.

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4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

più che il millesimo mondiale vinto mi darebbe fastidio tutta la ridicola pantomima "del siamo in difficoltà, mezzo secondo dietro, ecc" cui seguirà "huge work and effort profused by our fantastic team, amazing" ma enculet 

 

Magari è la volta buona che Verstappen va' addosso a Hamilton e il loro amazing work finisce giù nella tazza di @The-Flying-Finn

:asd:

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29 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Se fosse sul serio un distacco pesante che poi si confermerebbe in questa e in altre piste, ci sarebbe da non considerare mai più alcun tipo e alcun riscontro dei test invernali. Sarebbero tutta aria fritta.
Passi gara, profusioni di analisi, gps, mille statistiche, mille congetture sui carichi, delta time gomme, comportamento della macchina in pista... sarebbe tutto senza il minimo senso.

 

I test sono già aria fritta per gli osservatori. Chi le fa' queste analisi? I giornalisti che devono vendere qualcosa e i professoroni che vogliono scoprire i valori in anticipo per poterti dire "io avevo previsto tutto". Gli stessi che ci azzeccano solo per la legge dei grandi numeri, vedi Brawn 2009 sottopeso. :asd:

 

Il tifoso o appassionato non deve farsi abbindolare da fantomatiche previsioni su 2 striminzite sessioni di test.

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Titolo azzeccatissimo 

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5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

più che il millesimo mondiale vinto mi darebbe fastidio tutta la ridicola pantomima "del siamo in difficoltà, mezzo secondo dietro, ecc" cui seguirà "huge work and effort profused by our fantastic team, amazing" ma enculet 

Ma che fastidio sono anni che ripetono le stesse cose

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31 minuti fa, White Star ha scritto:

 

I test sono già aria fritta per gli osservatori. Chi le fa' queste analisi? I giornalisti che devono vendere qualcosa e i professoroni che vogliono scoprire i valori in anticipo per poterti dire "io avevo previsto tutto". Gli stessi che ci azzeccano solo per la legge dei grandi numeri, vedi Brawn 2009 sottopeso. :asd:

 

Il tifoso o appassionato non deve farsi abbindolare da fantomatiche previsioni su 2 striminzite sessioni di test.

 

In realtà gli scorsi anni i test un minimo di riscontro lo hanno dato. Anzi più di un minimo.
Perlomeno durante le simulazioni di gara si viaggia tutti con la stessa benzina.
Il caso anomalo, ancora da verificare, sarebbe quest'anno.

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E sticazzi, va be' che è bello trarre conclusioni dal nulla (è un esercizio al quale talvolta mi dedico anch'io), ma qui si sta davvero esagerando. :asd:

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questi ci pisciano in testa e ci dicono che piove

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