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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Il problema sta per me nella classica modalità all'italiana in cui ognuno lavora ai fianchi per poter coltivare il proprio orticello di potere, pensando sempre e solo all'io e mai al noi.

 

Avere come Presidente Elkann, che di Formula 1 aveva -e ha- poca esperienza, e avere come AD Camilleri, che 1) non solo di motorsport ma di motori in generali aveva 0 esperienza, avendo lavorato praticamente tutta la carriera in un settore totalmente differente (tabacco) e 2) è un uomo di finanza e non di sport, a certe persone fa più che comodo perché si sono potuti inserire nei "vuoti" di potere per coltivare quell'orticello e avere i propri 10 metri di potere.

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1 ora fa, VincenzoFerrari ha scritto:

I problemi di ieri sono colpa di Binotto? No, nel modo più assoluto.

 

No? Quindi il responsabile dell'area tecnica chi era durante la progettazione della vettura? La firma sembrerebbe la sua. Quando l'hanno presentata è stato lui a farlo.

 

Binotto è doppiamente responsabile. Come tecnico, dato che mentre si lavorava a questa vettura lui era occupato a fare le scarpe ad Arrivabene e a vendersi alla Mercedes.

Come team principal perché la squadra commette errori stupidi ai box e nella gestione del weekend.

 

Io dove trovate la forza di difenderlo non lo so..

 

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36 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

No? Quindi il responsabile dell'area tecnica chi era durante la progettazione della vettura? La firma sembrerebbe la sua. Quando l'hanno presentata è stato lui a farlo.

 

Binotto è doppiamente responsabile. Come tecnico, dato che mentre si lavorava a questa vettura lui era occupato a fare le scarpe ad Arrivabene e a vendersi alla Mercedes.

Come team principal perché la squadra commette errori stupidi ai box e nella gestione del weekend.

 

Io dove trovate la forza di difenderlo non lo so..

 

Non avrei saputo scrivere meglio.

Non per antipatia personale verso Binotto, tutt'altro, ma per una mera forma gerarchica che esiste in tutte le aziende. Se sei il capo, non puoi mai dire che la colpa è di qualcun'ltro sotto di te. Oneri e onori.

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Ora che vogliamo dire? Che la colpa non è di nessuno? Che questi guasti o problemi avvengono per sfortuna?

Ma signori miei, Francia, Australia, Austria ed ora Germania...ma davvero fate?

Quì devono saltare teste, forse quasi tutte!!!

Ma scherziamo?

Nemmeno la Catherham aveva tutti questi guasti...

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In effetti storicamente la giustizia sommaria ha sempre dato i suoi frutti

 

Di m***a

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È inammissibile che questa è la stagione con più guasti tecnici deglu ultimi 20 anni, e siamo ancora a metà campionato...

Non è proprio possibile. 

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In questo we, la macchina è andata sempre bene.caldo, meno caldo, bagnato, però quando non vince una mercedes, per un verso o per l'ltro non si vince.

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Sull’asciutto volava questo fine settimana.

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Nessuna rottura in gara per fortuna...non mi è chiaro se Vettel ad un certo punto avesse o meno problemi al turbo

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Adesso, Aerozack ha scritto:

Nessuna rottura in gara per fortuna...non mi è chiaro se Vettel ad un certo punto avesse o meno problemi al turbo

Nelle interviste ha detto di no, poi non sapremo mai.

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Il 27/7/2019 Alle 16:13, EffettoSuolo ha scritto:

Scusate ma è qui che si parte da file remote per poi effettuare rimonte leggendarie?

Chiedo per un amico.

Alla fine uno la rimonta di 18 posizioni l'ha fatta :rotfl:

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insomma anche 'sto modello è un cesso sul bagnato, buono a sapersi

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Con pista umida la macchina c’era. Quindi anche senza pioggia ma con basse temperature si sarebbe vinto (con una qualifica normale).

 

Modificato da VincenzoFerrari

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

insomma anche 'sto modello è un cesso sul bagnato, buono a sapersi

Binotto ha detto che è soddisfatto perché hanno avuto ottimi riscontri dopo tanti anni difficili, pensa te :asd:

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6 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Con pista umida la macchina c’era. Quindi anche senza pioggia ma con basse temperature si sarebbe vinto (con una qualifica normale).

 

 

*Leclerc

 

Vettel con intermedie era disperso.

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comunque Leclerc si era preso una vita da quelli davanti, Vettel non ne parliamo era proprio fermo

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

 

*Leclerc

 

Vettel con intermedie era disperso.

Intendo fine GP

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

comunque Leclerc si era preso una vita da quelli davanti, Vettel non ne parliamo era proprio fermo

Vabbè il distacco di Vettel è da contestualizzare. Partiva ventesimo con traffico.

Leclerc ha ripreso ritmo su quelli davanti montando le gomme nuova, mentre gli altri avevano quelle di inizio gara ancora. La differenza è stata quella.

Modificato da VincenzoFerrari

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

comunque Leclerc si era preso una vita da quelli davanti, Vettel non ne parliamo era proprio fermo

sul bagnato sta vettura è sui livellli alfa romeo se non peggio

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1 minuto fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Intendo fine GP

 

Si, ma contro Toro Rosso, McLaren e Racing Point non è che sia proprio valido il paragone. E Verstappen si è preso comunque il GPV.

1 minuto fa, Aerozack ha scritto:

sul bagnato sta vettura è sui livellli alfa romeo se non peggio

 

Vettel era dietro a Raikkonen (che due volte gli ha chiuso la porta in faccia) :asd:

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Adesso, KimiSanton ha scritto:

 

Si, ma contro Toro Rosso, McLaren e Racing Point non è che sia proprio valido il paragone. E Verstappen si è preso comunque il GPV.

Bottas non riusciva a stare con Stroll eh.. ed Hamilton zizzagava.

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