Regolamento 2022

[Mito Ferrari 1041]

1 ora fa, Charlitas ha scritto:

 

So benissimo che la formula 1 non è monomarca. 

Ma dall'enfasi che hanno dato a sta presentazione, dicendo nuova era e compagnia bella, mi è venuto un dubbio...

 

 

 

 

In quel caso come insegna @Spa_83 avrebbero cambiato il nome alla categoria

[ForzaFerrari88 3999]

23 ore fa, Ruberekus ha scritto:

qualche livrea attuale con la vettura 2022

  Mostra Spoiler

 

 

 

Quella Ferrari non c'è perchè altrimenti avrebbero mostrato la vettura del prossimo anno

[Beyond 6914]

un video con un piacevole recap sulle dimensioni

 

 

[ForzaFerrari88 3999]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

un video con un piacevole recap sulle dimensioni

 

 

 

Facciamo un riassunto per i meno esperti di inglese:

In sostenza, dopo delle attente analisi, nel video si afferma che le auto attuali hanno la lunghezza dei camion e fanno schifo perchè era l'unico modo per poter montare le nuove PU e perchè le zone del fondo e dei barge board era meno regolata rispetto le altre.

(grazie Mercedes che scrivi certi regolamenti)

 

Poi fa grandi apprezzamenti sulle nuove genialate tecniche per la prossima stagione che porteranno alla riduzione della lunghezza delle vetture che al massimo potranno essere lunghe come la Ferrari di quest'anno....pensate un pò

[Alex_Ferrari 3309]

2 ore fa, Beyond ha scritto:

un video con un piacevole recap sulle dimensioni

 

 

Bel video anche se i grafici sono un po' a ca**o, in quello della larghezza c'è un picco sopra i 2 metri alla fine degli anni 90

[Beyond 6914]

13 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Bel video anche se i grafici sono un po' a ca**o, in quello della larghezza c'è un picco sopra i 2 metri alla fine degli anni 90

 

forse ha sbagliato di 1-2 anni a rifare il grafico, questo è quello originale. conta che il regolamento prevedeva 2m di larghezza massima, nel 98 passò invece a 1.8, da cui il picco.

 

[Alex_Ferrari 3309]

40 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

forse ha sbagliato di 1-2 anni a rifare il grafico, questo è quello originale. conta che il regolamento prevedeva 2m di larghezza massima, nel 98 passò invece a 1.8, da cui il picco.

 

Però vedo un picco sopra i 2 metri appunto intorno al 98 che non capisco 

[KimiSanton 4723]

Nel 1997 io ricordo alcune auto piuttosto larghe, sicuramente la Williams

[Alex_Ferrari 3309]

Io sapevo che dal 93 la larghezza fosse limitata a 2000 mm, come dal 2017 ad oggi, per quello non mi spiego perchè non ci sia una linea dritta ad indicarlo

[ForzaFerrari88 3999]

10 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Però vedo un picco sopra i 2 metri appunto intorno al 98 che non capisco 

 

9 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Nel 1997 io ricordo alcune auto piuttosto larghe, sicuramente la Williams

 

Ma infatti nel '97 erano molto più larghe...almeno secondo la Bibbia:

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1998#Regolamenti

 

Per ciò che concerne i regolamenti, le modifiche rispetto alla stagione precedente risultarono molto importanti. Vennero introdotte due principali innovazioni: venne ristretta la larghezza dell'auto di venti centimetri, portando le vetture a essere molto strette e, per rallentare ulteriormente in curva le vetture, furono aboliti gli pneumatici slick e imposte scanalature (tre nelle coperture anteriori e quattro nelle posteriori) anche per le gomme da asciutto.^[18] Inoltre le gomme anteriori furono allargate di un paio di centimetri. Sia Goodyear sia Bridgestone si adattarono ai nuovi regolamenti sulle gomme. La FIA impose poi crash-test più severi e un irrobustimento dei telai di circa dieci centimetri

[Alex_Ferrari 3309]

7 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Ma infatti nel '97 erano molto più larghe...almeno secondo la Bibbia:

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1998#Regolamenti

 

Per ciò che concerne i regolamenti, le modifiche rispetto alla stagione precedente risultarono molto importanti. Vennero introdotte due principali innovazioni: venne ristretta la larghezza dell'auto di venti centimetri, portando le vetture a essere molto strette e, per rallentare ulteriormente in curva le vetture, furono aboliti gli pneumatici slick e imposte scanalature (tre nelle coperture anteriori e quattro nelle posteriori) anche per le gomme da asciutto.^[18] Inoltre le gomme anteriori furono allargate di un paio di centimetri. Sia Goodyear sia Bridgestone si adattarono ai nuovi regolamenti sulle gomme. La FIA impose poi crash-test più severi e un irrobustimento dei telai di circa dieci centimetri

Mi sa che non ne usciremo mai

Sono abbastanza sicuro che dal 93 al 97 la larghezza sia sempre stata la stessa, non ha senso quel picco verso l'alto 

[ForzaFerrari88 3999]

12 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Mi sa che non ne usciremo mai

Sono abbastanza sicuro che dal 93 al 97 la larghezza sia sempre stata la stessa, non ha senso quel picco verso l'alto 

 

Quello che non ha senso purtroppo è la lunghezza attuale di questi camion...

Per non parlare del peso...

 

Entrambi questi problemi purtroppo non verranno risolti col nuovo regolamento, anzi il peso aumenterà anche se non ricordo male.

[KimiSanton 4723]

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2022-schneller-als-gedacht/

 

Secondo Pat Symonds le auto 2022 potrebbero essere solo 0,5s più lente in media sul giro delle attuali. Dice anche che vari possibili zone grigie sono state coperte dai loro ingegneri e anche dai team stessi.

 

Articolo in tedesco, ma facilmente traducibile in Italiano/Inglese con Translate

[Stout 695]

4 minutes ago, KimiSanton said:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2022-schneller-als-gedacht/

 

Secondo Pat Symonds le auto 2022 potrebbero essere solo 0,5s più lente in media sul giro delle attuali. Dice anche che vari possibili zone grigie sono state coperte dai loro ingegneri e anche dai team stessi.

 

Articolo in tedesco, ma facilmente traducibile in Italiano/Inglese con Translate

 

considerando che hanno quasi 40 kg di peso in piu, con gomme piu larghe e maggiore attrito, non vedo francamente come il rallentamento possa essere limitato solo a mezzo secondo, quando con le monoposto attuali se solo metti 10kg di benzina in piu salta un secondo

[Bombarolo di Torino 2247]

23 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2022-schneller-als-gedacht/

 

Secondo Pat Symonds le auto 2022 potrebbero essere solo 0,5s più lente in media sul giro delle attuali. Dice anche che vari possibili zone grigie sono state coperte dai loro ingegneri e anche dai team stessi.

 

Articolo in tedesco, ma facilmente traducibile in Italiano/Inglese con Translate

Forse in circuiti con pochissime curve lente.

[Ruberekus 12261]

in Ferrari stanno già tremando

[ForzaFerrari88 3999]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-autos-2022-schneller-als-gedacht/

 

Secondo Pat Symonds le auto 2022 potrebbero essere solo 0,5s più lente in media sul giro delle attuali. Dice anche che vari possibili zone grigie sono state coperte dai loro ingegneri e anche dai team stessi.

 

Articolo in tedesco, ma facilmente traducibile in Italiano/Inglese con Translate

 

20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

in Ferrari stanno già tremando

 

eheh...E noi che già eravamo pronti a proclami di gloria dopo aver visto dalle simulazioni di essere 2.5 secondi più lenti in media (in pista 3.5)

[Bombarolo di Torino 2247]

Ho letto l'articolo. Praticamente queste sarebbero le simulazioni del comitato tecnico che ha stilato queste regole, probabilmente usando modelli più aggiornati e presupponendo che i team saranno in grado di sviluppare molto di più certi elementi. Considerate che di recente diversi piloti (Norris e Perez) si erano esposti dicendo che le nuove auto avevano un "brutto" feeling rispetto alle auto di oggi. C'è anche l'aspetto mediatico da considerare, oltre alla mina vagante Pirelli.

 

Poi l'anno prossimo i motori dovranno usare benzine E10 quindi potrebbero essere inferiori a quest'anno in termini di potenza. Insomma ancora tanto fumo.

Modificato 22 Ottobre, 2021 da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4723]

Per Pirelli è esattamente il contrario di quello che dovrebbero dire. Stanno probabilmente sudando freddo

[ForzaFerrari88 3999]

12 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Per Pirelli è esattamente il contrario di quello che dovrebbero dire. Stanno probabilmente sudando freddo

 

Non vedo cosa ci sia da sudare dato che la Pirelli le gomme le realizza in base alle richieste Mercedes. Quindi già sapranno che dovranno fornire pneumatici a una vettura, la mercedes, che probabilmente il prox anno andrà già forte come le vetture attuali grazie a qualche "genialata".

 

E poi tranquillo che ci sono sempre i cambi in corsa per la "sicurezza" ... di far vincere la Mercedes, come nel 2018-19 e 2021