Carlo Leclerco I Re d'Italia

[ggr 3396]

Mi stupisco che in forum di persone che dovrebbero saperne un po di più della media del tifoso della domenica, si possa pensare che basta copiare l!assetto di un altro pilota, per andare come lui.  Ma tant'è..tutto serve alla bisogna... 

[be_on_edge_84 863]

3 ore fa, Beyond ha scritto:

sono d'accordo. la domanda è perchè, se aveva un setup in linea con sainz, lui ha avuto questo crollo e sainz no. 

Sainz ha provato il suo set up in due prove asciutte il venerdì, Lec solo sabato mattina quando pioveva. Poi magari hanno stili di guida diversi o necessitano di regolazioni diverse, chi lo sa. Oggettivamente però Sainz è stato molto bravo nel primo stint, devo confrontare gli stint di Sainz e Leclerc con le inters (lec il secondo treno, il primo era chiaramente distrutto) perché non ho la minima idea di come siano andati. 

Nell'ultimo stint sull'asciutto, Lec era su rossa e Sainz si dura, quindi non si può fare un confronto, ovviamente lec aveva più degrado e comunque era fuori dai giochi. 

[joseki 1141]

A Leclerc non si può contestare di andare più piano di Sainz quando i primi giri seri con la macchina completamente diversa li fa in Q1.

[Beyond 6662]

59 minuti fa, ggr ha scritto:

Mi stupisco che in forum di persone che dovrebbero saperne un po di più della media del tifoso della domenica, si possa pensare che basta copiare l!assetto di un altro pilota, per andare come lui.  Ma tant'è..tutto serve alla bisogna... 

 

non ho scritto che leclerc doveva andare come sainz, ma che è strano sia letteralmente crollato, che è ben diverso.

 

[be_on_edge_84 863]

6 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

non ho scritto che leclerc doveva andare come sainz, ma che è strano sia letteralmente crollato, che è ben diverso.

 

Con le intermedie il passo era simile, anche se Sainz è più costante mentre lec migliora a fine stint (stint molto breve comunque). 

Lontani entrambi da McL MB e RB comunque. Anche Sainz era deluso perché avevo preso Max che poi con le intermedie lo ha surclassato. 

[Beyond 6662]

si ma nel primo stint leclerc si beccava ben 1s al giro da sainz, poi con la pista umida ha preso 5s in un giro. non è una cosa normale che si spiega col setup non congeniale. 

[chatruc 1979]

59 minuti fa, joseki ha scritto:

A Leclerc non si può contestare di andare più piano di Sainz quando i primi giri seri con la macchina completamente diversa li fa in Q1.

LA VERITA' è che domenica Leclerc è stato più lento di Sainz. Ha faticato a superare Stroll, le ha prese dallo spagnolo sia su asciutto che (soprattutto) su misto, poi è crollato con le intermedie, è finito doppiato. Gara pessima, forse la peggiore della sua carriera. Avrà tempo per riprendersi ma domenica non è stato un pilota degno della Ferrari.

 

Anche CR7 ha fatto un europeo penoso.

[LuigiQ 809]

Io sono d'accordo che si parli sempre troppo di questo ragazzo, a volte a sproposito, però è un dato di fatto che molti tifosi dopo anni si comincino a chiedere se Leclerc possa davvero essere il leader a 360 gradi che serve a Ferrari. Che sia eccellente come pilota non ci piove, ma non basta, è abbastanza forte in tutti gli altri aspetti che vengono messi sotto stress in un ambiente come quello ferrarista?

Devo dire che anche io, che sono un suo grande estimatore, vedendo come a volte reagisce alle situazioni negative e come si butta giù un dubbio me lo pongo. Detto molto brutalmente, ho il sospetto che non avrà mai la forza e durezza mentale di Verstappen.

Ma magari sono solo pippe mentali dettate dal periodaccio eh..

[joseki 1141]

12 minuti fa, chatruc ha scritto:

LA VERITA' è che domenica Leclerc è stato più lento di Sainz. Ha faticato a superare Stroll, le ha prese dallo spagnolo sia su asciutto che (soprattutto) su misto, poi è crollato con le intermedie, è finito doppiato. Gara pessima, forse la peggiore della sua carriera. Avrà tempo per riprendersi ma domenica non è stato un pilota degno della Ferrari.

 

Anche CR7 ha fatto un europeo penoso.

 

Sul gara pietosa sono d'accordo, ma non per il ritmo. Il ritmo lento era prevedibile tra macchina oggettivamente quarta forza e mancato feeling dovuto al saltare le FP del venerdì.

 

Quello che personalmente contesto, in concorso di colpa con la squadra, è una gestione delle chiamate strategiche che è andata ben oltre il "rischio calcolato" per sfociare nel "alla ca**o di cane".

 

Realisticamente avrebbe fatto tutta la gara nel gruppone Hulkenberg/Aston Martin per giocarsi le piazze dalla sesta alla nona, che per quanto sono punti miseri in relazione alle ambizioni, in una battaglia serrata con Mercedes e McLaren possono fare tutta la differenza del mondo, sia per la classifica piloti che costruttori.

L'anno scorso tra Alonso Leclerc e Norris c'era un punto in tre a fine stagione.

[JLP 936]

8 ore fa, EZfl ha scritto:

Allora ha ragione a prescindere 

[be_on_edge_84 863]

3 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Io sono d'accordo che si parli sempre troppo di questo ragazzo, a volte a sproposito, però è un dato di fatto che molti tifosi dopo anni si comincino a chiedere se Leclerc possa davvero essere il leader a 360 gradi che serve a Ferrari. Che sia eccellente come pilota non ci piove, ma non basta, è abbastanza forte in tutti gli altri aspetti che vengono messi sotto stress in un ambiente come quello ferrarista?

Devo dire che anche io, che sono un suo grande estimatore, vedendo come a volte reagisce alle situazioni negative e come si butta giù un dubbio me lo pongo. Detto molto brutalmente, ho il sospetto che non avrà mai la forza e durezza mentale di Verstappen.

Ma magari sono solo pippe mentali dettate dal periodaccio eh..

Ma quello è certo, non ha la forza mentale di Max. Poi ho ascoltato il video postato da @mircocatta e c'è un abisso fra questo Bozzi e Adami. 

[EZfl 108]

3 hours ago, LuigiQ said:

Io sono d'accordo che si parli sempre troppo di questo ragazzo, a volte a sproposito, però è un dato di fatto che molti tifosi dopo anni si comincino a chiedere se Leclerc possa davvero essere il leader a 360 gradi che serve a Ferrari. Che sia eccellente come pilota non ci piove, ma non basta, è abbastanza forte in tutti gli altri aspetti che vengono messi sotto stress in un ambiente come quello ferrarista?

Devo dire che anche io, che sono un suo grande estimatore, vedendo come a volte reagisce alle situazioni negative e come si butta giù un dubbio me lo pongo. Detto molto brutalmente, ho il sospetto che non avrà mai la forza e durezza mentale di Verstappen.

Ma magari sono solo pippe mentali dettate dal periodaccio eh..

Leclerc è un pilota velocissimo. Probabilmente il più veloce. Per quanto riguarda la velocità pura, se la gioca e come con verstappen. Forse hai ragione quando dici che non ha la sua mentalità ma è anche vero che come Verstappen non ci sono altri. Cmq secondo me questo non è un problema. Si dice che leclerc non sa prendere la decisione giusta etc etc... Ma quanto sono le gare in qui il pilota può fare la differenza con le sue scelte? Quello che serve a maranello non è il pilota, che d'altronde non è mai mancato ma una vettura decente che può mettere il pilota nei condizioni di vincere 

[Spa_83 283]

il problema e che la mentalita è mportate nel campione...per medaquetso punto di vista è debole 

[KimiSanton 4586]

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-un-azzardo-da-100-secondi-cosa-ce-dietro-il-pit-di-leclerc-per-le-intermedie/10633330/

[be_on_edge_84 863]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-un-azzardo-da-100-secondi-cosa-ce-dietro-il-pit-di-leclerc-per-le-intermedie/10633330/

Si ma al di là del pit stop errato, così come al di là del contatto con Perez in Austria, è il passo lento che aveva la cosa più sgradevole: l'aver fatto tante prove lo ha mandato in confusione. In Austria han tentato un assetto diverso da Sainz che è andato male. In Inghilterra ne abbiamo già discusso. 

[Beyond 6662]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-un-azzardo-da-100-secondi-cosa-ce-dietro-il-pit-di-leclerc-per-le-intermedie/10633330/

 

Certo che si sono impegnati per scrivere un articolo così prolisso e poco immediato da leggere.

Alla fine dice quello che già sappiamo.

[chatruc 1979]

Il 9/7/2024 Alle 18:43, EZfl ha scritto:

Leclerc è un pilota velocissimo. Probabilmente il più veloce. Per quanto riguarda la velocità pura, se la gioca e come con verstappen. Forse hai ragione quando dici che non ha la sua mentalità ma è anche vero che come Verstappen non ci sono altri. Cmq secondo me questo non è un problema. Si dice che leclerc non sa prendere la decisione giusta etc etc... Ma quanto sono le gare in qui il pilota può fare la differenza con le sue scelte? Quello che serve a maranello non è il pilota, che d'altronde non è mai mancato ma una vettura decente che può mettere il pilota nei condizioni di vincere 

Il problema c'è. Leclerc ha fatto una cosa che un pilota non deve fare, cioè andare ai box a montare le rain quando sull'asfalto non c'è acqua (o c'è poca). La decisione la prende lui. Se fosse stato richiamato dai box, la colpa comunque è sua perchè il pilota comanda. Schumacher ci ha insegnato come funziona con le strategie.

 

Se ti giochi il mondiale testa a testa e fai una cappella del genere, butti via il titolo.

 

Se la strategia è progettare un missile imprendibile, a quel punto non serve Leclerc, possiamo prendere Stroll che pure paga. Hamilton è stato chiamato perchè Leclerc non convince.

[EZfl 108]

30 minutes ago, chatruc said:

Il problema c'è. Leclerc ha fatto una cosa che un pilota non deve fare, cioè andare ai box a montare le rain quando sull'asfalto non c'è acqua (o c'è poca). La decisione la prende lui. Se fosse stato richiamato dai box, la colpa comunque è sua perchè il pilota comanda. Schumacher ci ha insegnato come funziona con le strategie.

 

Se ti giochi il mondiale testa a testa e fai una cappella del genere, butti via il titolo.

 

Se la strategia è progettare un missile imprendibile, a quel punto non serve Leclerc, possiamo prendere Stroll che pure paga. Hamilton è stato chiamato perchè Leclerc non convince.

Parti da un bel presupposto. Se.. Ecco, per arrivare al quel se devi partire da una auto decente. Non puoi occuparti del tetto se non hai costruito la casa.. Dal lontano 2010 ad oggi io ricordo solo il 2021 nel quale il pilota poteva fare la differenza dal punto di vista mentale.. Per altro anno in qui hamilton di cappellate ne ha fato.. Baku ed Imola mi vengono in mente subito 

[be_on_edge_84 863]

57 minuti fa, chatruc ha scritto:

 Schumacher ci ha insegnato come funziona con le strategie. 

C'è anche da dire che Charles non è fortunato, fra le altre cose con gli ingegneri di pista.

[Conan Edogawa 268]

A me da suo sostenitore convintissimo comincia a dare fastidio questa filosofia del "vabbè, tanto la gara era persa e ci ha provato", che viene adottata non solo quando azzarda una strategia inadeguata come nella gara a Silverstone, ma pure quando va in overdrive nel giro di qualifica a Spielberg

A parte che dopo un po' inizia a suonare quasi come una scusa per giustificare una certa sistematicità alla sbavatura, ma nell'ottica di un processo di maturazione è fondamentale imparare a massimizzare sempre i punti, se in un weekend il tuo pacchetto ti consente di fare P6 prenditi quei punti e poi pensa alla prossima. 

 

Secondo me al settimo anno in F1, sesto in un top team, è legittimo aspettarsi che trovi un equilibrio tra il prendersi i giusti rischi quando ha senso farlo e dosare quando c'è poco succo da spremere. Sono skill di racecraft essenziali per condurre un'adeguata campagna mondiale quando finalmente ci sarà il modo di correre con quell'obiettivo fisso nella testa.

Modificato 11 Luglio da Conan Edogawa