Charles Leclerc il ferrarista vero

[KimiSanton 4723]

E quindi molto probabilmente podio.

[Inaki Rueda 1661]

52 minutes ago, ggr said:

 

A fine gara, con macchina scarica vai più forte,  e tornano i salti.

 

Buona interpretazione in effetti, è l'unica causa plausibile che vedo per il calo di competitività 

[crisolbe 328]

Podio

[Inaki Rueda 1661]

Podio meritato 

[be_on_edge_84 1155]

8 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Podio meritato 

Meritato per la guida, ma è un podio che la vettura coglie per fortuna, come quello di Sainz in Austria. Nel senso la vettura era sostanzialmente da sesto-settimo posto. 

[Carmine Marzano 382]

Leclerc podio addirittura,  wow.

[PheelD 3503]

Altra gara molto concreta e sostanziosa, oggi peraltro ha abbastanza demolito l'iberico sul passo(anche se aveva una strategia abbastanza ridicola il 55).

 

Lo aspettiamo a Zandvoort.

[ForzaFerrari 2162]

Podio che magari può aiutarlo per il morale 

[ggr 3540]

Mah.. sarebbe il caso che qualche tecnico calcolasse quanto tempo vale 1.5 kg sul giro e moltiplicarli per 44, e vedere il distacco che aveva leclerc a fune gara da russel. Poi magari parliamo di fortuna. Ma vorrei vedere i conti, senza contare il minor stress posto sulle gomme.

[pepo76 70]

Insomma pole per penalizzazione di Verstappen, podio per penalizzazione Russell. Non male!  Comunque bel gp per Charles vorrei però capire il perché di in secondo stint su medie non all'altezza del primo. Forse a macchina scarica si accentuano i problemi congeniti della rossa?

[be_on_edge_84 1155]

Adesso, ggr ha scritto:

Mah.. sarebbe il caso che qualche tecnico calcolasse quanto tempo vale 1.5 kg sul giro e moltiplicarli per 44, e vedere il distacco che aveva leclerc a fune gara da russel. Poi magari parliamo di fortuna. Ma vorrei vedere i conti, senza contare il minor stress posto sulle gomme.

A Spa credo che 10 kg valgano circa 4,5 decimi (questo però è quel che ricordo coi motori v8), quindi circa 7 centesimi al giro, in totale sono 3 secondi, su 44 giri. 

2 minuti fa, pepo76 ha scritto:

Insomma pole per penalizzazione di Verstappen, podio per penalizzazione Russell. Non male!  Comunque bel gp per Charles vorrei però capire il perché di in secondo stint su medie non all'altezza del primo. Forse a macchina scarica si accentuano i problemi congeniti della rossa?

Il secondo stint (su dure) credo sia andato più o meno come il primo stint, in termini di passo rispetto a Luigi. Il secondo pit è stato lento, 3.4 secondi, poi effettivamente nel terzo stint c'è stato un semicrollo, sempre rispetto a Luigi che era su identica strategia. 

[pepo76 70]

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

A Spa credo che 10 kg valgano circa 4,5 decimi (questo però è quel che ricordo coi motori v8), quindi circa 7 centesimi al giro, in totale sono 3 secondi, su 44 giri. 

Il secondo stint (su dure) credo sia andato più o meno come il primo stint, in termini di passo rispetto a Luigi. Il secondo pit è stato lento, 3.4 secondi, poi effettivamente nel terzo stint c'è stato un semicrollo, sempre rispetto a Luigi che era su identica strategia. 

Parlavo del secondo stint su medie, ossia il terzo. Forse dovevo spiegarmi meglio 

[Inaki Rueda 1661]

10 minutes ago, ggr said:

Mah.. sarebbe il caso che qualche tecnico calcolasse quanto tempo vale 1.5 kg sul giro e moltiplicarli per 44, e vedere il distacco che aveva leclerc a fune gara da russel. Poi magari parliamo di fortuna. Ma vorrei vedere i conti, senza contare il minor stress posto sulle gomme.

Solitamente si parla di 3 decimi ogni 10kg, a Spa ci sono tante curve veloci e il giro è decisamente più lungo quindi potrebbero essere 4-5, in totale quindi può aver guadagnato sui 3 secondi grazie al peso ridotto.

[ggr 3540]

36 minuti fa, pepo76 ha scritto:

Insomma pole per penalizzazione di Verstappen, podio per penalizzazione Russell. Non male!

Ma non era quello che aveva il demerito di non essere mai al posto giusto al momento giusto, cosa che si dava come merito al compagno?

Ora che c'era lui al posto giusto al momento giusto, si parla di kulo..

[be_on_edge_84 1155]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Ma non era quello che aveva il demerito di non essere mai al posto giusto al momento giusto, cosa che si dava come merito al compagno?

Ora che c'era lui al posto giusto al momento giusto, si parla di kulo..

Non credo che il buon pepo parlasse di kulo, ma di semplice constatazione. 

[pepo76 70]

19 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non credo che il buon pepo parlasse di kulo, ma di semplice constatazione. 

[EZfl 118]

vabbe,podio si,podio no,alla fine cambia poco.bisogna essere realisti.leclerc è stato bravissimo in questo weekend ma la vettura quella è.per questo motivo il podio di oggi mi lascia completamente indiferente.è arrivato per le discrazie degli altri.poi senza nessun dubbio,bravo lui a coglierlo

[rimatt 2949]

Podio sculato, ma la gara è stata molto buona, pur nei limiti (evidenti) di una Ferrari che ne ha meno dei diretti rivali.

 

Va detto, se non altro, che il distacco della Ferrari dai primi non è stato particolarmente elevato, anzi. Il ritmo è stato complessivamente decente, per quanto siano state anche le circostanze a far sì che i distacchi siano stati ridotti. Però ammetto che prima della gara pensavo anche peggio.

 

Avanti così.

[Conan Edogawa 495]

Contentissimo per Charles, veniva da una triple header semplicemente devastante come punti raccolti, ma è riuscito a rialzarsi con due gare super consistenti, prima a Budapest e poi a Spa. Il podio arriva sicuramente con fortuna, ma è un premio meritato per il livello di guida che ha mantenuto per tutto il fine settimana, a cominciare dal giro sul bagnato con cui è andato in Pole.

[ForzaFerrari88 3999]

Podio sculato ma meritato per il livello di guida che ha portato in pista sto weekend.

 

Io mi auguro veramente che se ne vada perché merita di potersi giocare un mondiale e vincerlo