Charles Leclerc il ferrarista vero

[L.Costigan 1210]

Era ora...

[Kimired 1662]

[White Star 2808]

FINALMENTE!! 

[erosbart 1296]

La lobby spagnola ormai obliterata 

[crisolbe 329]

15 minuti fa, erosbart ha scritto:

La lobby spagnola ormai obliterata 

Manca la banca e abbiamo chiuso il cerchio. 

Fuori Rueda

Fuori Xavi 

Fuori Sainz e relativi

Fuori Estrella Galicia 

Modificato 9 Maggio da crisolbe

[EZfl 118]

qualcuno sa dire quale e il compito del  ing pista?cosa fa di preciso?e colui che sceglie le tattiche?

[Kimired 1662]

Era amato da tutti

[Kimired 1662]

8 minuti fa, EZfl ha scritto:

qualcuno sa dire quale e il compito del  ing pista?cosa fa di preciso?e colui che sceglie le tattiche?

tecnicamente dovrebbe guidare il pilota durante la gara, dando indicazioni e informazioni sul ritmo, in base alla strategia concordata per il proprio pilota con il supporto del muretto e di chi fa i calcoli (il reparto capitanato ora da Jain), inoltre assistere il pilota a 360 gradi, quindi tenere sotto controllo i parametri della vettura per favorirne il miglior rendimento ed evitare problemi.

Modificato 9 Maggio da Kimired

[mircocatta 1077]

io vedo troppo entusiasmo

 

ok che xavi spesso faceva cappellate, ma noi dalla televisione sappiamo precisamente da cosa nascono? farina del suo sacco o sono le info che gli arrivano a monte ad essere sbagliate?

 

chiaro che per lui, vuoi per stampa e tifosi imbufaliti, era diventato insostenibile mantenere quel ruolo

 

 

Modificato 10 Maggio da mircocatta

[rimatt 2952]

22 minuti fa, mircocatta ha scritto:

io vedo troppo entusiasmo

 

ok che xavi spesso faceva cappellate, ma noi dalla televisione sappiamo precisamente da cosa nascono? farina del suo sacco o sono le info che gli arrivano a monte ad essere sbagliate?

 

chiaro che per lui, vuoi per stampa e tifosi imbufaliti, era diventato insostenibile mantenere quel ruolo

 

Sicuramente era diventato un parafulmine.

 

Di certo pagava le colpe di un muretto non all'altezza, ma è anche vero che ci metteva spesso del suo.

[White Star 2808]

La comunicazione via radio con il pilota è una cosa fondamentale in quel ruolo, è stato sotto gli occhi di tutti quanto Marcos fosse inadeguato al ruolo (anche dal divano, da quando trasmettono i team radio). Inadeguato ad un livello imbarazzante, per anni è sembrato che Leclerc dovesse sempre telefonare ad un bangla call center anzichè avere un ingegnere personale.

 

Poi se fosse bravo negli altri compiti del suo ruolo, noi tifosi non lo sappiamo, ma a quei livelli non ci si possono permettere compromessi.

 

Vediamo cosa succede con questo cambio: dovesse continuare la cantilena dei team radio imbarazzanti, vorrà dire che ci sarà ANCHE altro da cambiare, ma intanto rimuovere Marcos è una mossa giusta e a lungo attesa.

[JLP 1108]

Non so quanto sia corretto questo metodo di continuare ad "epurare"

 

Diciamo che forse quest'ultimo non era i il massimo, ma come fai a sapere che lo sconosciuto che lo sostituisce sia meglio? Non era il caso di cercare un ing già in quel ruolo e con comprovata esperienza?

 

Poi magari questo è bravissimo e assieme vincono tutto (chi vive sperando...)

 

[Kimired 1662]

14 minuti fa, White Star ha scritto:

La comunicazione via radio con il pilota è una cosa fondamentale in quel ruolo, è stato sotto gli occhi di tutti quanto Marcos fosse inadeguato al ruolo (anche dal divano, da quando trasmettono i team radio). Inadeguato ad un livello imbarazzante, per anni è sembrato che Leclerc dovesse sempre telefonare ad un bangla call center anzichè avere un ingegnere personale.

 

Poi se fosse bravo negli altri compiti del suo ruolo, noi tifosi non lo sappiamo, ma a quei livelli non ci si possono permettere compromessi.

 

Vediamo cosa succede con questo cambio: dovesse continuare la cantilena dei team radio imbarazzanti, vorrà dire che ci sarà ANCHE altro da cambiare, ma intanto rimuovere Marcos è una mossa giusta e a lungo attesa.

 

Sono totalmente d'accordo.

Mi spiace per la persona, ma qui si giudicano le prestazioni, siamo ad un livello in cui non ci si può permettere pressappochismo.

Un ingengnere di pista serio ha la responsabilità di ciò che viene deciso per il suo pilota.

Il muretto partorisce quelle che potrebbero essere le strategie, le scelte e le proposte "migliori" e poi e le passa al rispettivo personale dei piloti che ha piena facoltà di decidere cosa è meglio per il pilota che cura.
Se sei un ingegnere con un minimo di cognizione e il muretto ti propone di mettere le gomme dure in quel frangente in Ungheria o ti consiglia di provare le wet in Brasile perchè tanto la pioggia è imminente anche se nel momento la pista è asciutta e tu balbetti via radio al tuo pilota di fare così, c'è qualcosa che non torna. Fosse stato uno dal carattere di Bono o Lambiase gli avrebbe detto: "ma voi siete scemi!".

La verità è questa.

Modificato 10 Maggio da Kimired

[Kimired 1662]

Riguardo Vasseur alla fine mi pare che abbia agito esattamente sul personale su cui effettivamente sussistevano dubbi importanti e pesanti, non mi pare stia epurando a caso.

Cioè cosa Binotto evitava di fare, cose necessarie che non avrebbe mai fatto, nemmeno dopo altri 10 anni.

[Beyond 6907]

1 ora fa, JLP ha scritto:

come fai a sapere che lo sconosciuto che lo sostituisce sia meglio?

lo sapranno in ferrari no? mica hanno preso l'ultimo lavapiatti a sostituirlo, ma un collega con simili compiti...

[ForzaFerrari 2162]

Finalmente cacciato il dopolavorista 

[Stout 695]

2 hours ago, Beyond said:

lo sapranno in ferrari no? mica hanno preso l'ultimo lavapiatti a sostituirlo, ma un collega con simili compiti...

considerando che sta la da 12 anni e che e' gia race engineer, credo che qualcosa ne sappia 

Modificato 10 Maggio da Stout

[EZfl 118]

14 hours ago, Kimired said:

tecnicamente dovrebbe guidare il pilota durante la gara, dando indicazioni e informazioni sul ritmo, in base alla strategia concordata per il proprio pilota con il supporto del muretto e di chi fa i calcoli (il reparto capitanato ora da Jain), inoltre assistere il pilota a 360 gradi, quindi tenere sotto controllo i parametri della vettura per favorirne il miglior rendimento ed evitare problemi.

grazie mille per la dettagliata spiegazione

[Liars 59]

Il 07/05/2024 Alle 14:36, Stout ha scritto:

-Leclerc guadagna 34 milioni di pacchetto base+Bonus+Sponsor etc non proprio scarti di cucina

-Ferrari nemmeno ai tempi di MSC aveva formalmente un numero uno

-chi ti dice che il Monegasco non si arricchisca in qualita' e velocita' dalla convivenza con LL, quindi guadagnandone invece che spalare

-riguardo l'Investimento, tu non hai ben chiaro quali siano le dinamiche dietro questa mossa, una cosa e' certa che l'investimento, che non e' LL, e' giua bello e protetto

Non hanno fatto tutto questo cinema per vedere Hamilton dietro Leclerc ma te lo scrivo col sangue

[Kimired 1662]

37 minuti fa, Liars ha scritto:

Non hanno fatto tutto questo cinema per vedere Hamilton dietro Leclerc ma te lo scrivo col sangue

 

E se poi Hamilton finisce dietro Leclerc che succede?

 

@Liars, chiedo per curiosità, sei uno di quelli che paragona l'arrivo di Hamilton a quello che fu l'arrivo di Schumacher?

Giusto per capire.

O semplicemente ritieni Leclerc meno veloce di Hamilton? Anche qui, per capire.

Modificato 10 Maggio da Kimired