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maxilrosso

Charles Leclerc che illude i tifosi

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  Il 23/03/2025 Alle 12:52, Inaki Rueda ha scritto:

Premesso che sono il primo a dire che Lewis abusa da anni della scusa del setup, come fai a dire una cosa del genere? Ieri ha fatto 19 giri sulle medie e a fine sprint mi è sembrato addirittura l'unico che le aveva ancora in buone condizioni. 

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La sprint richiede sicuramente regolazioni diverse. 

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Il problema setup di cui si discute è a mio parere un altro, nella sprint l'auto è significativamente più scarica di benzina di conseguenza per una questione di pesi sta meno attaccata a terra naturalmente, quell'altezza in quel momento era quella giusta, in gara però la macchina la riempi di benzina di conseguenza o la fai grattare a terra perchè è troppo bassa (rallentando a causa dell'attrito e facendoti squalificare a fine gara) o la alzi facendola nel caso ferrari uscire dalla finestra di utilizzo.

Il motivo per cui oggi lewis andava più lento di Leclerc era probabilmente proprio il non aver voluto alzare troppo l'auto. Lec probabilmente la teneva più alta e non andava più come le Mclaren

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E' stato fatto il medesimo errore fatto su Russell da Mercedes. Il cambio strategia non era preventivato e viaggiando sul limite, son rimasti tagliati fuori.

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Spesso nelle sprint si vedono valori in pista randomici e diversi dalle qualifiche 

 

Lo scorso anno a Shanghai il 44 fece una sprint notevolissima, in gara chiuse nono a distanza secolare dalla vetta

 

A Austin 24 Verstappen vinse con margine la sprint, salvo poi prendere una ventina di secondi abbondanti la Domenica dalle Ferrari, oltre a essere più lento di Norris in gara

 

Qatar 24 dominio McLaren con Russell terzo al Sabato, in gara vera Max vinse di autorità dopo aver fatto P8 nella sprint...

 

 

 

 

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  Il 23/03/2025 Alle 13:15, KimiSanton ha scritto:

E' stato fatto il medesimo errore fatto su Russell da Mercedes. Il cambio strategia non era preventivato e viaggiando sul limite, son rimasti tagliati fuori.

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Crollo finale = consumo eccessivo delle gomme, da qui probabilmente il sottopeso. Insomma la macchina non va sul giro secco e consuma più le gomme dei rivali, però va forte il venerdì e magari anche al simulatore :zizi:

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  Il 23/03/2025 Alle 13:15, PheelD ha scritto:

Spesso nelle sprint si vedono valori in pista randomici e diversi dalle qualifiche 

 

Lo scorso anno a Shanghai il 44 fece una sprint notevolissima, in gara chiuse nono a distanza secolare dalla vetta

 

A Austin 24 Verstappen vinse con margine la sprint, salvo poi prendere una ventina di secondi abbondanti la Domenica dalle Ferrari, oltre a essere più lento di Norris in gara

 

Qatar 24 dominio McLaren con Russell terzo al Sabato, in gara vera Max vinse di autorità dopo aver fatto P8 nella sprint...

 

 

 

 

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Come ho detto Lewis era arrivato con un buonissimo setup per essere il primo giorno e si è inventato un super giro in SQ. Ha fatto una magia, adattandosi subito più degli altri, esattamente come l'anno scorso dove finì P2.

Dopo gli altri si sono sistemati.

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  Il 23/03/2025 Alle 13:18, be_on_edge_84 ha scritto:

Crollo finale = consumo eccessivo delle gomme, da qui probabilmente il sottopeso. Insomma la macchina non va sul giro secco e consuma più le gomme dei rivali, però va forte il venerdì e magari anche al simulatore :zizi:

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Quindi abbiamo una macchina che viene tenuta bassa per andare un po' meglio (senza riuscirci) gratta sotto e si fa squalificare ed un altra che viene alzata e va troppo piano, consuma troppo le gomme e si fa squalificare per essere sottopeso.

Che dire... Eccellenza italiana

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  Il 23/03/2025 Alle 13:30, antoniob91 ha scritto:

Quindi abbiamo una macchina che viene tenuta bassa per andare un po' meglio (senza riuscirci) gratta sotto e si fa squalificare ed un altra che viene alzata e va troppo piano, consuma troppo le gomme e si fa squalificare per essere sottopeso.

Che dire... Eccellenza italiana

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sempre il top!!

:rock:

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Secondo me proverà ad andare in Red Bull per l'anno prossimo, dovesse Max lasciare per altri lidi. Almeno glie lo auguro, magari avrà una possibilità maggiore di vincere qualcosa. Qui non ci sono speranze. 

 

"Don't waste it" - Sebastian Vettel 

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  Il 23/03/2025 Alle 13:18, be_on_edge_84 ha scritto:

Crollo finale = consumo eccessivo delle gomme, da qui probabilmente il sottopeso. Insomma la macchina non va sul giro secco e consuma più le gomme dei rivali, però va forte il venerdì e magari anche al simulatore :zizi:

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Le sprint sono tutte nostre!!!

:dance:

  Il 23/03/2025 Alle 13:26, Bombarolo di Torino ha scritto:

Come ho detto Lewis era arrivato con un buonissimo setup per essere il primo giorno e si è inventato un super giro in SQ. Ha fatto una magia, adattandosi subito più degli altri, esattamente come l'anno scorso dove finì P2.

Dopo gli altri si sono sistemati.

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Magia? Semmai miracolo :sisi:

Poi c'è chi ancora non crede in lui...

:lewnude:

Modificato da JLP

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  Il 23/03/2025 Alle 15:56, crisolbe ha scritto:

Secondo me proverà ad andare in Red Bull per l'anno prossimo

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red bull è un punto interrogativo per il 26 con i motori nuovi

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Non è molto intelligente cambiare durante un cambio regolamentare.

 

Pensa che beffa se va via e Ferrari si trova davanti con le nuove regole.

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  Il 23/03/2025 Alle 13:15, PheelD ha scritto:

Spesso nelle sprint si vedono valori in pista randomici e diversi dalle qualifiche 

 

Lo scorso anno a Shanghai il 44 fece una sprint notevolissima, in gara chiuse nono a distanza secolare dalla vetta

 

A Austin 24 Verstappen vinse con margine la sprint, salvo poi prendere una ventina di secondi abbondanti la Domenica dalle Ferrari, oltre a essere più lento di Norris in gara

 

Qatar 24 dominio McLaren con Russell terzo al Sabato, in gara vera Max vinse di autorità dopo aver fatto P8 nella sprint...

 

 

 

 

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aggiungo che spesso proprio i week end dove ci sono le sprint, visto che fanno meno turni di libere, si rischiano GP con valori un po' anomali 

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Per me proverà a spostarsi. 

 

Sono anni che è in Ferrari, il valore suo è della squadra sono sotto gli occhi di tutti.

 

A volte separarsi è solo un bene anche se comporta tante difficoltà, nella vita privata come nello sport. 

 

Gli auguro di andare in Aston, perché Honda è un grandissimo motorista e Newey un genio assoluto. 

Merc è destinata a vincere prima, ma sembra roba per Max...

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  Il 24/03/2025 Alle 20:26, PheelD ha scritto:

Per me proverà a spostarsi. 

 

Sono anni che è in Ferrari, il valore suo è della squadra sono sotto gli occhi di tutti.

 

A volte separarsi è solo un bene anche se comporta tante difficoltà, nella vita privata come nello sport. 

 

Gli auguro di andare in Aston, perché Honda è un grandissimo motorista e Newey un genio assoluto. 

Merc è destinata a vincere prima, ma sembra roba per Max...

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ragazzi il punto è che questi ottimi talenti (anche Russell per me è della stessa categoria) sono cascati nell'era di un fenomeno come Max. La verità è che Max potrebbe essere libero e scuderie come Aston e Mercedes prima puntano a lui.

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Comunque sarà un anno cruciale per lui 

le cose non stanno andando bene e il rapporto con Hamilton è tutto da verificare. Anzi, finché in un team ci si gioca un mondiale hai una certa premura, ma se arrivi a giocarti posizioni di rincalzo l’unica cosa che rimane è la leadership in squadra e uno è più portato a guidare a briglia sciolta 

che poi, piaccia o non piaccia, su due partenze hanno rischiato di combinare il patatrac e ham anche se non lo dirà mai in pubblico, non credo l’abbia presa bene. 
 

questo per dire che terrei d’occhio l’Audi per il futuro di Lec più di altri team. Audi che ha fatto sapere di essere contraria a un cambio regolamentare rispetto a quello preventivato nel 2026, forse a significare che hanno in canna un buon progetto 

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Farà tutta la carriera in Ferrari, vuole diventare un martire.

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