Charles Leclerc che illude i tifosi

[lucaf2000 1688]

ma davvero qualcuno sano di mente crede che Hamilton in questo momento possa impensierirlo?

[panoramix 1195]

5 ore fa, chatruc ha scritto:

Quest'anno si vedrà la verità: se sta davanti a Hamilton, sarà un pilota. Se viene battuto, chiude la carriera.

 

Se Hamilton gli sta davanti, la Ferrari deve correre a prendersi Verstappen o un altro forte, tipo Norris, Colapinto oppure di nuovo Sainz.

penso che sopratutto all' inizio di stagione ( diciamo fino alle prime gare europee ) Charles l'avrà facile, su tutto 

poi vediamo se Hamilton avrà " digerito " tutti gli automatismi nuovi e il modo di lavorare del team

sicuro è un vero professionista, penso possa farcela anche a 40 anni

 

[Rio Nero 4049]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

penso che sopratutto all' inizio di stagione ( diciamo fino alle prime gare europee ) Charles l'avrà facile, su tutto 

poi vediamo se Hamilton avrà " digerito " tutti gli automatismi nuovi e il modo di lavorare del team

sicuro è un vero professionista, penso possa farcela anche a 40 anni

 

Ma anche se non dovesse farcela, la dirigenza Ferrari gli ha dato una bel prepensionamento 

[ggr 3623]

Sto seguendo un po distrattamente questa fase, ma ho l'impressione che in ferrari siano tutti hamiltoncentrici oramai.

Lo dissi lo scorso anno, che non è stato un bel gesto non metterlo al centro di un progetto come rb ha fatto con verstappen.

Forse sarà meglio cosi. Chissà. 

[chatruc 2290]

4 ore fa, JLP ha scritto:

Se fosse 50 e 50?

Chi butteresti giù dal dirupo?

Leclerc, perchè Hamilton è il miglior pilota della storia e vincerà con la Ferrari.

1 ora fa, ggr ha scritto:

Sto seguendo un po distrattamente questa fase, ma ho l'impressione che in ferrari siano tutti hamiltoncentrici oramai.

Lo dissi lo scorso anno, che non è stato un bel gesto non metterlo al centro di un progetto come rb ha fatto con verstappen.

Forse sarà meglio cosi. Chissà. 

Leclerc è al 2019 che ciondola a Maranello. Ormai ha dato.

3 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

ma davvero qualcuno sano di mente crede che Hamilton in questo momento possa impensierirlo?

Hamilton vincerà il titolo.

Il 1/2/2025 Alle 12:27, ForzaFerrari ha scritto:

Leclerc ha vinto decisamente la lotta con Sainz complessivamente, anche se non l’ha dominata certamente. Anche perché Sainz non è un Perez o un Latifi.

Insomma, senza l'appendicite che lo ha azzoppato per tutta la stagione, Sainz lo asfaltava come ha fatto in altre stagioni.

[be_on_edge_84 1313]

@chatruc sopraffino come sempre 

[chatruc 2290]

2021: Sainz asfalta Leclerc 164.5 a 159.

 

2022: Leclerc supera Sainz di due vittorie contro una (poca roba).

 

2023: Sainz è l'unico pilota a vincere una gara.

 

2024: Leclerc supera di misura Sainz 3 a 2 ma Sainz non solo salta una gara ma corre azzoppato per l'appendicite. Fino a Monaco, il confronto era imbarazzante.

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

@chatruc sopraffino come sempre 

Io sono un moderato.

[be_on_edge_84 1313]

Adesso, chatruc ha scritto:

Io sono un moderato.

Verrai lapizzato. 

 

[Carmine Marzano 443]

Nel 2021 era papabile che Leclerc fosse assai più veloce di Sainz.

 

Nel 2022 Leclerc distrusse Sainz in tutto. Le tre vittorie furono dovute esclusivamente a Binotto e la sua pessima gestione, altrimentine avrebbevinte 6-7. Silverstone poi regalata a Sainz. Era proprio papabile la differenza di categoria tra i due, non si è mai capito perché Leclerc dopo 3-4 Gp non venne nominato primo pilota.

 

Quest'anno Sainz non ha corso bene come nel 2023 e s'è perso vari GP nella fase centrale, facendo poi vari errori (tipo Brasile ma anche Singapore). Poi il confronto vale un anno intero, no un tot di gare prese tanto per supportare le proprie tesi. Il decantato Sainz che piace qui dentro, nasce con il 2023.

Modificato 25 Febbraio da Carmine Marzano

[chatruc 2290]

Adesso, Carmine Marzano ha scritto:

Nel 2022 Leclerc distrusse Sainz in tutto. Le tre vittorie furono dovute esclusivamente a Binotto e la sua pessima gestione. Silverstone poi regalata a Sainz. Era proprio papabile la differenza di categoria tra i due, non si è mai capito perché Leclerc dopo 3-4 Gp non venne nominato primo pilota.

 

Quest'anno Sainz non ha corso bene come nel 2023, facendo vari errori in gara (tipo Brasile ma anche Singapore). Poi il confronto vale un anno intero, no un tot di gare prese tanto per supportare le proprie tesi.

All'ora, io ho imparato dai politici a prendere solo parti della realtà e poi a inventarne altre per giustificare la mia tesi.

 

Nel 2022 Leclerc è stato superiore a Sainz, ma a Silverstone a vinto Sainz. Non vedo perchè il team doveva regalare la vittoria a Leclere. Come diceva Enzo Ferrari, "ha pur vinto una Ferrari, non vedo motivo di discussione".

[Carmine Marzano 443]

Infatti l'egocentrismo di Ferrari ha cagionato vari problemi. I mondiali si vincono con i piloti, specie poi ai suoi tempi, dove il pilota incideva assai di più. 

 

Poi a Silverstone in lotta per il mondiale c'era Leclerc no Sainz, poi se al grande vecchio sarebbe piaciuto buttare la possibilità di avvicinarsi al titolo per far vincere l'altro, vuol dire che era un pessimo uomo d'affari.

Modificato 25 Febbraio da Carmine Marzano

[be_on_edge_84 1313]

30 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Infatti l'egocentrismo di Ferrari ha cagionato vari problemi. I mondiali si vincono con i piloti, specie poi ai suoi tempi, dove il pilota incideva assai di più. 

 

Poi a Silverstone in lotta per il mondiale c'era Leclerc no Sainz, poi se al grande vecchio sarebbe piaciuto buttare la possibilità di avvicinarsi al titolo per far vincere l'altro, vuol dire che era un pessimo uomo d'affari.

I post di @chatruc sono per palati fini, dovresti cambiare il tuo atteggiamento per apprezzarne il contenuto e farti una risata...non è una critica a te la mia, ma un consiglio! 

[ggr 3623]

[panoramix 1195]

51 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Nel 2021 era papabile che Leclerc fosse assai più veloce di Sainz.

 

Nel 2022 Leclerc distrusse Sainz in tutto. Le tre vittorie furono dovute esclusivamente a Binotto e la sua pessima gestione, altrimentine avrebbevinte 6-7. Silverstone poi regalata a Sainz. Era proprio papabile la differenza di categoria tra i due, non si è mai capito perché Leclerc dopo 3-4 Gp non venne nominato primo pilota.

 

Quest'anno Sainz non ha corso bene come nel 2023 e s'è perso vari GP nella fase centrale, facendo poi vari errori (tipo Brasile ma anche Singapore). Poi il confronto vale un anno intero, no un tot di gare prese tanto per supportare le proprie tesi. Il decantato Sainz che piace qui dentro, nasce con il 2023.

Sainz ha corso una intera stagione da licenziato in maniera professionale come nessun altro pilota .

la festa di addio che il team gli ha riservato ne è la testimonianza di quando fosse " sfortunatamente per voi " amato

[Carmine Marzano 443]

Sainz è stato supportato dal team tutto l'anno, senza mai essere lasciato a sé stesso.

[Leno 2639]

La differenza grossa Lecler  l'ha fatta nel 2022 comunque, lì Sainz le ha prese senza se e senza ma, nelle altre 3 stagioni è stato invece molto più vicino.

1 minuto fa, Carmine Marzano ha scritto:

Sainz è stato supportato dal team tutto l'anno, senza mai essere lasciato a sé stesso.

 

Si infatti i meriti sono esclusivamente del team, sia mai che ne abbia qualcuno anche lo spagnolo 

[panoramix 1195]

3 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Sainz è stato supportato dal team tutto l'anno, senza mai essere lasciato a sé stesso.

a giugno ( come giusto sia ) non fu piu chiamato per sviluppo auto

insomma, il suo box gli è stato fedele quanto lui fedele a loro ma il team ...

[Carmine Marzano 443]

Nel 2021 pesarono le SC, che mettevano Sainz davanti e Leclerc in fondo, altrimenti Sainz sarebbe finito chissà quanti punti indietro. Inoltre quell'anno fare più di quarto era quasi impossibile, eppure Leclerc fu vicino a vincere a Silverstone. 

 

Nel 2022 lo spagnolo fu annientato. Solo Binotto riuscì nell'impresa di far vincere a Leclerc solo 3 Gp, bruciando altre 4-5 vittorie.

 

Sainz è cominciato ad adare bene nel 2023.

Modificato 25 Febbraio da Carmine Marzano

[chatruc 2290]

11 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Infatti l'egocentrismo di Ferrari ha cagionato vari problemi. I mondiali si vincono con i piloti, specie poi ai suoi tempi, dove il pilota incideva assai di più. 

 

Poi a Silverstone in lotta per il mondiale c'era Leclerc no Sainz, poi se al grande vecchio sarebbe piaciuto buttare la possibilità di avvicinarsi al titolo per far vincere l'altro, vuol dire che era un pessimo uomo d'affari.

La Ferrari è quella di Enzo Ferrari. La Cina popolare è quella del Grande Balzo in Avanti di Mao, non quella della rivoluzione culturale nè tanto meno quella successiva che lo omaggia in pubblico e lo rinnega in privato. Il peronismo è quello di Peron, non di chi lo reinterpreta a modo suo.

 

Per Ferrari non era necessario vincere una gara per vincere una gara. Per quello voleva Villeneuve e lo teneva quando tutto il team diceva di licenziarlo. Per Ferrari non era necessario vincere un mondiale per risultare i migliori di tutti.

 

I piloti passano, i costruttori rimangono.

[JLP 1410]

15 ore fa, Stout ha scritto:

e se per congiunzione astrale, si dividessero primi e secondi posti equamente, giri in testa, giri veloci, pole e prime file etc etc

 

in barba all' Article 7.2 of the Formula 1 Sporting Regulations

 

lo vincono entrambi e tutti contenti 

In questo caso, IMHO molto particolare, credo vincerebbe il più giovane. Poi non so. Di solito qualche differenza si trova. 

 

Nel caso in cui Scials finisse la stagione con qualche punto di scarto e/o vittoria in più di LL non considererei quest'ultimo seconda guida

 

Idem il contrario

 

C'è chi pretende che scials batta LL, ma IMHO non credo sia indispensabile perché sia un vincente

 

IMHO se la coppia attuale fosse LL e junior, scials sarebbe in mercedes e antonelli in Williams 

Modificato 26 Febbraio da JLP